ZSBQ-I-1總線識別器

   工作時，油液由齒輪泵從油箱吸出，經單向閥、雙筒網式油濾器、列管式油冷卻器，被直接送到設備的潤滑點。油站的zui高供油壓力為0.4MPa,zui低供油壓力為0 1MPa,根據潤滑點的要求通過調節(jié)安全閥確定使用壓力當油站的工作壓力超過安全閥的調定壓力時，安全閥將自動打開，多余的油液即流回油箱。正常工作時油泵一臺工作，一臺備用，有時設備耗油量由于某種原因需要增加時，則系統壓力下降當降到調定值時，通過壓力控制器調節(jié)，備用泵自動開啟，與工作泵一起工作直到壓力正常時備用泵自動停止。若油壓繼續(xù)下降到另一調定值時則通過另一壓力控制器調節(jié)，發(fā)出事故報警。

ZSBQ-I-1總線識別器工作原理

      依靠壓縮空氣為動力的一種消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油霧潤滑那樣，利用文氏管效應形成賽狀。而是靠單獨的潤滑泵來輸送油或略。油或脂在噴嘴與壓縮空氣匯合并被吹散成顆粒狀的由霧，隨同壓縮空氣直接噴射到摩擦副進行潤滑。它的顯著特點是潤滑劑能超越一定的空間，定向、5量而均勻地投到摩擦表面。不僅使用方便、工作可靠用油節(jié)省。而且在惡劣的工作環(huán)境下，也能獲得較好的潤滑效果。

   并且*的智能化程度,通過面板上的按鍵和數碼管實現所有監(jiān)測參數的設置和各種功能的操作,操作簡單。


主要技術參數

輸入
  通道數量2通道
●傳感器類型 加速度傳感器  速度傳感器 電渦流傳感器

●輸/阻抗 >50K2

●頻響范圍 >0.5~1kHz

●汀量精度  0.2%FS士1

量程
●電渦流傳感器  0~~999 |m(P-P值).

  速度傳感器  0~ 50mm/s(RMS值 )或者0~ 5001m(F-P值)

●加速度傳感器0~10mm/s   0~200m/s

●輸入阻抗  >50K2