您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,交通,印刷包裝,汽車(chē),電氣 |
|---|
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱(chēng)起動(dòng)機(jī)。它通過(guò)通電線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車(chē)。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車(chē)駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí)，通用汽車(chē)凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺(jué)出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車(chē)型上，這款凱迪拉克也因此得名"無(wú)曲柄汽車(chē)"。電子啟動(dòng)器的問(wèn)世至今仍被*為是二十世紀(jì)的汽車(chē)革新。
日本川崎帶減速機(jī)斜盤(pán)式軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)品描述：
- 作為工程機(jī)械用的回轉(zhuǎn)馬達(dá)而開(kāi)發(fā)的斜盤(pán)式柱塞馬達(dá)，內(nèi)置有機(jī)械式制動(dòng)器、溢流閥、補(bǔ)油閥。
- 合理布置柱塞馬達(dá)部、機(jī)械式制動(dòng)部、各附屬閥部，實(shí)現(xiàn)了超緊湊型設(shè)計(jì)。
- 在液壓馬達(dá)的安裝法蘭部采用大空間，可直接與減速機(jī)的齒圈連接的結(jié)構(gòu)。
- M5X是以M2X的技術(shù)為基礎(chǔ)，兼容了輕量·緊湊化和提高輸出功率。
日本川崎帶減速機(jī)斜盤(pán)式軸向柱塞馬達(dá)規(guī)格參數(shù)：
如對(duì)此品牌其他按產(chǎn)品感興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊：日本川崎