一體化雨水提升泵站

一體化雨水提升泵站

選擇雨水泵 
    一體化雨水提升泵站能否安運行關鍵在于雨水泵的選擇。在一體化雨水提升泵站的設計中，雨水泵的選擇要確保在任何情況下，所選擇的各臺水泵都能夠及時且效地運轉，而且若地面積水現(xiàn)象，還應選用的水泵能夠運行足夠長的時間。具體應注意如下問題： 
雨水泵數(shù)量的確定。
    （1）根據(jù)雨水泵的功率以及設計流量（設計流量大值≤100m?/s）等情況，確定選擇雨水泵的數(shù)量。一體化雨水提升泵站的建設涉及到土建、道路以及配套的設備與電器等，投資較高。因此，雨水泵的數(shù)量選擇在2～5臺為宜。
    （2）若雨水的徑流量比較集中或降雨短暫，容易導致雨水管內的壓力流形成。這時，選擇雨水泵的臺數(shù)應盡量少，流量盡可能大。
    （3）根據(jù)非暴雨時或者初雨時雨量的排除情況選擇雨水泵的數(shù)量，同時水泵選擇相同的型號。當一定容量的雨水調節(jié)池允許設置時，選用的水泵數(shù)量要適當減少； 
水泵組合選擇
    雨水泵應采用中小型或大中型組合水泵的方式，從而適應雨量的變化。一般而言，可采取設計雨量的的水泵組合，且其中的1臺或2臺水泵應該選取可調整葉片或者變速電機的軸流泵，從而通過調整葉輪或電機的變速，實現(xiàn)水量的調整，提高水泵利用率，效節(jié)約投資； 
水泵的揚程確定
    先要確保*、二臺水泵兩者間的啟止水位存在差異，但啟動水位與停止水位間的差異宜控制在0.3m～0.6m范圍內，不宜過大。水泵的揚程需要根據(jù)所需自由水頭、壓力出水管與*次啟動水位間的高差、局部阻力等因素進行確定，并通過停止水位進行揚程的復核。 
準確計算雨水量 
    由于降雨量設計過小容易造成房被淹等事故，若過大則會造成大量的浪費。因此，雨水量的計算要結合當?shù)亻L年的降雨情況進行計算，力求準確。在計算時，主要注意以下問題： 
    1）確保城市或的雨水管網(wǎng)的設計與城市一體化雨水提升泵站的水量設計同時進行；在設計過程中，既要考慮城市或區(qū)的排水總干管的設計流量，還需要利用所的管網(wǎng)在壓力流狀況下的流量進行雨水量的校對； 
    2）注意城市或者區(qū)的地形狀況，同時還要了解城市或者區(qū)內短時間的積水現(xiàn)象是否被允許；
    3）城市或者區(qū)的雨水管網(wǎng)中，都排入了一定數(shù)量的污水。如果污水排入量≤8%的雨水量的情況下，雨水流量設計時可不考慮；若污水排入量>10%的雨水量，在流量設計時，需要考慮廢水的流量； 
    4）由于降雨量是一個變量，且波動較大，因此，在流量設計時，要綜合考慮小雨、中雨以及暴雨等不同降雨強度階段的雨水量的排除情況。
一體化雨水提升泵站能解決哪些問題
    一體化雨水提升泵站的出現(xiàn)使城市排污設施了一定的改善。許多城市的污水排放系統(tǒng)并不完備，由于缺乏早期規(guī)劃，尤其隨著街道建設發(fā)展，城市居民的污水排放難題更加突出，造成城市環(huán)境衛(wèi)生問題日益嚴重。
    一體化雨水提升泵站由于采用了雙止回閥，降低了污水倒流的可能性。污水實現(xiàn)密閉儲存和排放，污水不會外溢，臭味，與周圍環(huán)境友好。由于采用了雜質和污水分離技術，避免了泵的堵塞。而且排污物直徑不受限于葉輪流道的大小，可排污物直徑可為排出管徑的百分之八十。
    很多城市由于早期市政污水管網(wǎng)修建的不是很，導致遇到下雨天積水嚴重，影響市民的正常出行和生活。甚暴雨時連地下停車場也會被淹，導致部分道路法正常通車，帶來間接、直接的損失。雨水提升泵站的產(chǎn)生是市場選擇的結果。
    一體化雨水提升泵站占地少，一體化泵站埋入地下，地面泵站土建，不占用土地指。地埋式構造使其與周邊環(huán)境融為一體，美觀大方。成套提供，項目工期短，在內完成各系統(tǒng)的組裝和測試，貨到現(xiàn)場后所需安裝的時間大大縮短。
    一體化雨水提升泵站可用于生活小區(qū)或社區(qū)的收集和輸送，城鎮(zhèn)污水處理污水的收集與輸送；城區(qū)低洼地區(qū)雨水的收集和輸送，市政污水管網(wǎng)的建設和改造等。

    一體化雨水提升泵站，是城市排水系統(tǒng)中必不可以的重要幫手。它的主要是為城市城區(qū)和道路上的雨水、積水通過管道時提動力，將雨水、給水從市政管網(wǎng)輸送排放地或處理場所。一體化雨水提升泵站采用地埋式安裝，一般分為中途泵站和終端泵站。通常，雨水和污水依靠自重重力的，從管道輸送，因為地勢或淤泥的影響，流動動力不足。而設置中途泵站，可以為管道中的流水提供足夠的輸送動力，提高排放速度，管道中的水排放通暢。而設置終端泵站，則是為了讓雨水、污水順利流入終特點。通暢終端泵站的功率會更大一特點。
    城市雨水、污水在通過市政管網(wǎng)時，常常會混合著各種固體垃圾，例如各種樹枝樹葉、塑料瓶等等。大量的固體垃圾聚集會造成管網(wǎng)堵塞。因此，一體化雨水提升泵站常常會配置粉碎格柵來對這些固體垃圾進行預處理。粉碎格柵帶鋒利的不銹鋼刀頭，所以可以輕而易舉的將固體垃圾粉碎可以通過水泵的小顆粒固體物，后隨雨水、污水進入處理進行下一步處理。
結構
    一體化雨水提升泵站主要玻璃鋼筒體、防滑蓋、泵站上蓋、配套污水泵、服務平臺、液位傳感器、系統(tǒng)、各種閥門管道、底部清淤與抗浮系統(tǒng)組成。
一體化雨水提升泵站在使用時需注意：
    1.泵站安裝的位置需合適，使用之前要考慮到雨水污水輸送路線和長度，根據(jù)規(guī)模與施工要求、配套管網(wǎng)的雨水污水性、地形及水文條件安排中途泵站的數(shù)量及位置。
    2、選擇合適的污水泵站，由于污水泵大都采用并聯(lián)式運行，因此對污水泵要進行并聯(lián)運行工況測試，分析運行曲線，測試并聯(lián)工況特點是否處于運行區(qū)域。
    3.選擇合適格柵類型，常見格柵提籃格柵和粉碎格柵，提籃格柵需人工清掏，粉碎格柵成本略高，應根據(jù)實際情況進行選擇。
    4.通風設計，泵站內的雨水污水容易產(chǎn)生污染廢氣、臭氣，因此，應通風系統(tǒng)，降低對人員及周邊環(huán)境的影響。
    一體化雨水提升泵站是城市基礎設施建設的重要環(huán)節(jié)，它在排除城市低洼地帶或管道的積水，效避免城市內澇出現(xiàn)等方面發(fā)揮著重要的。
優(yōu)點：
    A、它使用壽命非常的長，可以達到30年以上（因為GRP玻璃鋼是不可降解，不會腐蝕變形的，而且內壁光滑不會附著任何東西）；
    B、它的體積很小，直徑一般是兩米和三米的，埋在地下，地表只占用幾個平方，非常節(jié)省空間；
    C、U形底部設計，幾乎沒淤泥沉淀，免除清掏的麻煩；
    D、自動控制，人值守，不同于傳統(tǒng)泵站需要人員看守；
    E、一體化安裝完成直接出，現(xiàn)場安裝簡單，直接接好進出水口法蘭即可；
    F、施工周期短

運行與管理

    1、 正常情況下，手動時泵站必須人值守。

    2、 要閉閘啟動，停車時先停泵，后關電動閥。

    3、 當發(fā)現(xiàn)水泵電機電流、出水流量或聲音異常時，應立即停止運行。

    4、 所設定的工藝參數(shù)不得隨意修改。

    5、 集水池要根據(jù)具體情況定期清理。

    6、 定期檢查水泵干運轉、溫度、濕度、過載保護的自動停車和集水池液位高、低限報警功能。

    7、 手動運行時備用水泵每月少一次試車。

    8、 傳動部位，絲桿閘閥保持良好的潤滑。

泵站結構設計的主要工作

1、泵站結構的模型計算

    在泵站結構設計過程中要根據(jù)泵站的結構特點與功能構成劃分為易于計算的部分，進而建立起設計與運算的數(shù)字模型。泵站地下部分以鋼筋混凝土為建模，垂直壁板的計算過程中要注意長寬比，低于0.5的地下部分以單向板結構計算，大于0.5的地下部分以雙向板計算；泵站地上部分以框架結構為建模，要注意模型構建的性和結構的性。

2、泵站結構荷載的計算

    要根據(jù)泵站設計的基本要求和工程實際，對泵站結構進行平面計算，要做好泵站自重、土壓、活荷載、靜水壓力、工作荷載等與泵站結構和強度相關的計算，以便確保泵站結構符合建設的實際情況和運行的基本要求，從負荷能力與抗荷載能力上確保泵站的穩(wěn)定。

3、泵站結構設計的原則

    一是，泵站結構設計要堅持適當原則，泵站結構設計應該滿足當前的工程實際和施工技術水平，以此來確保泵站結構設計的可行性，要盡量控制泵站結構的性，受力的明確性，真正實現(xiàn)泵站結構設計的安與等目。

    二是，泵站結構設計要堅持安原則，在泵站結構設計中要通盤考慮地基的穩(wěn)定性、土壤性質，避免出現(xiàn)泵站結構施工中大量挖掘和填埋，在妥善利用地形地利的情況下，做到泵站結構的安。

    三是，泵站結構設計要堅持優(yōu)化選型原則，要通過泵站結構設計工作來控制整個泵站的結構尺寸，減少泵站結構出現(xiàn)過多的裂縫影響結構功能，同時提高泵站結構對震動、溫差、負荷的抵抗能力，確保泵站結構的強度。

    四是，泵站結構設計要堅持性原則，泵站結構設計過程中應該結合施工當?shù)氐奶攸c，采用因地制宜的措施與方法，控制泵站結構建設的成本，例如：在泵站結構設計中要注意到材料的選擇，通過就地取材來降低泵站結構的建設造價，從成本上進行深入的控制和的設計。

一體化雨水提升泵站

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