VIAVIGPSG-1000便攜式衛(wèi)星模擬器

VIAVIGPSG-1000便攜式衛(wèi)星模擬器，是光網(wǎng)絡(luò)故障排查首要的原因，因此在處理光纖時(shí)，確保光纖連接的清潔至關(guān)重要。生產(chǎn)設(shè)施比任何其他場(chǎng)所都更重要。生產(chǎn)過程中的多個(gè)階段要進(jìn)行連接器端面檢測(cè)。此外，由端面清潔度相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，許多制造商通過證明其產(chǎn)品符合認(rèn)證錄，以證明其工作的質(zhì)量。這種全新的 FVAi/FVDi 數(shù)字臺(tái)式顯微鏡是光纖連接器生產(chǎn)。

VIAVIGPSG-1000便攜式衛(wèi)星模擬器             VIAVIGPSG-1000便攜式衛(wèi)星模擬器

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Viavi GC-130 GPS天線耦合器提供超過20分貝的天線隔離，確保飛機(jī)的GPS接收機(jī)在模擬用戶定義的GPS信號(hào)時(shí)看不到外部GPS信號(hào)。耦合器直接安裝在飛機(jī)的GPS天線上。GC-130是為ViaviGPSG-1000 GPS模擬器設(shè)計(jì)的，當(dāng)所提供的天線耦合器太小，無法容納被測(cè)試系統(tǒng)的GPS天線時(shí)使用。在機(jī)庫和其他低覆蓋區(qū)進(jìn)行可靠的GPS仿真當(dāng)與GPSG-1000 GPS模擬器一起使用時(shí)：當(dāng)沒有外部GPS信號(hào)時(shí)，年鑒和TOD更新GPS系統(tǒng)的靈敏度測(cè)試用于其它飛機(jī)系統(tǒng)測(cè)試的飛機(jī)運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)GPS仿真確定GPS和應(yīng)答器系統(tǒng)的延遲時(shí)間。Viavi GC-130 GPS天線耦合器提供超過20分貝的天線隔離，確保飛機(jī)的GPS接收機(jī)在模擬用戶定義的GPS信號(hào)時(shí)看不到外部GPS信號(hào)。耦合器直接安裝在飛機(jī)的GPS天線上。GC-130是為ViaviGPSG-1000 GPS模擬器設(shè)計(jì)的，當(dāng)所提供的天線耦合器太小，無法容納被測(cè)試系統(tǒng)的GPS天線時(shí)使用。在機(jī)庫和其他低覆蓋區(qū)進(jìn)行可靠的GPS仿真當(dāng)與GPSG-1000 GPS模擬器一起使用時(shí)：當(dāng)沒有外部GPS信號(hào)時(shí)，年鑒和TOD更新GPS系統(tǒng)的靈敏度測(cè)試用于其它飛機(jī)系統(tǒng)測(cè)試的飛機(jī)運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)GPS仿真確定GPS和應(yīng)答器系統(tǒng)的延遲時(shí)間。Viavi GC-130 GPS天線耦合器提供超過20分貝的天線隔離，確保飛機(jī)的GPS接收機(jī)在模擬用戶定義的GPS信號(hào)時(shí)看不到外部GPS信號(hào)。耦合器直接安裝在飛機(jī)的GPS天線上。GC-130是為ViaviGPSG-1000 GPS模擬器設(shè)計(jì)的，當(dāng)所提供的天線耦合器太小，無法容納被測(cè)試系統(tǒng)的GPS天線時(shí)使用。在機(jī)庫和其他低覆蓋區(qū)進(jìn)行可靠的GPS仿真當(dāng)與GPSG-1000 GPS模擬器一起使用時(shí)：當(dāng)沒有外部GPS信號(hào)時(shí)，年鑒和TOD更新GPS系統(tǒng)的靈敏度測(cè)試用于其它飛機(jī)系統(tǒng)測(cè)試的飛機(jī)運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)GPS仿真確定GPS和應(yīng)答器系統(tǒng)的延遲時(shí)間。Viavi GC-130 GPS天線耦合器提供超過20分貝的天線隔離，確保飛機(jī)的GPS接收機(jī)在模擬用戶定義的GPS信號(hào)時(shí)看不到外部GPS信號(hào)。耦合器直接安裝在飛機(jī)的GPS天線上。GC-130是為ViaviGPSG-1000 GPS模擬器設(shè)計(jì)的，當(dāng)所提供的天線耦合器太小，無法容納被測(cè)試系統(tǒng)的GPS天線時(shí)使用。在機(jī)庫和其他低覆蓋區(qū)進(jìn)行可靠的GPS仿真當(dāng)與GPSG-1000 GPS模擬器一起使用時(shí)：當(dāng)沒有外部GPS信號(hào)時(shí)，年鑒和TOD更新GPS系統(tǒng)的靈敏度測(cè)試用于其它飛機(jī)系統(tǒng)測(cè)試的飛機(jī)運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)GPS仿真確定GPS和應(yīng)答器系統(tǒng)的延遲時(shí)間。