德國IMAV流量控制閥PCFC-10.-.-0- 返回列表頁

GEMU氣動隔膜閥69540D818412/N
MINI-PS-100-240AC/2×15DC/1輸出電壓:正負(fù)15V
MAHLE濾芯PI8545DRG100
PROVIBTECHTMO180-A05-B05-C03-D50探頭
SKF流量開關(guān)17/40X126203-2RS
LAPP?LFLEXCLASSIC1107G1.5(1119307)
ELTRAEL48P20000Z5L8V6PR1.5
SCHUNK旋轉(zhuǎn)氣缸K14Z310193460
BUHLERMDF-5-100+E05

1. 液壓馬達(dá)：習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運動的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

2. 高速馬達(dá)：齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。

3. 葉片馬達(dá)；是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優(yōu)點，其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大，故負(fù)載變化或低速時不穩(wěn)定。

4. 徑向柱塞馬達(dá)：具有良好的反向特性，使馬達(dá)操作寧靜，適用于伺服系統(tǒng)。可作為馬達(dá)或泵雙向工作。

5. 軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。

6. 低速液壓馬達(dá)：結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、品種規(guī)格多、價格低。其缺點是體積和重量較大，扭矩脈動較大。

7. 軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。

8. 擺線馬達(dá)：是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)簡單、低速性能好，短期超載能力強。擺線馬達(dá)里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達(dá)分成兩個腔，每個腔有一個油口，當(dāng)一個油口進(jìn)油時另一個出油，進(jìn)油的推動葉片擺動。

9. 活塞式氣動馬達(dá)：是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來自于氣體膨脹功。

MTS傳感器RHM1400MD701S1B1100
BAUERBS06-34V/D07LA4-D/C3/SP690V50Hz;0.37KW/4P/H4
HYDAC1300R005BN3HC
SONTHEIMER控制開關(guān)RLT25/3PM-D1/Z33/69/HV11
K+NKG160-T303/NLB502-VE備件
STAUBLI快速接頭VERSCHLUSSNIPPEL-ANBAUSPC08.5000/IA/JV
POMINI425-020-070-01
HEIDENHAINMT25P232715-03光柵尺
BONFIGLIOLI2E03010921
MORSSMITT繼電器D-U201-KLC24VDC
DUNGS開關(guān)GW500壓力開關(guān)
STROMAG170499/10凸輪開關(guān)
MTSRHM0830MP151S1G1100位移傳感器
RADIO-ENERGIEIHT512//5G59//01024//G3R1-30V帶編碼器軸套編碼器
FRIZLENFDWZQ5180104
HEIDENHAIN編碼器298430-03
DUFF-NORTONP/N:1644K備件
SATA快速接頭963121/2"系列專業(yè)級可調(diào)式扭力扳手40-200Nm
RADIO-ENERGIE編碼器RE.0315NE1B0.03CA
SENSOPART超聲波傳感器FT55-RLHP2-PNS-L4623-11031
WIKA壓力變送器40387367Model:?632.50Scale?range:?-10?mbar...10?mbar
METTLERTOLEDO405-60-SC-P-PA-K19/120PH0-120-80℃線長5mPh計探頭
HBMT20WN0.5Nm
RICKMEIERR45/160FL-Z330028-2
TR-3207IE58A編碼器0.443185409同分享大家笑德國德馬格DEMAG電機
TurckBL20-S4T-SBCSNr:6827063
SCHMALZ真空發(fā)生器1005010027724VDC1W 3＼2NC
WALDRICHSIEGENBHZD39200/100這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種初的擺線馬達(dá)問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。
MORGAN-REKOFAF5812BXY
HAFFMANS000.809
StaubliRMI209.20.1106/JV
EMG電力液壓推動器ED201/62LL5561-1230/400V50HzIP65
PEMCWTUM/1/B/2/100/1.7
FLOWSERVE定位器D3INU-S23PVA-Z5XX
COREMONO104727離合器
HYDAC2600R005ECON2
HOFFMANN備件6599508IP,Fabrikat:WERA(小起訂量5個)
ATBCD90L1-4
SCHMERSALAZM161ZST2-ASRPT安全門鎖
4WRAE6EA15-2X/G24N9K31/F1V
MOOGD633Z371BR16KA1MONSX2
GUTEKUNST備件D-143E
ATLANTASN:23428900025503005減速機
PILZ774581
GEGA閥0550-880/B24VDC
DMICvalve氣動閥BV3L-D00BA-4313-ZANZ-BZK
SIBA熔斷器NH00gL/gG63A690V
SCHUNK30065096PSH-42-2
HYDAC0009L002BN
品牌型號
AirComPRE1-I06
BALDOR齒輪電機TACH10V/1000SER:B1305304958SPEC:24A082Z022G1
AirComF950-5-050-B80
WIKAS-110-1.0MPA過程連接G1/2壓力變送器
TRCDH75M-00003

氣動馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動機，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的動力裝置。

各類型式的氣馬達(dá)盡管結(jié)構(gòu)不同，工作原理有區(qū)別，但大多數(shù)氣馬達(dá)具有以下特點：

1.可以無級調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。

2.能夠正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡單地用操縱閥來改變馬達(dá)進(jìn)、排氣方向，即能實現(xiàn)氣馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并且可以瞬時換向。在正反向轉(zhuǎn)換時，沖擊很小。氣馬達(dá)換向工作的一個主要優(yōu)點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達(dá)可在一轉(zhuǎn)半的時間內(nèi)升至全速；活塞式氣馬達(dá)可以在不到一秒的時間內(nèi)升至全速。利用操縱閥改變進(jìn)氣方向，便可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負(fù)荷。

3.工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。

4.有過載保護(hù)作用，不會因過載而發(fā)生故障。過載時，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止，當(dāng)過載解除，立即可以重新正常運轉(zhuǎn)，并不產(chǎn)生機件損壞等故障?？梢蚤L時間滿載連續(xù)運轉(zhuǎn)，溫升較小。

5.具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速?？梢詭ж?fù)荷啟動。啟動、停止迅速。

6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬轉(zhuǎn)。

7.操縱方便，維護(hù)檢修較容易 氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。　8.使用空氣作為介質(zhì)，無供應(yīng)上的困難，用過的空氣不需處理，放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送

由于氣馬達(dá)具有以上諸多特點，故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作。除被用于礦山機械中的鑿巖、鉆采、裝載等設(shè)備中作動力外，船舶、冶金、化工、造紙等行業(yè)也廣泛地采用。

HYDACJ/CA-D0240D025W/-V-W中壓調(diào)門油動機濾芯（25μm）
RENISHAW52869000300RCH20B30L00A
BRINKMANN6PUSP3BS-034800
TR編碼器Typ:CE65MSN：0706
MTS傳感器RHM0860MD701S2B4100
JUDOJPFDN80PN1050M3/H1-10BAR
VAHLE168074
KENDRION1333547LLV050058A00Nr.KMJ335
JOKAB安全繼電器JSBT4
HONSBERG流量開關(guān)UM3K-010GM055
BAUMER編碼器OHDM12P6901/S35A
VAHLE集電器2822675
MTS傳感器RHM0700MP021S2G3100
油泵A7V80DR1RPF00
SWACSWAC-0003SBT64
MARSHMARSHVJ1650P/N:29789
KUBLER編碼器8.5853.1220.E011.0001.K001
CONTRINEX備件DW-AS-623-M8-001
MAYR備件7/500.200.0
ALMAAMKN403-10-16-L54
WENGLORLD86PA3??10~30VDC
MEYLEfins5806c593r/5000編碼器
TECNA平衡器13-065794
ADZNAGANOGmbHADZ-L-10.0-l(0...60)bar,0.25%,ElectricalConnectionM12x1壓力變送器
LOVATO8LM2TDL400
WEIGELEQ96E電壓表
FRAKOLKT12.1-440-DLK18-0820
KROMLM088.620C2RL220V/50Hz點火控制器
LORENZ放大器K-1563158884
WANDFLUH比例閥BM4Z33B-G24-M55
WIKA壓力變送器PGS23.100.312ZPZ-EV416Z-GD-LM-F30ZZZZIZ-ZZZ?Model:?PGS23.100Scale?range:?-0.1...+1.5?MPa
SIEMENS1PH8356-1JD10-0AX0-ZG14+Q44備件
ELIWELLEWHS2809-28vdc250ohm
APTECHAP3130S?2PW?MV8?MV8
MAHLE濾芯PI13006RNMIC10NBR
MTS傳感器RHM0610MP101S1G6100
BENDERB98080501安裝附件
KUBLER編碼器8.5883.5422.G321
Oskar-Kurth620000100M10
HUBA520.954S021421W0(0-350bar)
HYDACEDS3443-400-000壓力變送器
INA軸承RUE45-E-HL-FE-W2-G2-V3/880
CAPTRON傳感器CHT3-151P-HA
HEIDENHAINnr：376834-3s

發(fā)動機不能啟動且無著火征兆，一般是由于燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：

1、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障

發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用和正時燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。

出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。

2、燃油泵及控制電路故障

如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關(guān)（不啟動），檢查進(jìn)油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。

6SE7031-0ES87-1FE0
ROTEX連軸節(jié)GS42KTR德國IMAV流量控制閥PCFC-10.-.-0-德國IMAV流量控制閥PCFC-10.-.-0-
SCHMERSAL開關(guān)101213162EX-T.064-21Y-1276-2
MOTOVARIOT90L4-1.5KW-B3-400V