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江蘇全風(fēng)工廠直銷吸羽絨旋渦氣泵

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 TWYX/與鑫機(jī)電
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 南京市
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更新時(shí)間:2020-11-16 18:29:05瀏覽次數(shù):249

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應(yīng)用領(lǐng)域 食品,農(nóng)業(yè),建材,印刷包裝,紡織皮革
江蘇全風(fēng)工廠直銷吸羽絨旋渦氣泵運(yùn)用了*的CAD/CAM計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造技術(shù),成功地模擬了風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀態(tài),有效的保證了嚙合間隙,配合數(shù)顯鏜床、數(shù)控刨床、動(dòng)平衡儀等*設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)葉輪、機(jī)殼、墻板的數(shù)字化加工.

詳細(xì)介紹

 江蘇全風(fēng)工廠直銷吸羽絨旋渦氣泵

  我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)已初具規(guī)模,與國(guó)外企業(yè)的合作也隨著市場(chǎng)開(kāi)放化程度的不斷深入而日漸密切。與此同時(shí),以爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)*為核心的國(guó)內(nèi)外風(fēng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也就此拉開(kāi)了序幕。盡管我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)以迅猛的發(fā)展速度,呈現(xiàn)出快速壯大之勢(shì),但同時(shí)也存在著一些不可回避的問(wèn)題。

   現(xiàn)時(shí)期我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)的存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:1、不均衡的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);2、核心競(jìng)爭(zhēng)力的缺乏;3、不當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。不均衡的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品雖涵蓋200多個(gè)系列、2000多個(gè)品種,但產(chǎn)品種類多而不精,重疊布局、重復(fù)投資現(xiàn)象普遍存在。

 葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于離心力的作用,風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng),從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后,氣體被壓縮,然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。

江蘇全風(fēng)工廠直銷吸羽絨旋渦氣泵

主要故障有: 
1、軸承箱劇烈振動(dòng)。
解決方案
A:風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行,皮帶輪槽錯(cuò)位;
B:機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦;
C:基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固;
D:葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤(pán)變形;
E:葉輪軸盤(pán)與軸松動(dòng);
F:機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng);
G:風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道的安裝不良;
H:轉(zhuǎn)子不平衡。
2、軸承溫升過(guò)高。
解決方案
A:軸承箱劇烈振動(dòng);
B:潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì);
C:軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過(guò)大或過(guò)??;
D:軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜,前后二軸承不同心;
E:滾動(dòng)軸承損壞。
3、電機(jī)電流過(guò)大和溫升過(guò)高。
解決方案
A:開(kāi)車時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閥門(mén)或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán);
B:流量超過(guò)規(guī)定值,或風(fēng)管漏氣;
C:風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過(guò)大;
D:電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電;
E:受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響;
F:風(fēng)機(jī)工作情況惡化,或發(fā)生故障。

故障檢查方法一系列問(wèn)題,歡迎您加工作人員或高壓高壓風(fēng)機(jī)的電機(jī)故障檢查方法:
(1)外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無(wú)燒焦,繞組過(guò)熱后留下深褐色,并有臭味。
(2)探溫檢查法。空載運(yùn)行20分鐘(發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)馬上停止),用手背摸繞組各部分是否超過(guò)正常溫度。
(3)通電實(shí)驗(yàn)法。用電流表測(cè)量,若某相電流過(guò)大,說(shuō)明該相有短路處。
(4)電橋檢查。測(cè)量個(gè)繞組直流電阻,一般相差不應(yīng)超過(guò)5%以上,如超過(guò),則電阻小的一相有短路故障。
(5)短路偵察器法。被測(cè)繞組有短路,則鋼片就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。
(6)萬(wàn)用表或兆歐表法。測(cè)任意兩相繞組相間的絕緣電阻,若讀書(shū)極小或?yàn)榱悖f(shuō)明該二相繞組相間有短路。
(7)電壓降法。把三繞組串聯(lián)后通入低壓安全交流電,測(cè)得讀書(shū)小的一組有短路故障。
(8)電流法。電機(jī)空載運(yùn)行,先測(cè)量三相電流,在調(diào)換兩相測(cè)量并對(duì)比,若不隨電源調(diào)換而改變,較大電流的一相繞組有短路結(jié)垢與

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