Datapak 700機載焊接監(jiān)控器BF Entron型號

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Datapak 700機載焊接監(jiān)控器BF Entron型號

BF Entron品牌 

BF Entron型號

BF Entron廠家

BF Entron價格

BF Entron代理

BF Entron分銷

BF Entron現(xiàn)貨

BF Entron資料

BF Entron中國

BF Entron Ltd(Entron Controls,LLC)成立于1970年代早期，為汽車、家電、消費品、電氣和工業(yè)應用提供全系列基于微處理器的固態(tài)焊接控制。2002年，Entron收購了位于英國英國達德利的英國聯(lián)邦電子部門，并成立了BF Entron，Ltd。該公司長期以來將交流恒流、MFDC和大型直流逆變器集成到汽車制造商，如克萊斯勒、福特、通用汽車、捷豹、寶馬一級供應商。BF Entron公司還向工業(yè)產(chǎn)品制造商提供焊接控制，包括金屬結(jié)構，容器和電子產(chǎn)品和制成品的工業(yè)部件，以及從家用電器到硬件、容器、金屬推車的消費品制造商。主要產(chǎn)品包括：BF Entron(Entron)電路板、模塊、MFDC逆變器、恒流交流控制器、焊接控制器等。

焊機聯(lián)鎖

降低功耗要求

焊機互鎖專為在同一電源線上連接多個NEMA S2H焊接控制器（帶閥門輸出和互鎖壓力開關）的應用而設計。主要目的是一次在同一電源總線上啟動多名焊工，而這一次焊工不能支持多于一種控制的要求時，一次只允許一名焊工進行焊接。

能力

互鎖焊接機，一次只能進行一個焊接控制
與ENTRON控件一起使用時，可以從循環(huán)時間中刪除“擠壓”和“保持”

特征

降低高峰需求成本
消除多機同時焊接
與EN1000和EN1001系列控件一起使用時，旨在減少掃描/循環(huán)時間
工作電壓– 120、240、280、480、575
在一個機柜中互鎖2至8個控件
可現(xiàn)場擴展–即訂購為4焊機互鎖，根據(jù)需要擴展

增強功能

自2007年6月起，PROM固件版本為619016-002BB及更高版本的EN1000和EN1001控件添加了特殊的PO 20，以用于Welder Interlock。PO 20消除了與擠壓和保持時間相關的延遲。使用此過程輸出可顯著減少互鎖焊機的等待時間。

數(shù)據(jù)寶700S
縫焊專業(yè)人士的高級監(jiān)控

Datapak 700S可用作縫焊儀或機器過程監(jiān)控器。通過測量電流，時間和力，并具有與各個焊接站連接的能力，它可以補充和增強舊式安裝或更換現(xiàn)有的電表。Datapak的重要優(yōu)勢之一是提供獨立的焊接監(jiān)控，不受焊接控制中可能出現(xiàn)的故障影響，否則可能導致未發(fā)現(xiàn)的焊接錯誤。多達64個可選擇的監(jiān)視程序和一個示教設備使設置變得容易。靈活的輸入和輸出允許連接到各種焊接控制系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^RS-232端口導出數(shù)據(jù)。

BF ENTRON 213646B 213646B
BF ENTRON 85827010 85827010
BF ENTRON W293211 W293211
BF ENTRON W293201 W293201
BF ENTRON BF inverter 02-03-09-01 BF inverter 02-03-09-01
BF ENTRON 02‐03‐09‐01 02‐03‐09‐01
BF ENTRON WS4014A WS4014A
BF ENTRON 2002/2/3 2002/2/3
BF ENTRON W293212-KAS W293212-KAS
BF ENTRON 213654B 213654B
BF ENTRON M1235 YE 2691 M1235 YE 2691
BF ENTRON 2002/3/3 2002/3/3
BF ENTRON IPAK 1K AW COMPLETE BFE 2002/3/3
BF ENTRON IPAK DRIVER BOARD W293212
BF ENTRON 01‐70‐26 IPAK TIMER ‐ BFE
BF ENTRON 2003/10/20 2003/10/20
BF ENTRON 01-01-06-02 01-01-06-02
BF ENTRON WS4014A TIMER+MFA WS4014A TIMER+MFA
BF ENTRON TAM/1 90-90-51 TAM/1 90-90-51
BF ENTRON 90-90-51 90-90-51
BF ENTRON WA2 WA2

伴隨著加工件的日益復雜化、精度等級以及加工效率的提高，多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機*的條件，除了加工中心機走向機能復合化外，車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài)，例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復合機種，以順應新時代加工方式的需求。其中車銑新概念復合機無疑是一項新技術結(jié)合的工具機杰作，大的優(yōu)點在于可輕易地在同一機臺上做復雜零件的加工，可同時進行車削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側(cè)面切槽、側(cè)面銑削、角度鉆孔、曲線銑削……等等。藉由一臺工具機即可完成一個零件的所有加工流程，大大降低上下料換機臺加工的時間，以及減少人為公差的機會，達到“Do In One”的加工概念。在新世代車銑復合機中，不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等，都必須搭配動力刀塔才能具備車銑復合的功能，因此一款功能性佳、精度高的C軸動力刀塔，將使新世代車銑復合機更臻完善。
伴隨著加工件的日益復雜化、精度等級以及加工效率的提高，多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機*的條件，除了加工中心機走向機能復合化外，車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài)，例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復合機種，以順應新時代加工方式的需求。其中車銑新概念復合機無疑是一項新技術結(jié)合的工具機杰作，大的優(yōu)點在于可輕易地在同一機臺上做復雜零件的加工，可同時進行車削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側(cè)面切槽、側(cè)面銑削、角度鉆孔、曲線銑削……等等。藉由一臺工具機即可完成一個零件的所有加工流程，大大降低上下料換機臺加工的時間，以及減少人為公差的機會，達到“Do In One”的加工概念。在新世代車銑復合機中，不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等，都必須搭配動力刀塔才能具備車銑復合的功能，因此一款功能性佳、精度高的C軸動力刀塔，將使新世代車銑復合機更臻完善。
伴隨著加工件的日益復雜化、精度等級以及加工效率的提高，多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機*的條件，除了加工中心機走向機能復合化外，車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài)，例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復合機種，以順應新時代加工方式的需求。其中車銑新概念復合機無疑是一項新技術結(jié)合的工具機杰作，大的優(yōu)點在于可輕易地在同一機臺上做復雜零件的加工，可同時進行車削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側(cè)面切槽、側(cè)面銑削、角度鉆孔、曲線銑削……等等。藉由一臺工具機即可完成一個零件的所有加工流程，大大降低上下料換機臺加工的時間，以及減少人為公差的機會，達到“Do In One”的加工概念。在新世代車銑復合機中，不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等，都必須搭配動力刀塔才能具備車銑復合的功能，因此一款功能性佳、精度高的C軸動力刀塔，將使新世代車銑復合機更臻完善。