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1.牢靠 每臺發(fā)電機(jī)組在裝運(yùn)前都經(jīng)過工廠帶載測驗(yàn)。在檢查過程中，對機(jī)組進(jìn)行體系檢查，操控功用，負(fù)載情況，潛在的故障模擬測驗(yàn)。
2.體積小重量輕 可解決車輛在有限空間與承重方面的裝置請求
3.*式設(shè)計 低振蕩 聚酯粉末涂層降噪鋁外殼，減震體系。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
三相四線12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
1。結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。擺脫的永磁發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)發(fā)電機(jī)勵磁繞組,碳刷和滑環(huán)結(jié)構(gòu),機(jī)器結(jié)構(gòu)簡單,避免了勵磁繞組燒毀,很容易打破,碳刷和滑環(huán)結(jié)構(gòu),機(jī)器結(jié)構(gòu)簡單,避免了激動人心的發(fā)電機(jī)勵磁發(fā)電機(jī)勵磁繞組燒毀,很容易打破,碳刷、滑環(huán)很容易磨損,如斷層、可靠性大大提高。
2:體積小，重量輕，比功率大。采用永磁轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)，使發(fā)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，體積和重量大大降低。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡化也降低了轉(zhuǎn)子的慣性，提高了實(shí)際速度，達(dá)到了比功率更高的值。，功率和體積的比值。
3。具有良好的中低速發(fā)電性能。相同情況下的功率級，當(dāng)空閑時，永磁發(fā)電機(jī)高于勵磁發(fā)電機(jī)輸出功率1.5倍，即實(shí)際功率電平如永磁發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)。
4。可顯著延長電池壽命，減少電池維護(hù)。主要原因是永磁發(fā)電機(jī)采用開關(guān)式整流穩(wěn)壓器，具有較高的電壓穩(wěn)定性和良好的充電效果。避免了過流充電的電池壽命。采用永磁發(fā)電機(jī)的初始整流輸出，對小電流脈沖進(jìn)行充電，充電電流較好，延長了電池的使用壽命。
三相四線12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-1500TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 12 | ·潤滑油型號 | CD級以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 13 | ·發(fā)動機(jī)型號 | OU-292TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護(hù)等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | *器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 710 | ||
整機(jī)凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)*器 | 遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
