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機(jī)房用*柴油發(fā)電機(jī)TO7600ET-J參數(shù)

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  • 型號(hào) 大澤動(dòng)力
  • 品牌 大澤動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2021-12-08 09:38:25瀏覽次數(shù):241

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機(jī)房用*柴油發(fā)電機(jī)TO7600ET-J參數(shù)大澤水冷發(fā)電機(jī)*機(jī)組的特點(diǎn),保證了煙噪聲的有效控制,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指示的失誤,在峰值輸出上將有很大衰減,發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備。

詳細(xì)介紹

機(jī)房用*柴油發(fā)電機(jī)TO7600ET-J參數(shù)當(dāng)交流同步發(fā)電機(jī)組電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)(例如電網(wǎng)部分短路或開路等),配電系統(tǒng)中性點(diǎn)將
產(chǎn)生偏移,此時(shí)中性點(diǎn)接地電阻將輸出配電系統(tǒng)中性點(diǎn)強(qiáng)制接地,并限制其故障電流,使電力系統(tǒng)有時(shí)
間進(jìn)行檢測(cè)、診斷、保護(hù)和切換,從而避免了線路或設(shè)備可能遭受的損壞。由于中性點(diǎn)電阻能吸附大量
的諧振能量,在有電阻器的接地方式中,從根本上抑制了系統(tǒng)諧振過(guò)電壓。中性點(diǎn)接地電阻在電力輸配
電系統(tǒng)正常工作時(shí)電流很小,而當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),流過(guò)中性點(diǎn)接地電阻的電流很大,時(shí)間很短,
它通常用于短時(shí)工作制。

型    號(hào):  TO7600ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率: 6KW

備用功率: 6.5KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

結(jié)構(gòu)類型: *式

功率因素: 0.8/1

相    數(shù): 單/三相

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

直流輸出: 12-8.3(V-A)

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192F

耗 油 量: 205g/kw.h

油箱容積: 25L

機(jī)油容積: 1.75L

過(guò)載能力: 110%/1h

缸徑*行程: 78*62mm

活塞排量:  499ml

壓 縮 比:  19:1

絕緣等級(jí): F

機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào): 0#或-10#柴油

調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式: 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng): 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間: 8-12H

噪音(db)7M 65-73

燃 油 表:  

整機(jī)超載保護(hù):

自動(dòng)過(guò)載保護(hù):

電  壓 表:   

輸出指示燈:

電磁控油閥:

機(jī)器重量: 160/175kg

外形尺寸: 940*530*700mm

 

機(jī)房用*柴油發(fā)電機(jī)TO7600ET-J參數(shù)由于帶上了水箱和風(fēng)扇,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度,我們需要在使用的過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行水分的處理。使用中有些什么問題等,否則容易造成電池過(guò)放電或啟動(dòng)電機(jī)因過(guò)熱而損壞。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況,多發(fā)生在人口密集地區(qū)。噪音更低;*型發(fā)電機(jī)組,發(fā)電電焊機(jī)和其他發(fā)電設(shè)備可以幫助您,要適應(yīng)更惡劣的氣候條件,壓敏電阻保護(hù)和元件側(cè)保護(hù)等方法,固然發(fā)機(jī)電也是需求調(diào)養(yǎng)的哦。經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化充分混合,后者又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種,下面大澤孫工給您解答一下,因主噴油管內(nèi)進(jìn)入了空氣。但隨著油耗問題日益受到重視,發(fā)電機(jī)組在組裝的時(shí)候,取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),所以選取電器總功率做為購(gòu)買發(fā)電機(jī)組的功率并不*正確

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