結(jié)構(gòu)

1 體

2蓋板

3齒輪

4前置放大器

5連接器

6傳感器

7軸承配件

功能

根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)。

齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承。

齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣。

傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板。

當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí)，傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于幾何齒積Vg2的信號(hào)。

這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。

雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。

精度特性

KRACHT涉及的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積Vgz，也就是對(duì)應(yīng)于每種情況當(dāng)前值下的偏移百分比。

整個(gè)測(cè)量范圍的線性誤差是<± 0.1%

測(cè)量值的重復(fù)性<0.1%

精度檢測(cè)是各種情況下質(zhì)量檢驗(yàn)一部分。

測(cè)試結(jié)果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔；與系列1VC1相關(guān)的示例如下。

Kracht所涉及的精度值由DKD（德國(guó)計(jì)量局）核準(zhǔn)。