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[供應]柱塞泵LY-A10VSO100DFR/31R-PPA12NOO,HA4VSO
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  • 柱塞泵LY-A10VSO100DFR/31R-PPA12NOO,HA4VSO
貨物所在地:
湖北武漢市
更新時間:
2020-03-05 13:12:48
有效期:
2020年3月5日 -- 2021年3月5日
已獲點擊:
55
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產(chǎn)品簡介

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柱塞泵LY-A10VSO100DFR/31R-PPA12NOO,HA4VSO250LR2/30R-VPB13NOO

LY-A10VSO100DFR/31R-PPA12NOO

柱塞泵LY-A10VSO100DFR/31R-PPA12NOO,HA4VSO250LR2/30R-VPB13NOO

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1.液壓機的圖樣及技術(shù)文件的技術(shù)要求,應符合有關現(xiàn)行標準的規(guī)定,并應按照規(guī)定程序經(jīng)過批準后,方可用于生產(chǎn)。
2.設計應布局合理,造型美觀,使用性能安全可靠,操縱靈敏輕便,手操縱力不大于49N(5kgf) 腳踏力不大于78?4N(8kgf)。
3.重要的導軌付及立柱、活(柱)塞等應采取耐磨措施?;瑝K導軌工作而(或鋃條面)與機身 尋軌工作面應保持必要的硬度差。
4.重量超過15kg的零部件、元件或裝備等均須便于吊運和安裝,必要時應設有起吊孔或起吊 鉤(環(huán))。
5.整體或部分包裝的油壓機及其零部件,應符合運輸和裝載的現(xiàn)行標準和有關規(guī)定。
6.分裝的零部件,應有相關的安裝識別標記,其中板式或管式閥等安裝時須有正確的定向措施,其中管路和液壓元件的通道口應有防塵措施。
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柱塞泵LY-A10VSO100DFR/31R-PPA12NOO,HA4VSO250LR2/30R-VPB13NOO
 
對于空心變截面結(jié)構(gòu)件,傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個半片,然后再焊接成整體,而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。與沖壓焊接工藝相比,液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點:
1. 減輕質(zhì)量,節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件,液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件,可以減輕40%~50%的重量。
2.減少零件和模具數(shù)量,降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具,而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機托架零件由6個減少到1個,散熱器支架零件由17個減少到10個。
3. 可減少后續(xù)機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例,散熱面積增加43%,焊點由174個減少到20個,工序由13道減少到6道,生產(chǎn)率提高66%。
4. 提高強度與剛度,尤其是疲勞強度,如液壓成形的散熱器支架,其剛度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。
5. 降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對已應用液壓成形零件的統(tǒng)計分析,液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%~20%,模具費用降低20%~30%。
  既沒有什么利潤,采購還相當吃力,在這樣的現(xiàn)狀下,不到萬不得已,誰愿意積極下單?據(jù)現(xiàn)貨經(jīng)營點反饋,早盤市場交易偏冷,十點以后,庫存大戶才有少量出貨,需求主要來自工地零散計劃。售價都不低,銷量都不高,截至中午時分,絕大多數(shù)經(jīng)銷商反映出貨量偏少,所以,除個別大戶報價追漲10元/噸外,其他貿(mào)易商價格都沒有調(diào)整。
 
  2017年6月,電動汽車服務(福建),平臺為政府、充電設施運營商、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池廠商、電動汽車用戶等提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效和便捷的服務。近年來,不斷加快完善電動汽車產(chǎn)業(yè)標準和相關技術(shù)的研發(fā),和推動著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 

 

 

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