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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 頻率范圍 | 20 | 儀器種類 | 電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 | 主機(jī)重量 | 300 |
| 最大試驗(yàn)力 | 500 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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車載臥式電子拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼絞線偏斜拉力試驗(yàn)機(jī) 吊索具抗拉試驗(yàn)機(jī) 光伏臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 油井鉆桿臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼管拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼筋臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 安全帶臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電螺栓拉力試驗(yàn)機(jī) 球頭掛環(huán)臥式拉伸試驗(yàn)機(jī) 吊裝帶拉力試驗(yàn)機(jī) 混凝土拉力試驗(yàn)機(jī) 錨鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī) l鏈條拉力試驗(yàn)機(jī) 緊固件臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 手拉葫蘆臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 電力金具臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 鋁合金臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 絕緣子臥式試驗(yàn)機(jī) 電線電纜拉力試驗(yàn)機(jī) 架空電纜臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 錨栓臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 靜載錨固試驗(yàn)機(jī) 礦車臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 礦用纜繩拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼絲繩 拉力試驗(yàn)機(jī)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
副車架可以看成是前后車橋的骨架，是前后車橋的組成部分。副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸架通過(guò)它再與“正車架”相連，習(xí)慣上稱“副架”。副車架的作用是阻隔振動(dòng)噪聲，減少其直接進(jìn)入車廂；副車架作為底盤上的重要部件，其受力狀況比較復(fù)雜，承受各種不同性質(zhì)的載荷，包括靜力、沖擊、交變載荷。因此，對(duì)其強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度分析校核至關(guān)重要。
車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)，車橋副車架往復(fù)疲勞試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)QC/T513-1999《汽車前軸臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)方法》及《QC/T483-1999汽車前軸疲勞壽命限值》相關(guān)規(guī)定而設(shè)計(jì)的，配備不同的機(jī)架和附具也可以做鐵路軌枕、混凝土、土木結(jié)構(gòu)、彈簧等構(gòu)建的靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)，適用范圍非常廣。主要對(duì)車橋副車架做疲勞壽命、耐久疲勞、往復(fù)疲勞、伺服疲勞、彎曲疲勞、斷裂疲勞等性能試驗(yàn)。
車橋副車架往復(fù)疲勞試驗(yàn)裝置技術(shù)參數(shù)：
1.最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±30kN，示值精度20% FS起≤±1%；
2.最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±20kN，動(dòng)態(tài)力幅值波動(dòng)度≤±1%；
3.作動(dòng)器振幅：±100mm,示值精度20%FS 起≤±0.5%FS；
4.頻率范圍：1-15Hz；
5.主要波形：正弦波、三角波、方波、斜波；
6.恒壓伺服泵站規(guī)格：70L/min、21MPa、30kW。
