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紅外線自動風門控制裝置（系統(tǒng)）

時間：2023/6/17閱讀：330
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礦用紅外線自動風門控制裝置是ZMK-127煤礦平衡無壓風門控制用電控裝置系列的一種；紅外線全自動感應行車風門是以礦用本安型紅外感應開關作為系統(tǒng)檢測行人、礦車經(jīng)過時采集信號的電器元件；其中紅外傳感器成對存在能形成看不到的紅外線，光控傳感器則是通過光照來產(chǎn)生開門信號，當控制器接收到紅外傳感器接收器發(fā)來的信號，識別后，控制執(zhí)行機構（ 氣缸、 油缸） 動作，在這里氣動自動風門的執(zhí)行機構顯然是氣控箱，每套風門有二個氣控箱分別控制二道風門， 開啟風門時， 控制箱控制閥向下扳動，氣源由氣控閥進入氣缸， 即可打開風門，風門開啟、等待、關閉等時間可調(diào)，如果是遠程自動風門還可以在地面通過上位機界面遠程設置調(diào)整紅外線自動風門控制裝置（系統(tǒng)）PLC的各種參數(shù)，無需到井下現(xiàn)場打開礦用隔爆兼本安型電控箱修改，方便實用。

   

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紅外線全自動風門正常情況下只有在一道風門關閉時另一道才能打開，風門打開時兼有語言報警，能及時及時提醒 保證行人和車輛順利、 安全通過的作用。紅外線自動風門控制裝置采用行業(yè)先進的紅外線傳感技術，行人和單軌吊通過時，司機不用下車，紅外線感應后將自動開關門，與傳統(tǒng)的風門相比較，減輕了工人的勞動強度；全自動風門設計為單一打開模式，真正避免兩道風門同時打開的問題，保證了井下通風系統(tǒng)穩(wěn)定。同時還避免了部分單軌吊司機違章操作——機車撞門的現(xiàn)象，保護了煤礦井下通風設施的安全，紅外線全自動風門與光控感應自動風門相比，紅外線全自動無壓風門更適合行車巷道使用。

 




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