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便攜式車(chē)輛稱(chēng)重儀是交通部門(mén)超限管理強(qiáng)有力的手段
閱讀：600 發(fā)布時(shí)間：2023-2-13
便攜式車(chē)輛稱(chēng)重儀是交通部門(mén)實(shí)施有效的超限管理提供強(qiáng)有力的手段。產(chǎn)品采用高強(qiáng)度鋁合金制造，便攜、防銹、密封、防潮、精度高、體積小、可靠性好、易安裝、雙通道引線(xiàn)，適用于測(cè)量種類(lèi)車(chē)輛的輪重、軸重，配相應(yīng)儀表可計(jì)量隨機(jī)動(dòng)態(tài)車(chē)輛的重量，汽車(chē)的超載報(bào)警等，在汽車(chē)檢測(cè)站、高速公路檢驗(yàn)站、大中型渡口等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
設(shè)備由高強(qiáng)度鋁合金傳感器、測(cè)量值顯示、無(wú)線(xiàn)收發(fā)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)測(cè)量及記錄軟件等部分組成；使用多只板式稱(chēng)重傳感器，每只傳感器都直接作為一個(gè)稱(chēng)重臺(tái)面，因此通過(guò)簡(jiǎn)單的組合、調(diào)整就可以方便的稱(chēng)量出不同車(chē)型、不同軸組合、不同軸距/輪距的車(chē)輛軸重。每個(gè)稱(chēng)重臺(tái)面測(cè)量負(fù)載的輪重，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)裝置發(fā)送至數(shù)據(jù)采集終端，用軟件管理所有稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。
便攜式車(chē)輛稱(chēng)重儀采用激光焊接密封工藝，軸重儀結(jié)構(gòu)緊湊，抗偏載，過(guò)載能力強(qiáng)，長(zhǎng)期穩(wěn)定性，密封性好。堅(jiān)固的橡膠引坡，軸重秤與秤臺(tái)合理連接，可保持車(chē)輛即使在不平衡的稱(chēng)量狀態(tài)下也能保持稱(chēng)重的平衡，確保稱(chēng)量中秤臺(tái)不會(huì)跳起。便攜式儀表，軸重稱(chēng)交直流兩用，軸重儀顯示打印一體化，軸重稱(chēng)方便快捷，穩(wěn)定可靠。稱(chēng)重臺(tái)面采用多個(gè)密封傳感器鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱(chēng)重臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式稱(chēng)量精度高、密封優(yōu)良。產(chǎn)品主要用于公路交通管理以及非商業(yè)物流運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)載重量檢測(cè)等。
汽車(chē)動(dòng)態(tài)經(jīng)過(guò)或靜止在一定寬度的稱(chēng)重臺(tái)面上，由稱(chēng)重臺(tái)稱(chēng)出每個(gè)車(chē)輪的重量，然后累加得出汽車(chē)的軸重以及整重。此稱(chēng)重過(guò)程是一個(gè)強(qiáng)實(shí)時(shí)過(guò)程，需要傳感器快速采集汽車(chē)的輪軸重，并計(jì)算出總重量。當(dāng)重物施加重壓到稱(chēng)重臺(tái)上時(shí)，稱(chēng)重臺(tái)傳感器釋放電壓信號(hào)，輸出的信號(hào)大小與重物的重量成正比關(guān)系，信號(hào)被傳輸至放大器放大后，再經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換為數(shù)字量信號(hào)在顯示器進(jìn)行顯示。
便攜式車(chē)輛稱(chēng)重儀是通過(guò)對(duì)車(chē)輛的軸（組）重分別計(jì)量，再通過(guò)累計(jì)獲得整車(chē)重量（總重）的計(jì)量設(shè)備。靜態(tài)軸重秤主要是用于對(duì)汽車(chē)靜態(tài)的測(cè)量。由于靜態(tài)測(cè)量，測(cè)量的結(jié)果相對(duì)動(dòng)態(tài)為。便攜式稱(chēng)重儀輸出檢測(cè)信息：軸重、軸組重、整車(chē)重、車(chē)軸數(shù)量、輛型、車(chē)型、軸距、速度、日期和時(shí)間、數(shù)據(jù)記錄序號(hào)、車(chē)輛加速、限判別標(biāo)識(shí)等。