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東洋蓄電池6GFM40 12V40AH規(guī)格參數(shù)
東洋蓄電池6GFM40 12V40AH規(guī)格參數(shù)
| 可可蓄電池產(chǎn)品特性： ⑴ 壽命長(zhǎng) 采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板，可以具有較長(zhǎng)的浮充壽命； 采用特殊膠體電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止極板支晶短路，確保電池使用壽命長(zhǎng)。 膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)壽命化。所以12V系列膠體電池設(shè)計(jì)壽命為6～8年（25℃）；2V系列膠體電池設(shè)計(jì)壽命為10～15年（25℃）。 ⑵ 自放電少 使用特殊鉛鈣合金制成的板柵，將自放電量限制到小，可長(zhǎng)期保存。 ⑶ 維護(hù)容易 由于浮充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液，基本上沒(méi)有電解液的減少，所以*不必象一般蓄電池那樣測(cè)量電解液的比重和補(bǔ)水。 ⑷ 安裝簡(jiǎn)單 電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建電池房，降低工程造價(jià)。 ⑸ 安全性高 為預(yù)防產(chǎn)生過(guò)多的氣體，電池裝有安全閥。另外，還裝有防爆過(guò)濾器，在構(gòu)造上即使有火花接近，亦能防止引火至電池內(nèi)部。 ⑹ 使用方便 電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 業(yè)內(nèi)人士表示，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司將因此受益。 工信部相關(guān)司局介紹，根據(jù)國(guó)務(wù)院近期召開(kāi)的節(jié)能與新能源汽車(chē)專題會(huì)議精神，牽頭制訂新能源汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃及扶持政策的任務(wù)已經(jīng)明確到了工信部。 為做好動(dòng)力電池的行業(yè)管理工作，工信部不久前召集上下游企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)，在天津召開(kāi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)。代表們提出，應(yīng)當(dāng)對(duì)動(dòng)力電池的發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，明確發(fā)展路線，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和行業(yè)管理，預(yù)防盲目投資和重復(fù)建設(shè)。 與會(huì)代表*反映，動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家的關(guān)注，亟須政府部門(mén)從產(chǎn)業(yè)政策、財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等方面予以大力扶持。 因此，下一步，工信部將結(jié)合對(duì)今年兩會(huì)代表委員有關(guān)動(dòng)力汽車(chē)及電池建議提案的辦理情況，盡快組織有關(guān)專家制訂動(dòng)力電池發(fā)展思路，切實(shí)推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 業(yè)內(nèi)人士指出，新能源動(dòng)力電池分為鎳氫動(dòng)力電池和鋰動(dòng)力電池。前者主要應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)，而混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼較低，只會(huì)作為一個(gè)過(guò)渡形態(tài)存在，長(zhǎng)期來(lái)看，受益程度將大打折扣。 某證券研究員告訴記者，因?yàn)檫m合在電動(dòng)汽車(chē)和插入式混合動(dòng)力汽車(chē)中使用，鋰電池將比鎳氫電池更有發(fā)展前景。 上述研究員表示，隨著電池技術(shù)的突破以及政府支持力度逐步到位，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將長(zhǎng)期受益。鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈主要由三部分構(gòu)成，上游鋰礦資源、鋰電池原材料以及電池的制造與封裝。另外，生產(chǎn)電控系統(tǒng)的公司以及具有新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力的整車(chē)企業(yè)都將從中受益。   2019年5月24日，新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理培訓(xùn)研討會(huì)在北京召開(kāi)。會(huì)議由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心主辦，來(lái)自新能源汽車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、報(bào)廢汽車(chē)回收拆解、梯次利用及再生利用等企業(yè)代表參加會(huì)議。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。TOYO東洋蓄電池6GFM40參數(shù)報(bào)價(jià) 會(huì)上，專家重點(diǎn)解讀了新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理政策，詳細(xì)介紹了新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件修訂工作進(jìn)展、退役動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)規(guī)范及梯次利用管理思路等。上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、中天鴻鋰清源股份有限公司等企業(yè)，分享了在動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)、落實(shí)全生命周期溯源管理、開(kāi)展梯次利用市場(chǎng)探索及商業(yè)模式創(chuàng)新等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。會(huì)議還圍繞關(guān)于制定報(bào)廢新能源機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理政策的有關(guān)事宜，組織參會(huì)代表進(jìn)行了研究討論。 開(kāi)展行業(yè)培訓(xùn)是今年工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司推進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用的系列宣貫活動(dòng)之一，旨在推動(dòng)管理政策的有效落實(shí)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游主體履行動(dòng)力蓄電池回收利用責(zé)任，加強(qiáng)企業(yè)間交流與協(xié)作，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。 |