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IVP4-30-F-R-1A-10 IVP4-35-F-R-1B-10 IVP4-38-F-R-1C-10 IVP4-42-F-R-1D-10
IVP4-50-F-R-1A-10 IVP4-60-F-R-1B-10 IVP4-67-F-R-1C-10 IVP4-75-F-R-1D-10
產(chǎn)品分類品牌分類
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低噪音型電磁控制溢流閥 電磁比例式壓力流量復合閥 變量葉片泵＋齒輪泵 電磁控制調(diào)速閥 單向減壓閥 SRVT電磁控制溢流閥 濕式電磁閥 DR先導式減壓閥 DBW10電磁控制溢流閥 DAW10A系列先導式卸荷閥 SHR電磁控制溢流閥 HR系列先導式溢流閥 BUCG卸載溢流閥 電磁閥帶手柄 DSG系列電磁換向閥 擺線液壓馬達 齒輪油泵 自卸車齒輪泵 低噪音葉片泵 SQP系列雙聯(lián)葉片泵 HGP雙聯(lián)齒輪泵 KZP4系列齒輪泵 中壓雙聯(lián)變量葉片泵 固定容量雙聯(lián)式葉片泵 低噪音雙聯(lián)葉片泵 SQP系列雙聯(lián)泵 高壓內(nèi)齒輪泵 柱塞液壓馬達 高壓齒輪泵 PV16柱塞泵
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
IVPQ4-75-F-R-1A-10柱塞泵 單聯(lián)葉片泵
中國臺灣ANSON安頌單聯(lián)葉片泵部分如下型號，或者其他型號聯(lián)系我們
葉片泵-蘇州錦幕有限公司-中國臺灣廠家,專業(yè)制造，確保原裝 假一賠十
液壓系統(tǒng)在傳遞能量的過程中也會損失一定的能量，并因此導致系統(tǒng)的油溫升高，一般來講30攝氏度到55攝氏度之間是理想的液壓系統(tǒng)油溫，這是由于在這個范圍內(nèi)的油無論是粘稠度、潤滑性還是耐磨性都是較*的狀態(tài)，具有較高的系統(tǒng)傳遞效率和質(zhì)量。一旦油溫超過
IVP2-10-F-R-1A-10 IVP2-12-F-R-1B-10 IVP2-14-F-R-1C-10 IVP2-15-F-R-1D-10
IVP2-17-F-R-1A-10 IVP2-19-F-R-1B-10 IVP2-21-F-L-1C-10 IVP2-25-F-L-1D-10
IVP3-17-F-R-1A-10 IVP3-21-F-R-1B-10 IVP3-25-F-R-1C-10 IVP3-30-F-R-1D-10
系統(tǒng)所能承受的范圍內(nèi)，則會導致發(fā)生一系列的相關故障。
過高的油溫會降低油液的粘稠度，以L-AN32全損耗系統(tǒng)用油為例，當油溫在20攝氏度時，它的粘稠度是100mm2/秒，油溫升高到50攝氏度時，則為20mm/秒，當油溫升到70攝
IVP3-32-F-R-1A-10 IVP3-35-F-R-1B-10 IVP3-38-F-R-1C-10 IVP3-42-F-R-1D-10
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氏度時，粘稠度僅為9mm2/秒。因此導致年度下降，增加油液外漏，降低系統(tǒng)工作效率。除此之外，粘稠度下降會損壞油膜，增加摩擦力和阻力，導致嚴重的磨損和系統(tǒng)發(fā)熱，進一步增加溫度[2]。
IVPQ4-75-F-R-1A-10柱塞泵 單聯(lián)葉片泵
IVPQ4系列單聯(lián)葉片泵
