WPEDKA80-147-600-A減速機功效高

湖北開航集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售為一體減速機，，原廠現(xiàn)貨，自產(chǎn)自銷，產(chǎn)品通用性廣，質(zhì)量，性能優(yōu)，功效高，，低，歡迎廣大用戶萊電訂購！

減速機性能、特點:

1、箱體結構為整體，外形美觀大方、剛性好。

2、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式）

3、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。

4、輸出軸結構有基本型（單輸出軸、雙輸出軸）和中空輸出軸兩種。

5、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

6、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。

蝸輪蝸桿減速機工作條件：

1、蝸輪減速機的蝸桿轉速不能超過1500r/min。

2、工作環(huán)境溫度為-40℃-+40℃，當工作環(huán)境溫度低于0℃時，起動前潤滑油必須加熱至0℃以上，當工作環(huán)境溫度高于40℃時，必須采取冷卻措施。

3、蝸輪減速機入軸可正反轉動。

減速機注意事項：

1、蝸輪軸，不能作輸入軸使用。

2、配套電機（即功率）不能超過規(guī)定的數(shù)值。

蝸輪蝸桿減速機有噪音對應的處理方法：

很多用戶在使用蝸輪蝸桿減速機時都會說為什么會有噪聲呢?其實噪聲是有的，只是大小而且，今天我們來講講如何處理nmrv系列蝸輪蝸桿減速機在工作時的噪音!

隨著工業(yè)的發(fā)展，蝸輪蝸桿減速機在生產(chǎn)過程中起到了很大的作用;但如果不注重保養(yǎng)，減速機的磨損會給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟損失;其實減速機的工作壽命可通過適當?shù)木S護與保養(yǎng)措施而得到相當大的提高。減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點，課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要，課題，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至較小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。

蝸輪蝸桿減速機，經(jīng)過多年，，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至較小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。

對于噪音是我們在使用減速機工作中特點討厭的聲音，使人心生煩躁，為了給人一個愉悅的環(huán)境。開航進行了一系列的設施改革，我們是使用的修形的方法，這就使得機器的運載荷和速度的波動達到較小。我們在實踐中驗證這種方法是有效的，很好的降低了噪音。但是修形的方法很費力，一般的客戶無法做到。所以我們又采取了其他的方法來降低噪音。比如邊位系數(shù)，齒輪的系數(shù)，壓力角。嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。

WPEDKA155-250-200-A WPEDKA135-200-200-A WPEDKA120-175-200-A WPEDKA100-155-200-A WPEDKA80-147-200-A WPEDKA80-135-200-A

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