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鐵路墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)

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  • 型號(hào) 電液伺服
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟(jì)南市

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更新時(shí)間:2024-04-03 07:58:19瀏覽次數(shù):651

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

應(yīng)用領(lǐng)域 建材,交通,冶金,綜合    
鐵路墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)用于高速鐵路軌下墊板的疲勞性能試驗(yàn)。滿足TB/T3395.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B、C所規(guī)范的各種實(shí)驗(yàn)方法。

詳細(xì)介紹

鐵路墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)用于高速鐵路軌下墊板的疲勞性能試驗(yàn)。滿足TB/T3395.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B、C所規(guī)范的各種實(shí)驗(yàn)方法。

機(jī)器結(jié)構(gòu):

1.1、主機(jī)為四立柱框架式結(jié)構(gòu),四立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,進(jìn)一步提高外形的美觀程度,同時(shí)提高防腐蝕能力;

1.2、橫梁可升降用于調(diào)整試驗(yàn)空間,橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu),保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠,同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng);

1.3、橫梁運(yùn)動(dòng)(升降、鎖緊)由橫梁驅(qū)動(dòng)模塊控制兩只夾緊油缸和兩只升降油缸協(xié)調(diào)工作完成,驅(qū)動(dòng)模塊采用專用手動(dòng)轉(zhuǎn)閥控制,零泄露,可保證試驗(yàn)的可靠性;

1.4、負(fù)荷傳感器安裝在橫梁下端面,用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷。

1.5、主機(jī)工作臺(tái)前方設(shè)計(jì)試樣裝夾、橫梁運(yùn)動(dòng)和急停操作按鈕,便于試驗(yàn)員方便操作。

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鐵路墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)主要參數(shù):

1、最大靜態(tài)試驗(yàn)力:±300kN,靜態(tài)示值精度:全程不分檔 ±0.5%;

2、最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±300kN;動(dòng)態(tài)波動(dòng)度:不大于±0.5%。

3、作動(dòng)器最大振幅:±75mm,示值精度±0.5%。

4、頻率范圍:0.01—30Hz ,長時(shí)工作頻率0.01~30Hz。

    4赫茲時(shí),振幅不小于±4mm

5、位移測(cè)量精度:±0.5%示值 (全程不分檔)

6、位移測(cè)量分辨率(磁致伸縮位移傳感器):0.01mm。

7、多段函數(shù)發(fā)生器。

8、計(jì)數(shù)器:999,999,999,可預(yù)置。

9、控制方式:負(fù)荷、位移、變形控制方式,主要試驗(yàn)波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形);

10、最大試驗(yàn)空間:600mm(含壓頭)。

11、立柱間距離:600mm。

12、主機(jī)剛度:8*108N/mm.


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