礦用百葉式調(diào)節(jié)風(fēng)門的控制方式

從使用的動力角度分類時礦用百葉式調(diào)節(jié)風(fēng)門可以分為煤礦氣動百葉窗式無壓調(diào)節(jié)風(fēng)門、礦井電動調(diào)節(jié)無壓風(fēng)門和電控液壓全自動調(diào)節(jié)風(fēng)門三個不同的大類，當(dāng)然還包括鐵質(zhì)鋼制手動調(diào)節(jié)無壓風(fēng)門門體構(gòu)成的一支；我們在此僅對前面的一款做一下解析。

     氣動無壓調(diào)節(jié)風(fēng)門又分為礦用按鈕式純氣動調(diào)節(jié)風(fēng)門和電氣自動調(diào)節(jié)無壓風(fēng)門，這兩類雖然只有一字之差，但功能、結(jié)構(gòu)、效果卻差之千里。純氣動控制風(fēng)門是僅具備充足穩(wěn)定氣壓不小于0.5MPa的氣源即可安裝使用，風(fēng)門氣動控制裝置有四個大小不一的氣控箱，按照先后順序從氣源位置向遠(yuǎn)處一字排開?？拷鼩庠吹臍饪叵湟话愫杏退蛛x器，它既調(diào)節(jié)輸出壓力的大小也可以把氣體中過多的水蒸氣排除減小對氣動元器件的腐蝕，在油杯中還可以加入少量的潤滑油，通過管路達(dá)到氣動元件的內(nèi)部，減小摩擦力，延緩使用年限。

       為了保證礦用百葉式調(diào)節(jié)風(fēng)門不被礦車撞壞，還可以在門前門后安裝風(fēng)門阻車器與風(fēng)門的自動化運(yùn)行形成聯(lián)動機(jī)制。礦工按下氣控按鈕時風(fēng)門自動打開，當(dāng)門扇*打開后擠壓風(fēng)門阻車器的換氣閥，控制阻車器的氣缸開始伸出把阻車器的爪子打開，礦車通過后礦工再次按下氣控按鈕后門扇開始關(guān)閉，阻車器的換氣閥也開始改換氣體的流向，氣缸把阻車器及時的關(guān)閉。在后期的連動工作中要調(diào)快阻車器換氣閥的關(guān)閉速度，確保煤礦風(fēng)門阻車器的關(guān)閉速度遠(yuǎn)大于風(fēng)門的關(guān)閉速度。

          另一種礦用氣動無壓調(diào)節(jié)風(fēng)門是采用電力和氣體相結(jié)合的控制模式即電控氣動平衡風(fēng)門；它比較適合在行車為主的巷道使用。采用對射型紅外感應(yīng)器或光控感應(yīng)器作為ZMK-127風(fēng)門自動控制裝置的信號采集元件，通過PLC可編程控制器控制礦用百葉式調(diào)節(jié)風(fēng)門氣缸的動作。