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3、影響決策的因素太多。車主可能在熟悉的4S店或修理廠購買，也可能在其他消費時受到游說，更不用說續(xù)保周期臨近時的飽和信息轟炸了。4、切不到利潤豐厚的新車蛋糕。在車險品種里，錢的是車損險，但利潤真正豐厚的還是新車，因為上的險種全，出險的概率，但這塊蛋糕已經(jīng)被銷售商和公司瓜分了。5、新版商業(yè)車險的威脅的商業(yè)車險費改系統(tǒng)其實就是某種意義上的UBI，保費隨出險次數(shù)翻番，很多用戶小刮小蹭都不敢報修，這很可能是削弱而非加強了UBI車險存在的意義。
二手列管式冷凝器按材質(zhì)分為碳鋼列管式冷凝器、不銹鋼列管式冷凝器和碳鋼與不銹鋼混合列管式冷凝三這類換熱器管束一端可以自由膨脹，結(jié)構(gòu)比浮頭式簡單，造價也比浮頭式低。但殼程內(nèi)介質(zhì)有外漏的可能，殼程中不應(yīng)處理易揮發(fā)、易燃、易爆和有毒的介質(zhì)。
為了克服溫差應(yīng)力必須有溫差補償裝置，一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時，為安全起見，換熱器應(yīng)有溫差補償裝置。但補償裝置(膨脹節(jié))只能用在殼壁與管壁溫差低于60～70℃和殼程流體壓強不高的情況。一般殼程壓強超過0.6Mpa時由于補償圈過厚，難以伸縮，失去溫差補償?shù)淖饔茫蛻?yīng)考慮其他結(jié)構(gòu)。
為了克服溫差應(yīng)力必須有溫差補償裝置，一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時，為安全起見，換熱器應(yīng)有溫差補償裝置。但補償裝置(膨脹節(jié))只能用在殼壁與管壁溫差低于60～70℃和殼程流體壓強不高的情況。一般殼程壓強超過0.6Mpa時由于補償圈過厚，難以伸縮，失去溫差補償?shù)淖饔茫蛻?yīng)考慮其他結(jié)構(gòu)。
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換熱器的一塊管板用法蘭與外殼相連接，另一塊管板不與外殼連接，以使管子受熱或冷卻時可以自由伸縮，但在這塊管板上連接一個頂蓋，稱之為“浮頭”，所以這種換熱器叫做浮頭式換熱器。其優(yōu)點是：管束可以拉出，以便清洗；管束的膨脹不變殼體約束，因而當(dāng)兩種換熱器介質(zhì)的溫差大時，不會因管束與殼體的熱膨脹量的不同而產(chǎn)生溫差應(yīng)力。其缺點為結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高。
常州二手進口離心機銷售電話這正是早年“華強北”全國聞名的原因。如今，盡管華強北已轉(zhuǎn)型升級，但以前遍布的山寨工廠基因卻保存了下來，在廣東遍地開花。宋先生的小型電子加工廠在寶安區(qū)安樂工業(yè)區(qū)的一棟工業(yè)樓中，是一間大約60平米的房屋，兩排柜臺加上二十幾張塑料板凳就構(gòu)成了簡單的生產(chǎn)線，很少有人能想到這樣一個簡單的廠房什么都能組裝，VR盒子、充電寶、平衡車等，幾乎都是技術(shù)門檻低的消費級產(chǎn)品。宋先生表示，大部分原材料都從外采購,組裝完了貼上各種logo和標簽就開始對外銷售，其中賣得的是VRBOX系列。