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KK12-BCV-421 L635

時間:2019/10/9閱讀:381
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作用
液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)是各個機械設(shè)備上的重要組成部分。液壓系統(tǒng)在工作的時候需要持續(xù)的保持高壓力而會產(chǎn)生大量的熱量,在長時間工作后油溫就會升高。如果沒有及時的把熱量散發(fā)出,會導(dǎo)致系統(tǒng)的密封元件老化、損壞,而且油的粘度隨著油溫升高而變低,油壓也達不到工作的要求。為保證機組安全可靠地運行。必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。潤滑系統(tǒng)的油溫升高主要原因雖然和液壓系統(tǒng)不同,但是同樣需要把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
特點
油冷卻器的特點(分類介紹):
1、水冷式油冷卻器采用水作為介質(zhì)和油進行熱交換,優(yōu)點是冷卻效果比較好,可以滿足油溫比較低的要求(將油溫可以降到40℃左右,缺點是必須要在有水源的地方才能使用。
2、風(fēng)冷式油冷卻器采用空氣作為介質(zhì)和油進行熱交換,優(yōu)點是以空氣作為冷卻源,基本上不局限使用的地方,而且環(huán)保,缺點是由于受到環(huán)境溫度的影響,在氣溫較高時,不能使油溫降到理想的溫度(風(fēng)冷一般很難把油溫降到只高出環(huán)境溫度5~10℃)。

ZF GE5 060F47/153 換擋閥
ZF  0501 218 764 (05504)  ZF -0501 218 764 01 UPS3
ZF - 91302203 
ZF - 91302152 
ZF   6009 0610 35  ZF 6009061035  SNr:00008590, EST-33, 24V, EI:6009261061
ZF    0501 202 378 ZF 0501 202 378 01 Sieve Insert
ZF (6632 138 012)EK-ER16

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