您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
IVP2-10-F-R-1A-10 IVP2-12-F-R-1B-10 IVP2-14-F-R-1C-10 IVP2-15-F-R-1D-10
IVP2-17-F-R-1A-10 IVP2-19-F-R-1B-10 IVP2-21-F-L-1C-10 IVP2-25-F-L-1D-10
產(chǎn)品分類品牌分類
-
低噪音型電磁控制溢流閥 電磁比例式壓力流量復(fù)合閥 變量葉片泵＋齒輪泵 電磁控制調(diào)速閥 單向減壓閥 SRVT電磁控制溢流閥 濕式電磁閥 DR先導式減壓閥 DBW10電磁控制溢流閥 DAW10A系列先導式卸荷閥 SHR電磁控制溢流閥 HR系列先導式溢流閥 BUCG卸載溢流閥 電磁閥帶手柄 DSG系列電磁換向閥 擺線液壓馬達 齒輪油泵 自卸車齒輪泵 低噪音葉片泵 SQP系列雙聯(lián)葉片泵 HGP雙聯(lián)齒輪泵 KZP4系列齒輪泵 中壓雙聯(lián)變量葉片泵 固定容量雙聯(lián)式葉片泵 低噪音雙聯(lián)葉片泵 SQP系列雙聯(lián)泵 高壓內(nèi)齒輪泵 柱塞液壓馬達 高壓齒輪泵 PV16柱塞泵
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
中國臺灣原廠家質(zhì)量好ANSON安頌子母葉片定量泵
中國臺灣ANSON安頌單聯(lián)葉片泵部分如下型號，或者其他型號聯(lián)系我們
葉片泵-蘇州錦幕有限公司-中國臺灣廠家,專業(yè)制造，確保原裝 假一賠十
如果散熱片上面對極了較多的油污或表面沉積物后，就會影響散熱器的正常功能和使用，進而導致油液的溫度過高。散熱系統(tǒng)中的節(jié)溫裝置一旦失去了節(jié)溫器的作用，也將導致系統(tǒng)的油溫過高。油箱中的液面過低時造成系統(tǒng)沒有足夠的油量進行正常循環(huán)，因此也會導致油溫過高的現(xiàn)象發(fā)生[3]。
IVP2-10-F-R-1A-10 IVP2-12-F-R-1B-10 IVP2-14-F-R-1C-10 IVP2-15-F-R-1D-10
IVP2-17-F-R-1A-10 IVP2-19-F-R-1B-10 IVP2-21-F-L-1C-10 IVP2-25-F-L-1D-10
IVP3-17-F-R-1A-10 IVP3-21-F-R-1B-10 IVP3-25-F-R-1C-10 IVP3-30-F-R-1D-10
油箱面積小、散熱差及散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障
應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的使用狀況和散熱條件來選擇油箱的面積。若設(shè)計不夠合理或安裝的不到位，則會造成系統(tǒng)散熱功能不佳，進而令油液發(fā)熱。
作為液壓油的冷卻裝置，散熱器充當著重要的角色，通常散熱器采用的結(jié)構(gòu)為冷式結(jié)構(gòu)。
IVP3-32-F-R-1A-10 IVP3-35-F-R-1B-10 IVP3-38-F-R-1C-10 IVP3-42-F-R-1D-10
IVP4-30-F-R-1A-10 IVP4-35-F-R-1B-10 IVP4-38-F-R-1C-10 IVP4-42-F-R-1D-10
IVP4-50-F-R-1A-10 IVP4-60-F-R-1B-10 IVP4-67-F-R-1C-10 IVP4-75-F-R-1D-10
如果系統(tǒng)內(nèi)的壓力過高，則會導致溢流閥的溢流和降壓功能無法正確發(fā)揮，導致增加內(nèi)泄露，從而升高系統(tǒng)油溫。對于液壓系統(tǒng)回油路上帶有背壓閥的情況來說，如果背壓閥的壓力調(diào)節(jié)的過于高，就會造成回油阻力大，從而升高油溫。如果有回油濾芯堵塞或者回油管路老化脫層的現(xiàn)象時，也會增加背壓，增加油液流動時的壓力損失,造成油溫過高。
中國臺灣原廠家質(zhì)量好ANSON安頌子母葉片定量泵
