80噸周口地磅報(bào)價(jià)/電子地上衡

80噸周口地磅報(bào)價(jià)/電子地上衡其儀表向小巧、功能齊全、控制方便、操作容易發(fā)展，其傳感器從模擬信號(hào)傳感器向數(shù)字傳感器發(fā)展，稱(chēng)重秤臺(tái)從全鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)向鋼架水泥結(jié)構(gòu)、鋼筋水泥結(jié)構(gòu)、不銹鋼砼水泥結(jié)構(gòu)發(fā)展。從秤臺(tái)結(jié)構(gòu)的流行趨勢(shì)看，小周認(rèn)為全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡秤臺(tái)，即將逐步被水泥結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡秤臺(tái)取代

數(shù)字式電子汽車(chē)衡秤功能介紹：

整車(chē)稱(chēng)重能對(duì)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛整體稱(chēng)重。動(dòng)態(tài)稱(chēng)重能在車(chē)輛相對(duì)于電子地磅相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行稱(chēng)重。靜態(tài)稱(chēng)重能在車(chē)輛相對(duì)于電子地磅沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行稱(chēng)重。

電子汽車(chē)衡其他技術(shù)要求

1.數(shù)字化技術(shù)

①稱(chēng)重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；

②對(duì)稱(chēng)重傳感器的非線(xiàn)性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償；

③可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小的方式進(jìn)行作弊。

④記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。

2.數(shù)字通訊技術(shù)

①采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

②輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

3.橋式技術(shù)

①采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良；

②采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高；

③現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。

4.防護(hù)技術(shù)

防護(hù)等級(jí)達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級(jí)水平。

電子汽車(chē)磅秤的顯著特點(diǎn)：

《1》解決偏載誤差，四角調(diào)整更加方便：數(shù)字式地磅衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過(guò)去手工調(diào)節(jié)電阻，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和別，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。

《2》具有故障自診斷能力：數(shù)字式地磅衡具有-的人機(jī)對(duì)話(huà)接口，自診斷功能突出，使用過(guò)程中能不斷檢測(cè)汽車(chē)衡的工作狀況，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，避免了因故障而造成的損失。

《3》抗*力強(qiáng)：數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi)，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨(dú)立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出端口，消除了因長(zhǎng)距離傳輸，電壓信號(hào)低，易受干擾的問(wèn)題。

杜絕現(xiàn)象：傳輸過(guò)程中數(shù)字信號(hào)采用密碼保護(hù)，避免了汽車(chē)衡遭不法分子遙控，杜絕了作弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。

《4》防雷擊能力突出：傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計(jì)，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

80噸周口地磅報(bào)價(jià)/電子地上衡