上海韜世實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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日本 綠測(cè)器midori
德國(guó) 哈威HAWE
日本山本manostar
美國(guó) MAC
日本不二越NACHI
日本黑田精工KURODA
日本 川崎Kawaki
英國(guó)WEST
德國(guó) 易福門IFM
IFM變送器 IFM斷路器 IFM解調(diào)器 IFM攝像機(jī) IFM控制器 IFM電纜 IFM壓力變送器 IFM超聲波流量傳感器 IFM壓縮空氣流量計(jì) IFM振動(dòng)變送器 IFM加速計(jì) IFM振動(dòng)傳感器 IFM標(biāo)簽 IFM閱讀器 IFM讀寫頭 IFM主機(jī) IFM網(wǎng)關(guān) IFM旋入式傳感器 IFM液位傳感器 IFM控制面板 IFM流量計(jì) IFM流量變送器 IFM超聲波流量計(jì) IFM渦街流量計(jì) IFM電磁流量計(jì) IFM壓力計(jì) IFM壓力傳感器 IFM控制閥 IFM安全光柵 IFM安全光幕 IFM3D攝像機(jī) IFM傳感器 IFM3D傳感器 IFM開關(guān) IFM模塊 IFM分配器 IFM延伸器 IFM轉(zhuǎn)換器 IFM繼電器 IFM顯示器 IFM速度監(jiān)控器 IFM編碼器 IFM放大器 IFM觸摸式傳感器 IFM對(duì)比傳感器 IFM彩色傳感器 IFM光纖放大器 IFM激光傳感器 IFM光電式傳感器 IFM溫度傳感器 IFM氣缸傳感器 IFM速度傳感器 IFM磁性傳感器 IFM電容式傳感器 IFM電感式傳感器 IFM位置傳感器 IFM傾角傳感器
日本 喜開理CKD
意大利 Settima
德國(guó) 倍加福P+F
德國(guó) 西門子Siemens
德國(guó) PMA
德國(guó) 威卡WIKA
德國(guó) 賀德克HYDAC
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美國(guó) 邦納BANNER
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派克油缸密封件BD03-ABX-A注意清洗方式

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派克油缸密封件BD03-ABX-A注意清洗方式

聚四氟乙烯類的,耐介質(zhì)是一方面,密封件還有個(gè)重要的性能就是摩擦磨損性能,還有個(gè)就是壓縮強(qiáng)度,耐溫,聚四氟乙烯類的耐介質(zhì)肯定問(wèn)問(wèn)題,關(guān)鍵是耐壓,抗蠕變性能不行。40MPa一下都可以用聚四氟乙烯,當(dāng)然不是純的聚四氟乙烯,要用改性的,變的只是幾何尺寸和形狀,耐溫的話聚四氟乙烯也沒(méi)問(wèn)題,油缸的極限溫度也就在140-150°,聚四氟乙烯可以耐到250,短期300也沒(méi)事。
O型圈的話可以用聚四氟乙烯包覆的

派克液壓油缸選同興液壓總匯,來(lái)樣可定做
液壓油缸的位置布置一般是由設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式確定的。在設(shè)計(jì)主體設(shè)備時(shí),應(yīng)考慮液壓油缸的安裝、拆卸等過(guò)程的需要,至少要留有足夠的操作空間便于對(duì)液壓油缸進(jìn)行操作。工程中確有液壓油缸安排位置不合理導(dǎo)致維護(hù)和檢修非常困難的情況,這在整體設(shè)備設(shè)計(jì)中是必須考慮的。

液壓缸固定安裝時(shí)應(yīng)避免兩端都固定,否則會(huì)對(duì)缸體產(chǎn)生非常大的應(yīng)力,甚至破壞液壓缸結(jié)構(gòu);大型液壓缸不宜由安裝螺栓承受負(fù)載,因?yàn)檫@時(shí)的負(fù)載很大,要求安裝螺椎柱的數(shù)量較多或螺栓直徑較大,將引起結(jié)構(gòu)上的不合理;液壓缸的安裝基座必須有足夠的剛度,否則油缸體將呈弓形狀向上翹起造成活塞桿彎曲、卡死及折損事故。

盡量使液壓缸的活塞桿有受拉狀態(tài)下承受大負(fù)載,或在受壓狀態(tài)下具有良好的穩(wěn)定性;柱塞缸不宜水平放置且有同步要求的液壓缸不宜簡(jiǎn)單并聯(lián)。

派克油缸密封件BD03-ABX-A注意清洗方式

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