2.該裝置油耗低,排放低,噪音低,可保護(hù)環(huán)境。
3,機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)柴油,機(jī)油濾清器和干燥空氣濾清器,確保柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。
4.該裝置耐磨,耐用且易于操作。
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2019-05-07 18:21:01瀏覽次數(shù):202
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機(jī)房使用8kw*柴油發(fā)電機(jī)*柴油發(fā)電機(jī)*柴油發(fā)電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)如下:基于等效系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,同步歐洲獅發(fā)電機(jī)的精細(xì)模型和勵(lì)磁系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,研究表明同步歐洲獅發(fā)電機(jī)被消磁了。故障模型的數(shù)值模擬與動(dòng)態(tài)模型。其次,通過改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的輸入功率,等效接觸電抗和勵(lì)磁衰減時(shí)間的時(shí)間常數(shù),對(duì)同步歐洲獅發(fā)電機(jī)的部分退磁和*退磁的動(dòng)態(tài)過程進(jìn)行了數(shù)值模擬分析。結(jié)果表明:對(duì)于相同程度的部分退磁失效,原動(dòng)機(jī)的輸入功率越小,等效接觸電抗越小,歐洲獅發(fā)電機(jī)保持同步的程度越大;并且激勵(lì)衰減時(shí)間常數(shù)不會(huì)影響部分退磁發(fā)生器。后的操作,但會(huì)影響歐洲獅發(fā)電機(jī)的動(dòng)態(tài)過程。同時(shí),通過動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)方法驗(yàn)證了仿真結(jié)果。當(dāng)歐洲獅發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子繞組的短路和開路而*去磁時(shí),實(shí)驗(yàn)記錄圖證明同步歐洲獅發(fā)電機(jī)處于退磁故障的早期階段。將出現(xiàn)大的異步電源。
機(jī)房使用8kw*柴油發(fā)電機(jī)*柴油發(fā)電機(jī),分布在自動(dòng)站中的柴油發(fā)電機(jī)組是機(jī)電和技術(shù)*的機(jī)電產(chǎn)品。因此,車站維修人員掌握了一些修理發(fā)電機(jī)技術(shù),還應(yīng)認(rèn)真研究發(fā)電機(jī)組的理論知識(shí),學(xué)會(huì)掌握發(fā)電機(jī)組的某些結(jié)構(gòu)原理,使其具有豐富的知識(shí),廣闊的視野和廣泛的維護(hù)思路。 。 “理論指導(dǎo)實(shí)踐,實(shí)踐檢驗(yàn)原則”才是事實(shí)。發(fā)電機(jī)組的維修應(yīng)具有清潔的工作環(huán)境,維修人員的工具應(yīng)清潔,整齊放置,工作臺(tái)應(yīng)清潔,地板應(yīng)無油污,一般維修工具,工具應(yīng)準(zhǔn)備好測(cè)試儀器。在維護(hù)工作中,您應(yīng)掌握科學(xué)的“五字”維護(hù)方法,以便查看,收聽,觸摸,詢問和測(cè)試。
“五字”維修方法
1“外觀”是指系統(tǒng)觀察正在修理的發(fā)電機(jī)組,判斷發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是否處于良好的運(yùn)行狀態(tài);觀察發(fā)電機(jī)新的1天程序,發(fā)動(dòng)機(jī)是否已經(jīng)拆除,是否漏油,以及整個(gè)發(fā)電機(jī)組。無論組件是否完整,請(qǐng)查看排氣管煙霧,發(fā)動(dòng)機(jī)通氣管是否暢通,以及油是否清潔。
2“聽力”是指利用聽力來判斷發(fā)電機(jī)組的各種故障,尤其是異常聲音。如果您練習(xí)“監(jiān)聽”功能,則可以快速找到問題并確定故障內(nèi)容以進(jìn)行進(jìn)一步維護(hù)。發(fā)電機(jī)的各種異常噪聲是更難的問題。如何判斷是維修人員的基本技能。在發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間發(fā)出各種異常聲音,表明發(fā)電機(jī)的某些部件處于異常磨損狀態(tài)。在確定發(fā)電機(jī)的異常噪聲時(shí),應(yīng)結(jié)合發(fā)電機(jī)組速度,異常聲音位置,冷熱狀態(tài)三個(gè)因素進(jìn)行考慮。
3“觸摸”是指對(duì)發(fā)電機(jī)各部分進(jìn)行手觸摸檢查,以確定其是否處于正常工作狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)組是否過熱,以及整機(jī)是否有異常振動(dòng)。 “觸摸”可以有效消除事故隱患,保證發(fā)電機(jī)組的良好運(yùn)行。
4“Q”表示向發(fā)電機(jī)組的相關(guān)人員詢問詳情,了解故障原因,發(fā)電機(jī)組的維護(hù)和使用,并*掌握發(fā)電機(jī)的情況。機(jī)器是否已經(jīng)修好,部件是否已更換,以及故障時(shí)的情況。
5“嘗試”是指在維護(hù)之前承載發(fā)電機(jī)上的負(fù)載,以便再現(xiàn)故障并找到故障點(diǎn)。修理完成后,應(yīng)*檢查發(fā)電機(jī)組,并檢查發(fā)電機(jī)組的故障部分。應(yīng)重新修復(fù)該問題以確認(rèn)已消除發(fā)電機(jī)組的故障。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào):GT-950TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 8 | ·潤滑油型號(hào) | CD級(jí)以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 8.2 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-192FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款(帶四輪) | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/0.9/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號(hào)# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 1.65 |
·直流輸出(V-A) | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)*器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 945 | |
寬mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整機(jī)凈重KG | 170 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置: | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
工業(yè)*器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |