輪胎定型硫化機是在60年代由普通個體硫化機的基礎上發(fā)展起來的。其主要特點是用膠囊代替了水胎，在一臺機器上完成輪胎毛坯的裝胎、定型、硫化、卸胎以及外胎在模具外充氣冷卻等工藝過程，使輪胎硫化過程實現(xiàn)*機械化和自動化。近代輪胎定型硫化機，一般對內(nèi)溫、內(nèi)壓、蒸汽室溫度均能測量、記錄和控制，配置自動控制系統(tǒng)、模具清潔和涂隔離劑等裝置。生產(chǎn)中配以自動化運輸和計算機控制，使輪胎硫化作業(yè)*實現(xiàn)自動化。輪胎定型硫化機具有生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)的輪胎質(zhì)量好、勞動強度低，因此，在現(xiàn)代輪胎工業(yè)中獲得了廣泛的應用。

隨著現(xiàn)代輪胎定型硫化機的發(fā)展，硫化機承受的溫度越來越高，有的甚至達到240℃以上的高溫。特別子午線輪胎定型硫化機，其活絡模接觸方式為面-面接觸，是非?？量痰拿?/span>-面摩擦方式，使用普通的潤滑脂已經(jīng)遠遠不能滿足使用要求。因為普通潤滑脂存在以下問題。

1、高溫性能差。一般潤滑脂（如極壓復合鋰基潤滑脂）在180℃以上就會分解、快速老化，終形成結(jié)焦，其帶來的后果是摩擦部位（如：硫化機活絡模的底座、扇形塊、滑塊襯墊等部位）得不到正常潤滑，導致嚴重磨損，從而影響模具的形狀，導致輪胎形狀不合格。同時，形成的結(jié)焦在摩擦表面工作（移動）的過程中，還會形成顆粒物掉落到模具內(nèi)，對輪胎質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響。

2、容易滴落。普通潤滑脂的滴點低，高溫附著力弱，在高溫下使用時，會變成液體以及附著力差而流失，從而導致模具表面干摩擦，模具磨損嚴重等問題。

3、潤滑性能差。由于硫化機的多數(shù)摩擦部位為非常苛刻的面-面摩擦，其潤滑問題很難得到解決，從而導致硫化機磨損快，使用壽命短等問題。

綜上所述，解決目前輪胎定型硫化機潤滑脂的高溫性能、高溫抗氧化及高溫穩(wěn)定性能、潤滑性能、粘附性等問題是輪胎定型硫化機潤滑脂必須解決的問題，為此比瑟奴潤滑劑開發(fā)了一種能解決上述問題的輪胎定型硫化機高溫潤滑脂。

Pseinu(比瑟奴) M.GREASE-R20X 輪胎硫化模具高溫潤滑脂 采用全合成基礎油，聚合物稠化，并添加極壓抗磨、抗氧、抗腐蝕等多種功能添加劑精致而成的,是一種于輪胎硫化模具滑塊的高溫潤滑脂。M.GREASE-R20X輪胎定型硫化機潤滑脂能顯著提高潤滑脂的高溫使用性能、潤滑性能和高溫粘附能力，可解決硫化機模具苛刻的面-面摩擦潤滑難題，延長硫化機使用壽命和油品的換油期，滿足現(xiàn)代硫化機發(fā)展對潤滑脂使用性能的苛刻要求。