煤礦全氣控?zé)o壓風(fēng)門（氣控?zé)o壓風(fēng)門，礦用氣動(dòng)風(fēng)門，氣控雙向無壓平衡風(fēng)門）與ZQMK-6純氣控風(fēng)門控制裝置系統(tǒng)（礦用風(fēng)門氣動(dòng)裝置）之間的關(guān)系用一句俗語：猶如好馬配好鞍，來形容再恰當(dāng)不過了。做好礦用對(duì)開式風(fēng)門與礦用氣動(dòng)風(fēng)門控制裝置之間的無縫銜接為行人行車巷道的安全通行提供了條件。
我們知道礦用純氣控風(fēng)門控制裝置與ZMK-127電控氣動(dòng)自動(dòng)系統(tǒng)比較來看，前者雖然智能化程度低點(diǎn)，但也存在后者*的優(yōu)勢(shì)。風(fēng)門全氣動(dòng)控制系統(tǒng)只有氣控元件組成如油水分離器、氣控閥、手拉泄壓閥、氣缸、氣控按鈕、氣管等。風(fēng)門電動(dòng)氣控裝置不但有氣動(dòng)元件還有電氣件如電磁閥、礦用風(fēng)門控制用電控裝置主機(jī)、自動(dòng)感應(yīng)器、礦用本安型聲光報(bào)警器；這就導(dǎo)致了后者不但制造成本高，而且在使用過程中故障率普遍高于全氣控?zé)o壓風(fēng)門（負(fù)責(zé)任的說這是所有廠家產(chǎn)品的通病，不是特殊情況），維修花費(fèi)也比較大，當(dāng)然它在行車巷道還是比好用。
有的全氣控?zé)o壓風(fēng)門和純氣控風(fēng)門控制裝置生產(chǎn)廠家出廠的通風(fēng)設(shè)備在使用過程中被多家礦山礦井的礦工發(fā)現(xiàn)閉鎖效果不是很理想。在礦業(yè)使用方咨詢廠家供應(yīng)商時(shí)，往往用氣體流動(dòng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于光電的速度這個(gè)理由解釋兩道純氣控?zé)o壓風(fēng)門互鎖效果差的現(xiàn)象，演變?yōu)楸举|(zhì)上就存在的缺陷無法避免。原來包括我司在內(nèi)都認(rèn)為這個(gè)理論是正確的，但經(jīng)過濟(jì)南東山礦用設(shè)備廠家技術(shù)員的辛勤技術(shù)攻關(guān)，找到了問題癥結(jié)所在之處，從氣控?zé)o壓風(fēng)門控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路著手改變閉鎖方法，*解決了氣控?zé)o壓風(fēng)門閉鎖效果不好的難題，深度新老客戶的贊譽(yù)。
