成都科大勝英科技有限公司
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傳感器
測試系統(tǒng)
灑水車閥門開關(guān)監(jiān)測 采砂船監(jiān)測系統(tǒng) 一體化爆轟測時儀 多參數(shù)物理量采集 光幕靶測速系統(tǒng) 炮口初速度測試系統(tǒng) 多單元電池組充放電監(jiān)測 ?；纺M試驗系統(tǒng) 壓力流量試驗同步監(jiān)測系統(tǒng) 氣體粉塵爆炸特性測試系統(tǒng) 動態(tài)溫度測試系統(tǒng) 霍普金森桿測試系統(tǒng) 風(fēng)工程絕壓傳感器測試系統(tǒng) 水電站工作閘門流激振蕩模型監(jiān)測系統(tǒng) 水電站排沙洞模型試驗系統(tǒng) 水下爆炸空化噪聲測試系統(tǒng) 油氣田井口保壓測試系統(tǒng) 管道泄露壓力溫度監(jiān)測系統(tǒng) 泥水混合壓力監(jiān)測系統(tǒng) 核電站建筑模型災(zāi)害模擬壓力監(jiān)測 大跨橋模型建筑壓力監(jiān)測系統(tǒng) 巖芯滲透率測試分析系統(tǒng) 水電站模型脈動壓力監(jiān)測系統(tǒng) 光纖序列同步觸發(fā)器 一體化爆轟測試儀 激光測速系統(tǒng)
數(shù)據(jù)采集儀器
智能浪高儀
電源
直接輸出數(shù)字信號的壓力傳感器2022/1/17
數(shù)字壓力傳感器是指數(shù)字輸出的壓力傳感器，即輸出信號為RS485數(shù)字信號的壓力傳感器，常用的通訊協(xié)議是MODBUS或自定義協(xié)議。量程范圍從-0.1Mpa~0~10Kpa…1Mpa…100Mpa范圍內(nèi)，根...
浪高儀的連接使用方法視頻2022/1/14
電容式數(shù)字浪高儀采用電容測量技術(shù)，結(jié)合SOC（片上系統(tǒng)）芯片，以及我公司研發(fā)的電容測量波高的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了高精度、高采樣率的波高、水位測量，直接輸出可直讀、存儲的波高、水位信號。CB03系列智能波高儀融...
立交橋健康監(jiān)測系統(tǒng)介紹2022/1/13
一、系統(tǒng)簡介立交橋由于缺乏系統(tǒng)保養(yǎng)，長期超負(fù)荷的承載。橋梁產(chǎn)生較大梁板位移現(xiàn)象，對立交橋的結(jié)構(gòu)性能及使用壽命產(chǎn)生較大影響，存在安全隱患，需對橋梁的健康狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。二、現(xiàn)場照片三、試驗結(jié)果該項目由拉線...
在選購加速度傳感器的時候，需要考慮什么？2022/1/12
模擬輸出or數(shù)字輸出：這個是zui先需要考慮的。這個取決于你系統(tǒng)中和加速度傳感器之間的接口。一般模擬輸出的電壓和加速度是成比例的，比如2.5V對應(yīng)0g的加速度，2.6V對應(yīng)于0.5g的加速度。數(shù)字輸出...
爆炸沖擊波測試分析系統(tǒng)簡介2022/1/11
火工品在空中爆炸時生成的空氣沖擊波的峰值超壓和沖量是火工品能量特性的一項重要參數(shù)，也是衡量火工品特別是爆破及殺傷——爆破戰(zhàn)斗部損傷效果的一項重要指標(biāo)，其準(zhǔn)確測量具有重要的意義。超壓測試試驗裝置一般如圖...
飛機(jī)為什么要做鳥撞試驗2022/1/8
顧名思義，鳥撞就是飛鳥與高速運(yùn)動的物體之間的撞擊，“鳥撞”更準(zhǔn)確的說法是“撞鳥”，一般是高速運(yùn)動的交通工具撞擊到飛行的鳥類。鳥撞飛機(jī)是一種突發(fā)性和多發(fā)性的飛行事故，一旦發(fā)生，存在著造成災(zāi)難性事故的風(fēng)險...
碳纖維材料破壞性拉伸試驗2022/1/6
一、項目簡介某新材料科技公司利用CR6400動靜態(tài)信號測試分析系統(tǒng)進(jìn)行碳纖維材料破壞性拉伸試驗，獲取材料的特性。二、測試設(shè)備CR6400動靜態(tài)信號測試分析系統(tǒng)DAP7.3動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件實驗臺...
發(fā)動機(jī)的振動檢測2022/1/5
高溫振動傳感器一般有兩種類型：IEPE式高溫振動傳感器：由于內(nèi)置集成電路，這就導(dǎo)致了這種傳感器的溫度承受能力有限，一般不會超過170℃。但是由于使用方便，往往可以采用在傳感器下方加上一層隔熱塊，以保證...
受電弓動載測試2022/1/4
電力機(jī)車在運(yùn)行中通過車頂電網(wǎng)供電，機(jī)車從電網(wǎng)上受電的裝置稱為機(jī)車受電弓。電力機(jī)車依靠“弓網(wǎng)作用"滑動取流，其工作過程承受滑動、摩擦、熱、電和化學(xué)等綜合因素，是一個比較復(fù)雜的過程。中國電氣化鐵路目前仍存...
水下傳感器的應(yīng)用2021/12/31
介紹成都科大勝英CR200/CR300系列高精度智能壓力傳感器，在水下振動和不穩(wěn)定的，大幅度的變動，壓力測量有豐富經(jīng)驗。我們在水下測試中的經(jīng)驗可用于特定應(yīng)用中，以測量和識別：l振動l壓力不穩(wěn)定引起的氣...
無線分布式測量系統(tǒng)應(yīng)用于鐵路重載列車測試2021/12/30
中國鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所采用堅固型分布式測試系統(tǒng)為重載列車動應(yīng)力測試提供分布式無線網(wǎng)絡(luò)解決方案，成功完成了大秦鐵路2萬噸重載組合列車初次試驗。列車由204臺運(yùn)煤專用車和4臺電力機(jī)車組成，總長約...
地鐵環(huán)境振動測試2021/12/29
地鐵線路開通后,需要從高校居民樓下穿行。這樣對樓宇的影響有多大，從而為了獲得地鐵列車運(yùn)行時振動量值和頻率，故進(jìn)行地鐵沿線的軌道及車輛的振動測試。地鐵振動測試系統(tǒng)組成采集硬件：CR6400動態(tài)信號測試分...
帶隔離信號的數(shù)據(jù)采集器詳細(xì)介紹2021/12/24
本系統(tǒng)為CR5107-64數(shù)據(jù)采集器。包含64個通道，每個通道均采用絕緣BNC頭。本系統(tǒng)主要用于采集±10V動態(tài)信號數(shù)據(jù)，采樣數(shù)據(jù)能夠通過網(wǎng)絡(luò)實時傳輸，以實現(xiàn)PC端實時數(shù)據(jù)示波的目的。并...
監(jiān)測電機(jī)振動的傳感器2021/12/23
監(jiān)視感應(yīng)電動機(jī)的振動是任何預(yù)測性維護(hù)計劃的核心。典型應(yīng)用要求在內(nèi)側(cè)和外側(cè)電動機(jī)軸承上沿水平，垂直和軸向方向進(jìn)行振動測量。除了典型的機(jī)械問題（例如聯(lián)軸器未對準(zhǔn)和不平衡）之外，振動分析器還可以檢測到引起機(jī)...
風(fēng)洞傳感器的應(yīng)用范圍2021/12/22
空氣動力學(xué)工程師使用風(fēng)洞來測試飛機(jī)或火箭模型。仔細(xì)測量測試模型上的壓力和力，可使工程師在全尺寸飛機(jī)上進(jìn)行預(yù)測并改善其空氣動力學(xué)性能。有許多類型的風(fēng)洞是為特定目的或速度范圍設(shè)計的。動態(tài)壓力傳感器，麥克風(fēng)...
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