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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
家用7千瓦*柴油發(fā)電機(jī)*發(fā)電機(jī)組可分箱式、車載式、噪音水平達(dá)到80分貝以下。適用于人口綢密地區(qū)或?qū)Νh(huán)境噪音有嚴(yán)格要求的場所使用。車載式低噪音機(jī)組移動性、適用性強(qiáng)、供電迅速。在影視制作、市政工程施工中得到廣泛的使用。因其移動方便、速度快捷，為用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了方便。
整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。泛用于車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站。
家用7千瓦*柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組主要包括柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱(屏)三大組成部分，而勵磁調(diào)節(jié)器是控制箱(屏)的核心。本章先講述柴油機(jī)和交流同步發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理，然后講述勵磁系統(tǒng)的組成與分類，后講述柴油發(fā)電機(jī)組維修應(yīng)掌握的基本知識，所有這些都是我們掌握柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)技能的基礎(chǔ)。目前我公司在國內(nèi)眾多省會、地縣城市擁有一大批合作良好的經(jīng)銷商， 經(jīng)過多年的努力，上海歐洲獅動力品牌在市場上贏得了一定的聲譽(yù)贏得了良好的口碑。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-790TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 7 | ·潤滑油型號 | CD級以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 7.5 | ·發(fā)動機(jī)型號 | OU-192TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/0.9/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 1.65 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)*器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 945 | |
寬mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整機(jī)凈重KG | 170 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)*器 | 遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
