您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
車載臥式電子拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼絞線偏斜拉力試驗(yàn)機(jī) 吊索具抗拉試驗(yàn)機(jī) 光伏臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 油井鉆桿臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼管拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼筋臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 安全帶臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電螺栓拉力試驗(yàn)機(jī) 球頭掛環(huán)臥式拉伸試驗(yàn)機(jī) 吊裝帶拉力試驗(yàn)機(jī) 混凝土拉力試驗(yàn)機(jī) 錨鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī) l鏈條拉力試驗(yàn)機(jī) 緊固件臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 手拉葫蘆臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 電力金具臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 鋁合金臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 絕緣子臥式試驗(yàn)機(jī) 電線電纜拉力試驗(yàn)機(jī) 架空電纜臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 錨栓臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 靜載錨固試驗(yàn)機(jī) 礦車臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 礦用纜繩拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼絲繩 拉力試驗(yàn)機(jī)
-
微機(jī)控制電液伺服混凝土軌枕靜載試驗(yàn)機(jī) 營(yíng)運(yùn)車輛爆胎應(yīng)急安全裝置 空氣彈簧爆破試驗(yàn)機(jī) 錨具靜載試驗(yàn)機(jī) 硬質(zhì)合金抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 雙軸拉伸試驗(yàn)機(jī) 千斤頂檢定裝置 金屬線材纏繞試驗(yàn)機(jī) 絕緣子彎曲試驗(yàn)機(jī) 絕緣子熱機(jī)循環(huán)試驗(yàn)機(jī) 應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電螺栓拉伸應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī) 鐵路機(jī)車彈簧橫向剛度測(cè)試儀 動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)鐵路扣件試驗(yàn)機(jī) 鋼筋腳手架試驗(yàn)機(jī) 環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī) 剎車片慣性試驗(yàn)臺(tái)架 脹環(huán)壓力試驗(yàn)機(jī) 彎曲臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 切削液攻絲扭矩試驗(yàn)機(jī) 避雷器專用試驗(yàn)機(jī) 絕緣子試驗(yàn)機(jī) 橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī) 絕緣子熱機(jī) 軌枕靜載試驗(yàn)機(jī) 鋼筋反復(fù)拉壓試驗(yàn)機(jī) 高溫拉伸蠕變性能試驗(yàn)機(jī) 耐壓密封性能試驗(yàn)機(jī) 鋼管壓扁試驗(yàn)機(jī) 管樁抗折試驗(yàn)機(jī) 鋼軌靜彎試驗(yàn)機(jī) 頂鍛試驗(yàn)機(jī) 松弛試驗(yàn)機(jī) 架構(gòu)工程加載試驗(yàn)系統(tǒng) 陶瓷高溫彎曲試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制絕緣子熱機(jī)循環(huán)試驗(yàn)機(jī) 壓剪試驗(yàn)機(jī) 管片抗彎抗拔試驗(yàn)機(jī) 拉扭試驗(yàn)機(jī) 滅火器瓶爆破壓力試驗(yàn)臺(tái) 微機(jī)控制鋼軌靜彎試驗(yàn)機(jī) 凍土試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制冰硬度試驗(yàn)機(jī) 橡膠密封帶夾持性能試驗(yàn)機(jī) 大型壓力試驗(yàn)機(jī) 高低溫萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) 摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗(yàn)機(jī) 巖石直剪儀器 顆粒物過(guò)濾檢測(cè)儀 管片抗彎試驗(yàn)機(jī) 高強(qiáng)螺栓試驗(yàn)機(jī) 快速頂鍛試驗(yàn)機(jī)
錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置的制造方法
閱讀：1355 發(fā)布時(shí)間：2022-3-14
錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置的制造方法
錨栓是將被連接件錨固到基材上的錨固組件產(chǎn)品，分為機(jī)械錨栓和化學(xué)錨栓。機(jī)械錨栓是利用連接件與錨孔之間的摩擦作用或鎖鍵作用形成錨固作用的錨栓，按照其工作原理分為兩類:擴(kuò)底型錨栓、膨脹型錨栓；化學(xué)錨栓是由金屬螺桿和錨固膠組成，通過(guò)錨固膠將金屬螺桿膠結(jié)形成錨固作用的錨栓，化學(xué)錨栓分為普通化學(xué)錨栓和特殊倒錐形化學(xué)錨栓。
[0003]近年來(lái)，隨著既有建筑改造的大量開展、結(jié)構(gòu)加固工程逐年增多，作為工程加固中常用的混凝土結(jié)構(gòu)后錨固連接技術(shù)得到較快的發(fā)展，錨栓因施工方便、快捷、經(jīng)濟(jì)和性能可靠等特點(diǎn)，其工程應(yīng)用越來(lái)越多，如幕墻工程、城市輕軌和電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)的施工等。錨栓的質(zhì)量關(guān)系到建筑物的安全問(wèn)題，一旦錨栓失效將出現(xiàn)建筑物的坍塌，這就要求必須有一套有效便捷的檢測(cè)手段和設(shè)備來(lái)監(jiān)督錨栓的質(zhì)量安全。JG160-2004《混凝土用膨脹型、擴(kuò)孔型建筑錨栓》和JGJ145-2013《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》是錨栓的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)錨栓的長(zhǎng)期荷載性能和裂縫反復(fù)開合性能提出了要求。長(zhǎng)期荷載性能體現(xiàn)了錨栓的耐久性，長(zhǎng)期受力過(guò)程中的情況；裂縫反復(fù)開合性能體現(xiàn)了錨栓在反復(fù)開合的裂縫混凝土中的情況。這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都需要恒定拉力荷載設(shè)備，但標(biāo)準(zhǔn)中都未提出具體的設(shè)備裝置。
[0004]恒定拉力試驗(yàn)周期長(zhǎng)，長(zhǎng)期荷載試驗(yàn)需要3臺(tái)設(shè)備同時(shí)保載至少6個(gè)月，裂縫反復(fù)開合試驗(yàn)也需要5臺(tái)設(shè)備同時(shí)保載近2個(gè)小時(shí)，考慮到成本問(wèn)題，萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)等大型設(shè)備幾乎不可行；因此，必須要開發(fā)出一套體積小、操作便捷、成本經(jīng)濟(jì)和使用準(zhǔn)確的恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置，才能保證試驗(yàn)的可行性，才能監(jiān)督錨栓的產(chǎn)品質(zhì)量，保證建筑工程的質(zhì)量安全。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置，其體積小巧、操作便捷、成本經(jīng)濟(jì)和使用準(zhǔn)確。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置，其中包括上下分布的頂板和動(dòng)板，所述頂板與動(dòng)板之間設(shè)有液壓油缸，所述動(dòng)板下端通過(guò)襯套連接壓板，所述壓板下方設(shè)有支撐板，所述壓板與支撐板的中心穿置有拉力軸，所述拉力軸的上端穿過(guò)壓板后與第一固定螺母連接，所述壓板與支撐板之間的拉力軸上安裝有壓力簧和壓力傳感器，多個(gè)連接桿穿過(guò)支撐板、壓板、動(dòng)板及頂板后與第二固定螺母螺接。
[0007]進(jìn)一步地，所述連接桿由上連桿和下立柱螺接組成，所述上連桿由下向上穿過(guò)動(dòng)板和頂板后與第二固定螺母螺接。
[0008]進(jìn)一步地，所述下立柱為上部小下部大的階梯形桿，所述支撐板設(shè)置于下立柱的臺(tái)階面上。
[0009]進(jìn)一步地，各所述下立柱的下端分別螺接有調(diào)節(jié)螺釘。
[0010]進(jìn)一步地，所述拉力軸下端連接有連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括球型接頭，所述球型接頭上端與拉力軸下端鉸接，所述球型接頭下端連接有卡具。
[0011]進(jìn)一步地，所述球型接頭包括中空的連接頭，所述連接頭為橫截面是C型的回轉(zhuǎn)體，所述拉力軸的外表面下部設(shè)有與連接頭上部的環(huán)狀凸緣形狀匹配的環(huán)形卡槽，所述連接頭通過(guò)環(huán)形卡槽與連接頭上部的環(huán)狀凸緣連接，所述連接頭下部的環(huán)狀凸緣上連接有中空的螺接帽，所述螺接帽的內(nèi)腔設(shè)有內(nèi)螺紋，所述螺接帽與所述卡具螺接固定。
[0012]進(jìn)一步地，所述連接頭的外表面設(shè)有貫穿其上、下端的豁口，所述豁口寬度與拉力軸的橫截面直徑相匹配。
[0013]進(jìn)一步地，所述卡具為階梯形桿，所述卡具上部外表面設(shè)有外螺紋，所述卡具通過(guò)外螺紋與螺接帽的內(nèi)螺紋螺接固定，所述卡具下端設(shè)有用于與試驗(yàn)樣品螺接的螺紋孔。
[0014]進(jìn)一步地，所述壓力簧為蝶簧。
[0015]采用上述方案后，本發(fā)明錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用時(shí)，給液壓油缸加壓使液壓油缸推動(dòng)動(dòng)板向下運(yùn)動(dòng)，動(dòng)板通過(guò)襯套推動(dòng)壓板往下運(yùn)動(dòng)，壓板壓縮壓力簧，使壓力傳至壓力傳感器，在對(duì)試驗(yàn)樣品測(cè)量時(shí)有設(shè)定的壓力值，當(dāng)壓力微超設(shè)定的壓力值時(shí)，停止液壓油缸的動(dòng)作，擰緊第一固定螺母后對(duì)液壓油缸進(jìn)行泄壓，此時(shí)動(dòng)板處于自由狀態(tài)，壓力簧產(chǎn)生的推力通過(guò)壓板、第一固定螺母反作用于拉力軸上，拉力軸通過(guò)球型接頭、卡具對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行拉拔，該荷載試驗(yàn)裝置整體結(jié)構(gòu)小巧靈活，易安裝，并且各部件之間的連接均為可拆卸連接，利于拆卸且易運(yùn)輸，其操作便捷、成本經(jīng)濟(jì)，而且由于有壓力傳感器實(shí)時(shí)顯示的壓力值，其使用準(zhǔn)確。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置的實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖2的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是圖2的局部B主視剖視示意圖；
[0020]圖5是圖2的局部B左視剖視示意圖；
[0021]圖6是本發(fā)明的球型接頭的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
[0023]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0024]如圖1所示本發(fā)明錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖，包括水平設(shè)置的頂板I和設(shè)置于頂板I下方的動(dòng)板2，頂板I與動(dòng)板2之間設(shè)有液壓油缸3，動(dòng)板2的下端通過(guò)襯套4連接有壓板5，壓板5的下方設(shè)有支撐板6，頂板
1、動(dòng)板2、壓板5和支撐板6相互平行。壓板5與支撐板6的中心穿置有拉力軸7，拉力軸7的上端穿過(guò)壓板5后與第一固定螺母8螺接。壓板5與支撐板6之間的拉力軸7上安裝有壓力簧9和壓力傳感器10，壓力簧9為蝶簧，壓力簧9與壓力傳感器10呈上下分布。多個(gè)連接桿11由下向上穿過(guò)支撐板6、壓板5、動(dòng)板2及頂板I后與第二固定螺母12螺接，該實(shí)施例中連接桿11的數(shù)量為四個(gè)，連接桿11由上連桿13和下立柱14螺接組成，其中上連桿13的下端設(shè)有內(nèi)螺紋孔15，該上連桿13穿過(guò)動(dòng)板2和頂板I后與第二固定螺母12螺接。下立柱14為上部小下部大的階梯形桿，下立柱14的外表面上端設(shè)有螺紋16，下立柱14通過(guò)螺紋16與上連桿
[0003]近年來(lái)，隨著既有建筑改造的大量開展、結(jié)構(gòu)加固工程逐年增多，作為工程加固中常用的混凝土結(jié)構(gòu)后錨固連接技術(shù)得到較快的發(fā)展，錨栓因施工方便、快捷、經(jīng)濟(jì)和性能可靠等特點(diǎn)，其工程應(yīng)用越來(lái)越多，如幕墻工程、城市輕軌和電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)的施工等。錨栓的質(zhì)量關(guān)系到建筑物的安全問(wèn)題，一旦錨栓失效將出現(xiàn)建筑物的坍塌，這就要求必須有一套有效便捷的檢測(cè)手段和設(shè)備來(lái)監(jiān)督錨栓的質(zhì)量安全。JG160-2004《混凝土用膨脹型、擴(kuò)孔型建筑錨栓》和JGJ145-2013《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》是錨栓的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)錨栓的長(zhǎng)期荷載性能和裂縫反復(fù)開合性能提出了要求。長(zhǎng)期荷載性能體現(xiàn)了錨栓的耐久性，長(zhǎng)期受力過(guò)程中的情況；裂縫反復(fù)開合性能體現(xiàn)了錨栓在反復(fù)開合的裂縫混凝土中的情況。這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都需要恒定拉力荷載設(shè)備，但標(biāo)準(zhǔn)中都未提出具體的設(shè)備裝置。
[0004]恒定拉力試驗(yàn)周期長(zhǎng)，長(zhǎng)期荷載試驗(yàn)需要3臺(tái)設(shè)備同時(shí)保載至少6個(gè)月，裂縫反復(fù)開合試驗(yàn)也需要5臺(tái)設(shè)備同時(shí)保載近2個(gè)小時(shí)，考慮到成本問(wèn)題，萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)等大型設(shè)備幾乎不可行；因此，必須要開發(fā)出一套體積小、操作便捷、成本經(jīng)濟(jì)和使用準(zhǔn)確的恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置，才能保證試驗(yàn)的可行性，才能監(jiān)督錨栓的產(chǎn)品質(zhì)量，保證建筑工程的質(zhì)量安全。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置，其體積小巧、操作便捷、成本經(jīng)濟(jì)和使用準(zhǔn)確。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置，其中包括上下分布的頂板和動(dòng)板，所述頂板與動(dòng)板之間設(shè)有液壓油缸，所述動(dòng)板下端通過(guò)襯套連接壓板，所述壓板下方設(shè)有支撐板，所述壓板與支撐板的中心穿置有拉力軸，所述拉力軸的上端穿過(guò)壓板后與第一固定螺母連接，所述壓板與支撐板之間的拉力軸上安裝有壓力簧和壓力傳感器，多個(gè)連接桿穿過(guò)支撐板、壓板、動(dòng)板及頂板后與第二固定螺母螺接。
[0007]進(jìn)一步地，所述連接桿由上連桿和下立柱螺接組成，所述上連桿由下向上穿過(guò)動(dòng)板和頂板后與第二固定螺母螺接。
[0008]進(jìn)一步地，所述下立柱為上部小下部大的階梯形桿，所述支撐板設(shè)置于下立柱的臺(tái)階面上。
[0009]進(jìn)一步地，各所述下立柱的下端分別螺接有調(diào)節(jié)螺釘。
[0010]進(jìn)一步地，所述拉力軸下端連接有連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括球型接頭，所述球型接頭上端與拉力軸下端鉸接，所述球型接頭下端連接有卡具。
[0011]進(jìn)一步地，所述球型接頭包括中空的連接頭，所述連接頭為橫截面是C型的回轉(zhuǎn)體，所述拉力軸的外表面下部設(shè)有與連接頭上部的環(huán)狀凸緣形狀匹配的環(huán)形卡槽，所述連接頭通過(guò)環(huán)形卡槽與連接頭上部的環(huán)狀凸緣連接，所述連接頭下部的環(huán)狀凸緣上連接有中空的螺接帽，所述螺接帽的內(nèi)腔設(shè)有內(nèi)螺紋，所述螺接帽與所述卡具螺接固定。
[0012]進(jìn)一步地，所述連接頭的外表面設(shè)有貫穿其上、下端的豁口，所述豁口寬度與拉力軸的橫截面直徑相匹配。
[0013]進(jìn)一步地，所述卡具為階梯形桿，所述卡具上部外表面設(shè)有外螺紋，所述卡具通過(guò)外螺紋與螺接帽的內(nèi)螺紋螺接固定，所述卡具下端設(shè)有用于與試驗(yàn)樣品螺接的螺紋孔。
[0014]進(jìn)一步地，所述壓力簧為蝶簧。
[0015]采用上述方案后，本發(fā)明錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用時(shí)，給液壓油缸加壓使液壓油缸推動(dòng)動(dòng)板向下運(yùn)動(dòng)，動(dòng)板通過(guò)襯套推動(dòng)壓板往下運(yùn)動(dòng)，壓板壓縮壓力簧，使壓力傳至壓力傳感器，在對(duì)試驗(yàn)樣品測(cè)量時(shí)有設(shè)定的壓力值，當(dāng)壓力微超設(shè)定的壓力值時(shí)，停止液壓油缸的動(dòng)作，擰緊第一固定螺母后對(duì)液壓油缸進(jìn)行泄壓，此時(shí)動(dòng)板處于自由狀態(tài)，壓力簧產(chǎn)生的推力通過(guò)壓板、第一固定螺母反作用于拉力軸上，拉力軸通過(guò)球型接頭、卡具對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行拉拔，該荷載試驗(yàn)裝置整體結(jié)構(gòu)小巧靈活，易安裝，并且各部件之間的連接均為可拆卸連接，利于拆卸且易運(yùn)輸，其操作便捷、成本經(jīng)濟(jì)，而且由于有壓力傳感器實(shí)時(shí)顯示的壓力值，其使用準(zhǔn)確。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置的實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖2的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是圖2的局部B主視剖視示意圖；
[0020]圖5是圖2的局部B左視剖視示意圖；
[0021]圖6是本發(fā)明的球型接頭的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
[0023]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0024]如圖1所示本發(fā)明錨栓長(zhǎng)期荷載/裂縫反復(fù)開合恒定拉力荷載試驗(yàn)裝置的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖，包括水平設(shè)置的頂板I和設(shè)置于頂板I下方的動(dòng)板2，頂板I與動(dòng)板2之間設(shè)有液壓油缸3，動(dòng)板2的下端通過(guò)襯套4連接有壓板5，壓板5的下方設(shè)有支撐板6，頂板
1、動(dòng)板2、壓板5和支撐板6相互平行。壓板5與支撐板6的中心穿置有拉力軸7，拉力軸7的上端穿過(guò)壓板5后與第一固定螺母8螺接。壓板5與支撐板6之間的拉力軸7上安裝有壓力簧9和壓力傳感器10，壓力簧9為蝶簧，壓力簧9與壓力傳感器10呈上下分布。多個(gè)連接桿11由下向上穿過(guò)支撐板6、壓板5、動(dòng)板2及頂板I后與第二固定螺母12螺接，該實(shí)施例中連接桿11的數(shù)量為四個(gè)，連接桿11由上連桿13和下立柱14螺接組成，其中上連桿13的下端設(shè)有內(nèi)螺紋孔15，該上連桿13穿過(guò)動(dòng)板2和頂板I后與第二固定螺母12螺接。下立柱14為上部小下部大的階梯形桿，下立柱14的外表面上端設(shè)有螺紋16，下立柱14通過(guò)螺紋16與上連桿
混凝土裂縫往復(fù)開合錨栓拉拔疲勞試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品介紹：
1、主機(jī)。
（1）框架式結(jié)構(gòu)。精密加工試驗(yàn)平臺(tái)，確保試驗(yàn)基準(zhǔn)。
（2）裂縫往復(fù)開合作動(dòng)器安裝在作動(dòng)器座上，用它來(lái)對(duì)裂縫進(jìn)行往復(fù)開合試驗(yàn)。往復(fù)頻率0.2HZ
2、電液伺服作動(dòng)器。
（1）適用于動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)測(cè)試。
（2）zui大試驗(yàn)力：裂縫往復(fù)開合作動(dòng)器600kN，兩只；
（3）雙向單出桿活塞結(jié)構(gòu)：zui大行程裂縫往復(fù)200mm；
（4）活塞、活塞桿表面鍍硬鉻。
（5）活塞與缸體、活塞桿與端蓋之間采用高速密封元件（美國(guó)PARK公司伺服格萊圈、斯特封）密封。并選用高速耐磨支承環(huán)（美國(guó)Park）支撐，使得作動(dòng)器剛度大，抗側(cè)向能力強(qiáng)；
（6）力傳感器置于活塞桿頭部，安裝配置預(yù)應(yīng)力環(huán)，能充分保證動(dòng)態(tài)試驗(yàn)過(guò)程中連接安全可靠；
（7）油缸極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷；
3、傳感器、伺服閥。
（1）比例伺服閥：25Mpa,24L/min，兩只、
（2）力傳感器：裂縫張拉600kN；150%的過(guò)載能力，與控制系統(tǒng)配合，精度：±1% ；世銓
（3）磁致伸縮位移傳感器：有效量程（zui大位移）：裂縫：200mm；兩只，與控制系統(tǒng)配合，示值誤差：+/-0.5%FS；軸向位移測(cè)試精度：0.01mm；
（4）裂縫測(cè)量?jī)x 測(cè)量范圍 20mm,位移測(cè)試精度：0.01mm；
（5）出廠前，對(duì)傳感器標(biāo)定完畢。