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當(dāng)前位置：鎮(zhèn)江嘉倍信息技術(shù)有限公司>>技術(shù)文章
簡(jiǎn)介三維IR-TRACC(紅外光電原理-用于xiong部壓力評(píng)估的伸縮管)是在Thor假人正面撞擊中測(cè)量xiong部和腹部變形的傳感器。其目的是獲得假人的形變數(shù)據(jù)以便于描述出人體損傷。本手冊(cè)是使用這些...
kyowa中國TPS-A放大器內(nèi)置式扭矩傳感器從KYOWA共和走向世界當(dāng)今社會(huì)是由“測(cè)量”創(chuàng)造出來的,為了安心的生活,“測(cè)量”事業(yè)必不可缺。共和電業(yè)株式會(huì)社一直活躍于環(huán)境安全、宇宙開發(fā)、重型機(jī)械、交通...
kyowaAS-HB高響應(yīng)小型加速度傳感器KYOWA中文簡(jiǎn)稱協(xié)和工業(yè)。KYOWA協(xié)和工業(yè)株式會(huì)社成立于1942年。其產(chǎn)品具有精度高，緊湊，傳遞扭力大，安裝方便等特點(diǎn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、...
安全氣囊測(cè)試方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了座椅側(cè)安全氣囊子系統(tǒng)試驗(yàn)方法，及對(duì)應(yīng)的評(píng)判準(zhǔn)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于SMC所有的乘用車及其附件、同時(shí)還適用于其使用的座椅側(cè)安全氣囊模塊。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本...
KYOWA小型低容量加速度傳感器壓力變送器概要應(yīng)變片式油阻尼型小型低容量加速度傳感器。通過密封端子可拆卸電纜。額定容量：±9.807～±196.1m/s2尺寸：14×18×...
KYOWADTK-A位移傳感器進(jìn)口變送器概述：小型、帶刻度的拉伸壓縮兩用位移傳感器。額定容量：30,50mm非線性：±0.3%RO或以內(nèi)測(cè)量力：約2N額定輸出：2.5mV/V或以上特點(diǎn)●...
Me-systeme力傳感器進(jìn)口變送器品牌導(dǎo)語：Me-systeme品牌全稱:ME-Me?systemeGmbH是一家來自德國的廠商，MEMESSYSTEME產(chǎn)品:力傳感器、放大器、應(yīng)變計(jì)、扭矩傳感器...
該加速度計(jì)基于電容式MEMS技術(shù)，可在0Hz以下的低頻響應(yīng)中使用。在傳感器元件內(nèi)部，地震質(zhì)量與兩個(gè)導(dǎo)電電容板連接。如果地震質(zhì)量在兩個(gè)電容板之間振蕩，電容就會(huì)發(fā)生變化。這種電容變化通過ASIC(應(yīng)用特定...
行人保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)Aries設(shè)計(jì)了全面的碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，并提供靈活的解決方案，專門設(shè)計(jì)以滿足每個(gè)客戶的需求，提供全面的服務(wù)。Aries開發(fā)了全面的碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，在實(shí)車碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)中檢測(cè)車輛結(jié)構(gòu)及零部件...
mgsensorF1B1D11A安全帶力傳感器技術(shù)數(shù)據(jù)表：負(fù)載細(xì)胞,1-axial地點(diǎn):安全帶力的方向力(F)應(yīng)用程序測(cè)量安全帶上的力在汽車碰撞或雪橇測(cè)試期間相同的類型定制版本測(cè)量規(guī)范電阻應(yīng)變儀選項(xiàng)i...
碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)SPZ-01一、用途用于汽車碰撞試驗(yàn)、汽車零部件試驗(yàn)采集傳感器信號(hào),并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,評(píng)估車輛性能二、功能特點(diǎn)無線控制體積小、功耗低多次記錄記錄容量大防水、防塵、抗高沖擊實(shí)時(shí)監(jiān)控：記...
MegaSpeed高速相機(jī)持續(xù)為高速成像客戶提供頗具產(chǎn)品力的高速相機(jī)產(chǎn)品,和高性價(jià)比的相機(jī)設(shè)計(jì)方案。MegaSpeed高速相機(jī)適用于廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，適用于測(cè)試領(lǐng)域，在研發(fā)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室或者在關(guān)鍵場(chǎng)景中需要...
kistler在現(xiàn)有的伺服壓機(jī)產(chǎn)品系列基礎(chǔ)上新推出了一款NCFE經(jīng)濟(jì)型伺服壓機(jī)。這款新的壓機(jī)主要針對(duì)于一些簡(jiǎn)單裝配過程應(yīng)用-現(xiàn)在設(shè)備制造商和Pack廠商有一個(gè)更加經(jīng)濟(jì)的選擇來替代傳統(tǒng)的氣動(dòng)壓機(jī)或液壓機(jī)...
2019年8月30日，kistler集團(tuán)（Kistler）在上海舉行“kistler壓裝實(shí)驗(yàn)室”開幕儀式，這也是kistler集團(tuán)在中國設(shè)立的shou個(gè)壓裝實(shí)驗(yàn)室。kistler集團(tuán)工業(yè)過程控制部門（...
kistler的DTI（數(shù)字傳感器接口）技術(shù)為汽車工業(yè)提供了一個(gè)著眼于未來的解決方案，將車輛動(dòng)力學(xué)和耐久性測(cè)試效率提升到了一個(gè)新的水平。當(dāng)前，kistler的DTI數(shù)據(jù)記錄儀的容量得到進(jìn)一步擴(kuò)充，并支...
通過模塊化和整體化的KiDAQ數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，kistler為用戶構(gòu)建了在研究與開發(fā)中會(huì)遇到的復(fù)雜測(cè)量鏈，并開辟了更大的自由空間。初，在萊茵-威斯特fa倫亞琛工業(yè)大學(xué)（RWTH）的機(jī)床實(shí)驗(yàn)室（W），工程...
汽車工程領(lǐng)域中具活力的發(fā)展趨勢(shì)之一就是無人駕駛技術(shù)——向無人駕駛技術(shù)過渡注定會(huì)在未來幾年至幾十年間改變交通移動(dòng)化。kistler為各地的汽車生產(chǎn)商和設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)提供車輛開發(fā)和技術(shù)，助推無人駕駛技術(shù)發(fā)展。許...
奇石樂的產(chǎn)品組合包含各種單向和三向加速度計(jì)，能夠始終滿足高要求的應(yīng)用并提供可靠的結(jié)果。通常使用多個(gè)微型壓電式加速度計(jì)測(cè)量高頻的事件。這些傳感器的典型應(yīng)用實(shí)例包括空間載荷中的環(huán)境測(cè)試、汽車或模態(tài)分析中的...
瑞士奇石樂KISTLER傳感器系列以及型號(hào)瑞士奇石樂集團(tuán)（Kistler）是動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域的制造商，可測(cè)量壓力、力、扭矩和加速度,提供KISTLER壓電式壓力傳感器，KISTLER壓阻式壓力傳感器,...
Kistler為您量身定制的服務(wù)Kistler公司提供廣泛的應(yīng)用工程服務(wù)，從現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)服務(wù)到客戶定制傳感器的研發(fā)。另外還提供個(gè)性客戶培訓(xùn)課程。從選擇合適的傳感器到正確的安裝，kistler公司應(yīng)用工程師...
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