公路橋梁5mm厚聚四氟乙烯板

1、支座使用的聚四氟乙烯板材應(yīng)是采用平均粒徑不大于50μm的新鮮純料模壓板材，模壓成型壓力不應(yīng)小于30MPa。不應(yīng)使用車削板材，也不應(yīng)使用回頭料或摻加任何填料的板材。
2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面應(yīng)光滑、平整，不應(yīng)有裂紋、氣泡、分層和機(jī)械損傷。
3、四氟滑板支座上粘貼的聚四氟乙烯板材表面應(yīng)壓制潤(rùn)滑油儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽直徑為8mm士0.5nnn，深度為`t_f`/2士0.1mm.儲(chǔ)油槽的總平面面積應(yīng)為支座總平面面積的20%一30%。儲(chǔ)油槽應(yīng)采用熱壓成型，不能用機(jī)械方法成型。
4、四氟滑板支座粘貼的聚四氟乙烯板材小厚度應(yīng)不小于2。

公路橋梁5mm厚聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板可以焊接:
1) 傳統(tǒng)的焊接方法
熱板焊接、超聲波焊接、激光焊接等，均是通過熱塑性塑料受熱熔融的特點(diǎn)，憑著熱的作用，使2 個(gè)塑料部件的表面同時(shí)熔融，在外力的作用下，使2 個(gè)部件結(jié)為一體。
2) 新型焊接方法
采用對(duì)相對(duì)接的2 塊PTFE 板的對(duì)接區(qū)加熱的同時(shí)對(duì)其加壓，這樣加熱區(qū)的熔體能夠在承受壓力的條件下在垂直于對(duì)接縫并與PTFE 板平行的方向上自由流動(dòng)的加壓方法，解決了該問題，使得焊接后焊縫的物理力學(xué)性能不低于原板的80%，并且焊縫平整。

樓梯建筑聚乙烯四氟板設(shè)計(jì)厚度—5mm厚樓梯四氟板常用規(guī)格：1350*280*5，1450*280*5，1500*280*5，1700*280*5，1800*280*5，1900*280*5，1300*300*5，1400*300*5，1500*300*5，1650*300*5

樓梯用四氟板抗震結(jié)構(gòu)樓梯的原理是節(jié)點(diǎn)活動(dòng)連接，地震波過來的時(shí)候樓梯和樓板之間可以活動(dòng)，從而避免了大樓擺動(dòng)力加載在樓梯上造成樓梯折斷影響人員逃生，聚四氟乙烯是已知摩擦系數(shù)低的固體材料，利用摩擦阻力小的特性制作橋梁滑塊、抗震樓梯節(jié)點(diǎn)墊塊有益于它們之間的移動(dòng)，避免熱脹冷縮和地震波沖擊對(duì)構(gòu)筑物的損毀。
聚四氟乙烯板（PTFE板）可采用模壓、旋切等工藝制作，模壓板可加工為模壓方板與模壓圓板。聚四氟乙烯板（四氟板）用途：1、適用于各種腐蝕性介質(zhì)下工作的反應(yīng)釜、貯槽、閥門和容器的襯里、襯墊等。 2、可作防腐管道的內(nèi)襯，防腐輥筒的包覆，機(jī)械滑動(dòng)道軌的無油潤(rùn)滑和減磨防粘材料。3、可制成各種頻率下使用的絕緣件等氟塑料中數(shù)量、用途量大的品種。聚四氟乙烯板用途 廣泛應(yīng)用于化工防腐蝕，密封，支承負(fù)荷，防粘，電絕緣，聚四氟乙烯板樓梯墊板，衛(wèi)生，家庭日用品等方面 ，已成為現(xiàn)代工業(yè)，科學(xué)，國(guó)防工業(yè)，電子電器，化工石油，機(jī)械制造等行業(yè)*的重要材料。聚四氟乙烯板具有優(yōu)異的綜合性能：耐高低溫、耐腐蝕、耐老化、不黏附、高絕緣、高潤(rùn)滑。廣泛應(yīng)用于化工、機(jī)械、橋梁、電力、電子等領(lǐng)域，是現(xiàn)代工業(yè)文明中理想的工程材料之一。耐熱性： 具有優(yōu)良的耐高低溫特性。一般在-180℃~260℃之間可以連續(xù)使用，具有顯著的熱穩(wěn)定性，聚四氟乙烯板樓梯板墊板，可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。
耐腐蝕性：幾乎不受任何化學(xué)藥品與溶劑的侵蝕，可以保護(hù)零部件免遭任何種類的化學(xué)腐蝕。
耐大氣老化性： 長(zhǎng)期暴露于大氣中表面及性能保持不變。
不粘性： 具有固體材料中小的表面張力而不粘附任何物質(zhì)。
絕緣性： 具有很強(qiáng)的介電性能（介電強(qiáng)度為10kv/mm）。
潤(rùn)滑、耐磨性： 具有較低的摩擦系數(shù)。負(fù)載滑動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)產(chǎn)生變化，聚四氟乙烯板樓梯滑動(dòng)支撐，但數(shù)值僅在0.04~0.15之間，正是由于其具備較強(qiáng)的潤(rùn)滑性，從而在耐磨上也表現(xiàn)的很突出。