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汽車多楔帶疲勞試驗機的設(shè)計

閱讀:498        發(fā)布時間:2020-4-10

汽車多楔帶疲勞試驗機的設(shè)計 [摘要] 目前國內(nèi)的汽車傳動帶的質(zhì)量普遍低于美國、日本等發(fā)達國家的同類產(chǎn)品的一個主要原因在于疲勞壽命試驗不過關(guān),因此研發(fā)一種適合我國國情的,達到國外同類產(chǎn)品水平的新型傳動帶疲勞壽命試驗機是必要的。其目的是進一步推進汽車傳動帶的研發(fā)能力,為國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的控制與監(jiān)測、標準化的制定提供理論依據(jù)。本文詳細論述了汽車多楔帶疲勞試驗機的設(shè)計方案。試驗臺的開發(fā)是圍繞模擬附件輪系的實際運轉(zhuǎn),同時又能調(diào)整各個附件負載大小及各個附件的位置來進行的。針對這些特殊要求,優(yōu)化設(shè)計了工作臺結(jié)構(gòu),選用光電編碼器等外購件來實現(xiàn)疲勞試驗的效果,配以外圍接口電路,信號調(diào)理單元和傳感器,構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng),主要完成附件輪系主軸轉(zhuǎn)速、主軸扭矩的測控。

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