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| 電動機功率 | 1kW | 外形尺寸 | 1mm |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,電子,交通 | 重量 | 1kg |
EltraEL100P1024Z5/30L25X6PR編碼器
EltraDB22/T 1925-2013
METRIXST5484E-151-032-00振動開關(guān)
AMETEK700-0002-036 IL=800mm
Comitronic BTI5SSR24BX US/3M
BTI 5SSR24BX US/3M
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
ORC3SMT9P24T3離合控制器
MGV SPH500-4810 MGV -SPH500-4810 14.5946.900 48V/10A
Hegwein Z341K3 230AC Durag 2010549 Z 341 K3 - 230V AC 50/60Hz
SMC ECDQ2A40-15DCZ SMC 00788768 CDQ2A40-15DCZ
POSITEK P827-150 L=150mm,18-28V,4-20mA 2-W,cable 10m Positek P827 LIPS Special LIPS Position Sensor P 827
Vulkoprin VK.TP-150|80|6007|335|SKF NR：76538 Vulkoprin VK.TP 150/80/6007/335/ SKF
Vulkoprin VK.TP 150/80/6007/335/SKF
E+E EE071-HTPE/ZE1 E+E Elektronik EE071-HTPExAE1
HYDRAPP M32GY3F S NR.4407/5693 HYDR-APP (Brevini) M32GY3FL.001 Gr.71 0,75kW 230/400V50Hz 2 65/460V 60Hz- 4-P - IP54
SPRAYING SYSTEMS CO. H1/4U-SS9520
SPRAYING SYSTEMS CO. H1/4U-SS9515
SPRAYING SYSTEMS CO. B3/8P-SS5040
mektec corporation 318760
EMG Automation LIC 770/11
Speck pump T-401/110.0072
AE Sensors AE-SML-37.0-0001B-JT.SPEZ(H)
VEGA SWING63 Vega VEGASWING 63 SWING63.DIAOVXMR
BUSSMANN TAC4 保險
BAR GTD-088/090-V14-G-20 執(zhí)行器bar 60001345 GTD-088/090-V14-G-20
Staubli B27583939
BENDER RCM475LY Bender B94014002 RCM420-D-2 AC 10mA...10A 42...2000Hz
DEUBLIN 1379-160 旋轉(zhuǎn)接頭Deublin -1379,160 DD,4-WAY G3/8
離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸??；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，中國臺灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關(guān)的方式傳遞至車軸上的裝置。
離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護作用。
離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構(gòu)其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉(zhuǎn)動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。
ORC3SMT9P24T3離合控制器
