12千瓦柴油發(fā)電機(jī)無刷全銅

12千瓦柴油發(fā)電機(jī)無刷全銅柴油發(fā)電機(jī)一般都是作為備用應(yīng)急電源的角色，一旦市電發(fā)生故障后立即啟動運(yùn)行進(jìn)入工作狀態(tài)。但是往往事與愿違，停放過久的發(fā)電機(jī)組卻會發(fā)生各種各樣的故障，比如無法啟動、電壓故障、機(jī)械故障等等。下面我們就來說說，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組“停壞”的原因有哪些呢？

1、發(fā)電機(jī)組起動電瓶意外故障，機(jī)組起動電瓶長時間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補(bǔ)充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求。

2.、水進(jìn)入柴油發(fā)動機(jī)內(nèi)，由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵，會銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重的會損壞機(jī)組。

3、長時間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時潤滑狀況惡化，從而引發(fā)機(jī)組零件損壞。

4、雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，油污或雜質(zhì)沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時將會因油無法供給而休克。

5、水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢。

很多用戶用柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用電源，這就導(dǎo)致機(jī)組長時間停放不用而導(dǎo)致機(jī)組的“停壞”。因此，即使長時間不適用柴油發(fā)電機(jī)組也要注意機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)，以免機(jī)組“停壞”。

產(chǎn)品型號：GT-1500TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW 12

·備用功率KW 13

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動方式 電啟動

·機(jī)構(gòu)類型    *款（帶四輪子）

·功率因素 1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

·排   量 875cc

·工作時間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

·電機(jī)類型  勵磁電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時間H 12

·消聲裝置 消音裝置

柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)

·發(fā)動機(jī)品牌 歐洲獅

·發(fā)動機(jī)型號 OU-292TSI

·冷卻方式         空氣冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)

·進(jìn)氣方式 自然吸氣

·防護(hù)等級 IP22

·油箱容量L 32

·機(jī)油容量L 2.8

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過載能力% 100

·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

·機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

·絕緣等級 F

·連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm 1050

寬mm 610

高mm 170

整機(jī)凈重KG              260

7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

12千瓦柴油發(fā)電機(jī)無刷全銅柴油發(fā)電機(jī)自啟動、自動停機(jī)性能的介紹

柴油發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試完畢后需要經(jīng)過試機(jī)方面的測試。但是對于專業(yè)知識缺乏的用戶來說對這方面可能不太了解。下面我們就看一下柴油發(fā)電機(jī)組自啟動和自動停機(jī)的性能判斷，即可靠性的驗收。希望能給用戶帶來幫助。 1、機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置，以保證機(jī)組在應(yīng)急啟

柴油發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試完畢后需要經(jīng)過試機(jī)方面的測試。但是對于專業(yè)知識缺乏的用戶來說對這方面可能不太了解。下面我們就看一下柴油發(fā)電機(jī)組自啟動和自動停機(jī)的性能判斷，即可靠性的驗收。希望能給用戶帶來幫助。

1、機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置，以保證機(jī)組在應(yīng)急啟動和快速加載時機(jī)油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。

2、接收到自控或者遙控的啟動指令后，機(jī)組應(yīng)能自動啟動，自動啟動后的輸出功率達(dá)到99%以上。

3、自動啟動3次失敗后，應(yīng)能發(fā)出啟動失敗信號。當(dāng)設(shè)有備用機(jī)組時，程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動的將啟動指令傳遞給備用機(jī)組。

4、從接到自動啟動指令到向附在供電的時間不應(yīng)過3min。

5、自啟動成功后，次的負(fù)載不能低于標(biāo)定附在的50%。

6、當(dāng)接到自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動停機(jī)、對于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)回復(fù)正常供電后，機(jī)組應(yīng)能自動切換到市電供電，并自動停機(jī)。其停機(jī)方式和停機(jī)延遲時間應(yīng)符合機(jī)組說明書上技術(shù)指標(biāo)的要求。