寬電壓蓄電池放電儀電力行業(yè)*

產(chǎn)品綜述

本儀器是針對整組12V-600V蓄電池系列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為1.2V-12V的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。是根據(jù)國家有關測試與維護規(guī)程要求所設計，對蓄電池進行性能檢測的專業(yè)測試儀器。該儀器放電功率大，體積小，重量輕，上位機數(shù)據(jù)管理軟件功能齊全，大大減少了蓄電池日常測試維護的工作量。為電池和UPS電源維護提供全面科學的檢測手段。

二：主要功能特點

l   儀器采用觸摸屏操作，直接使用觸摸筆或者手指即可操作界面。

l   存儲數(shù)據(jù)方式有內(nèi)部存儲和外部SD卡存儲方式，自行選擇。

l   具有過壓、過流、過熱等保護功能。

l   在線監(jiān)測功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充等狀態(tài)下，對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測；包括整組電壓、單節(jié)電池電壓、整組充放電電流、整組充放容量、監(jiān)測時間等；

l   放電測試功能：在電池組脫離系統(tǒng)后利用智能假負載進行恒流或恒功率放電，或者利用智能假負載與用戶設備并接進行恒流放電。設定好“放電電流”、“放電時間”、“放電容量”、“整組終止保護電壓”、“單體終止保護電壓”等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行放電功能，并實時顯示放電電流、電池已放容量、整組電壓、單節(jié)電池電壓、放電時間等數(shù)據(jù)；放電測試過程中可對放電參數(shù)進行修改。當電池組達到終止放電電壓設定值、終止放電容量設定值、終止放電時間設定值、任一單體電池電壓低于終止單體電壓設定值或人為進行終止操作均可停止放電測試。單體電壓終止條件也可設置為只報警不終止。

l   容量快測功能：(選配)在電池組脫離系統(tǒng)后利用智能假負載進行放電，只需3～20分鐘便可測出電池組中每一節(jié)電池的實際容量、內(nèi)阻、性能狀況（正常、落后、劣化）等；

l   在測試過程中當檢測到整組或者單體電池異常、測試儀工作異常時，測試儀自動終止測試，以便對電池進行保護。測試儀采用監(jiān)控部分與功率部分一體化設計，功率部分采用新型高功效器件。人性化的操作界面，操作簡單，流程清晰，每一步操作均有簡體中文提示。

l   高亮度彩色屏幕液晶顯示器，顯示效果清晰優(yōu)美。

l   上位機數(shù)據(jù)管理軟件功能強大，界面友好，提供數(shù)據(jù)管理、打印、分析、報表統(tǒng)計、自動生成測試報告等功能。

三：技術指標：

（選取48V/150A，48V/300A和220V/30A,220V/60A為樣本）

四：測試步驟介紹

1.4.1在線監(jiān)測測試：

合上1#、2#線路分段開關、分支線開關，全線路恢復了正常供電。因此用這種尋找接地故障點的方法，能節(jié)省巡線查找故障點的時間。尤其在夜間線路發(fā)生接地故障時更為適宜。

3.短路故障的判斷及尋查

(1)實現(xiàn)10kV配網(wǎng)自動化，判斷短路故障段

配網(wǎng)自動化主要功能有：饋線發(fā)生相間短路故障時，能故障報警并根據(jù)饋線出線開關，分段開關的饋線終端(FTU)記錄故障前及故障時的主要信息，經(jīng)計算機系統(tǒng)分析和故障差動功能，判斷出故障區(qū)段和非故障區(qū)段，使故障區(qū)段的分段開關跳閘，實現(xiàn)故障區(qū)段隔離和非故障段恢復供電。這樣，可以根據(jù)判斷結果，派員對故障區(qū)段進行的檢查，查出相間短路點，經(jīng)處理后，對故障區(qū)段線路恢復供電。

(3)利用繼電保護裝置判斷短路故障區(qū)段

在未實現(xiàn)10kV配網(wǎng)自動化的線路，變電站出線開關，裝有微機電流速斷和定時限0.7秒—1.2秒定時限過電流保護。電流速斷保護，是按線路三相短路電流整定時，而且不能保護線路全長。定時限過流保護和分斷開關瞬時過電流保護，是避開線路多大負荷而整定的，可以分別保護線路全長和各分段線路。當線路末端短路時，主干線1#、2#分段開關可能無選擇性都跳閘。如果將分段開關保護改造成帶時限動作并和出線開關定時限保護相配合，就可以達到選擇性了。因此，我們可以按照保護的動作情況和保護范圍，判斷短路故障段，然后派員對線路故障區(qū)段進行的檢查，尋查短路點，經(jīng)處理后恢復全線路供電。這里值得注意的是：如果變電站10kV出線是電纜出線，或架空線路中有分支電纜線路時，10kV出線保護應退出重合閘裝置，更不能開關跳閘后再進行試送。這是因為電纜線路故障多為長性質，若用重合閘使開關重合，或進行試送。必然會擴大故障范圍，對設備造成不應有的損失。因此，當出線開關跳閘后，應首先檢查線路首端的架空線路，若線路正常再對出線電纜使用兆歐表進行初步絕緣測量，確定電纜故障后，再用電纜故障測試儀，確定電纜短路點位置，重新制造接頭或更換新電纜處理后及時恢復對線路供電。2.系統(tǒng)接地電容電流的影響

在中性點不接地系統(tǒng)中，由水泥電桿和電纜混合的10kV線路，當系統(tǒng)發(fā)生單相接地時，接地點流過的電容電流為10安培或以上時，在接地點產(chǎn)生的電弧就不會自行熄滅，還會引起系統(tǒng)過電壓，使絕緣較弱的電氣設備被擊穿，引起單相接地或短路故障。

有8條10kV出線，有三路對涿鹿城鎮(zhèn)和三路對工業(yè)用電客戶供電。城網(wǎng)改造后10kV電纜線路增加，經(jīng)計算接地電容電流已達到10安培。但該寬電壓蓄電池放電儀電力行業(yè)*站10kV母線未設計安裝10kV消弧線圈，不能對電容電流進行自動補償。所以當該站10KV出線電纜發(fā)生單相接地故障時，還會引起弧光相間短路，造成開關跳閘。

.缺乏對電纜線路運行管理經(jīng)驗

該站東側土公路通車幾年后，已發(fā)現(xiàn)路面在583#直埋電纜處，被車輪壓深，因缺少設計施工資料，不知電纜沒穿鋼管保護，未引起重視，這樣給以后寬電壓蓄電池放電儀電力行業(yè)*電纜運行留下了故障隱患。過去運行經(jīng)驗認為，10kV系統(tǒng)發(fā)生故障，主要是由架空線路造成，電纜線路發(fā)生故障主要是電纜終端頭造成。所以這次583#出線電纜故障時，仍誤認為是583#架空線路故障或是電纜終端頭故障造成，沒能及時準確判斷出故障范圍和性質。確定出線電纜故障后，因沒有電纜故障測試儀，又不能確定故障點具體位置。這一切都延誤了處理故障時間，造成三條10kV線路晚恢復供電。