雙登蓄電池6-GFM-17 12V17AH尺寸及規(guī)格 返回列表頁

雙登蓄電池6-GFM-17 12V17AH尺寸及規(guī)格

雙登蓄電池2015年中報(bào)表示，未來將加快動力鋰電池、電動汽車動力電池、廢舊電池回收三大新興業(yè)務(wù)。中國微型電動汽車市場正在加速發(fā)展。據(jù)悉，雙登蓄電池在這一市場*高達(dá)55%，已和奇瑞、吉利、康迪、時(shí)風(fēng)、御捷等一百多家新能源汽車企業(yè)建立了深度合作，公司電池經(jīng)銷商120個(gè)；公司鋰電池產(chǎn)能已達(dá)1.25GWH，產(chǎn)品可用到純電動汽車及電動自行車上，客戶包括奇瑞、康迪等。

雙登蓄電池6-GFM-17 12V17AH尺寸及規(guī)格

耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
而通信主機(jī)設(shè)備要求直流不間斷供電，若在蓄電池單獨(dú)向主機(jī)供電時(shí)，一旦發(fā)生故障，蓄電池提前到達(dá)放電終止電壓，中斷供電，將會造成所有使用該電池組供電的設(shè)備全部停止工作，從而出現(xiàn)大面積的通信癱瘓；若交流中斷時(shí)，UPS電池失效，將會造成所有使用該設(shè)備供電的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等停止工作，發(fā)電機(jī)組啟動時(shí)，電池失效，機(jī)組將無法啟動。
北京恒泰鑫隆科技有限公司核心人員均接受過產(chǎn)家的專業(yè)培訓(xùn)，現(xiàn)已擁有APC認(rèn)證工程師、APC認(rèn)證產(chǎn)品專家共四名，山特公司認(rèn)證維修工程師七名。均具有多年經(jīng)營電源產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)、專精的技術(shù)，以及公司具有的良好的貨源渠道和供貨廠商的鼎力支持，可根據(jù)用戶的電力環(huán)境及客戶的具體要求設(shè)計(jì)安全、可靠、價(jià)位合理的電源配置方案 。
雙登蓄電池很多都是應(yīng)用在應(yīng)急照明或者應(yīng)急供電行業(yè)，大數(shù)據(jù)存儲，新能源存儲都在使用。要知道蓄電池的保管要復(fù)合一定的條件，這樣電池才不會損壞，壽命使用才長，不少客戶不知道如何長期保管雙登蓄電池，今天給大家簡單介紹一下。1、注意溫度
保管溫度不要超過-20℃～+40℃范圍，保管的時(shí)候要確保蓄電池*充滿電。一段時(shí)間之后，要注意蓄電池及時(shí)補(bǔ)充電量。不要長期不充電閑置。
2、注意環(huán)境
在干燥低溫的環(huán)境下，通風(fēng)情況良好的室內(nèi)保存，不要放在潮濕的地方，也不要放在離火源比較近的地方。防止高溫影響。
3、不要淋水
在轉(zhuǎn)移或者放置過程中注意不要淋水，淋水會影響電池電線電路，影響電解液。導(dǎo)致線路連接不暢，或者燒毀的問題。
4、注意維修充電
在保管閑置的時(shí)候，要注意電池的電量，不要長期無電量限制，注意檢查電路。
一般情況下，都采用浮充充電，單體雙登蓄電池電壓控制在2.25V(相對于2V蓄電池)，并定期觀察、記錄浮充電壓變化。如果單體蓄電池電壓偏低，說明雙登蓄電池充電不足，容量不夠，應(yīng)注意 。 (2)均衡充電。所謂均衡充電是把每個(gè)蓄電池單元并聯(lián)起來，用統(tǒng)一的充電電壓進(jìn)行充電。如果蓄電池組在浮充過程中存在落后蓄電池(單體電壓低于2.20V，相對于2V蓄電池)，或浮充3個(gè)月后，宜進(jìn)行均充過程，其單體蓄電池控制在2.35V，充6~8h(注意，一次均充時(shí)間不宜太長)，然后調(diào)回到浮充電壓值，再觀察落后蓄電池電壓變化，如電壓仍未到位，相隔兩周后再均充一次。一般情況下，新的蓄電池組經(jīng)過6個(gè)月浮充、均充后，其電壓會趨于*。均衡充電電流一般選0.3C或略小于0.3C。額定電壓為12V的蓄電池，均衡充電電壓一般選14.5V。
雙登蓄電池在長期不懈的開發(fā)研制VRLA電池（AGM隔板）的基礎(chǔ)上，*依靠自己的技術(shù)和實(shí)力已成功地開發(fā)出LEOCH GEL BATTERY，經(jīng)過模擬加速試驗(yàn)顯示效果良好， 雙登膠體電池各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均已達(dá)到*水平，而且生產(chǎn)已成系列化。