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浙江載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)收成功
微機(jī)控制車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
浙江載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)收成功
產(chǎn)品指標(biāo)：
1、主機(jī)：立式機(jī)架，帶有輪胎散熱裝置
2、試驗(yàn)工位：1工位
3、加載方式：伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
4、試驗(yàn)速度：大100km/h
5、大試驗(yàn)力：120KN，示值精度20%FS起±1%
6、試驗(yàn)速度范圍: 20～100km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑： Φ1707.6mm
11、鼓面寬度：500mm
12、被試車輪直徑：15"-24.5"
13、被試車輪寬度：4-12"
14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程： 107 達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)
16、電機(jī)總功率：110kw.
17、負(fù)荷傳感器：10T
18、設(shè)備整體重量約為：12T
19、加載方式：閉環(huán)加載控制
20、設(shè)備整體尺寸：主機(jī)凈尺寸 約 5400*1640*2850cm 油源尺寸約 960*660*1290cm
產(chǎn)品配置：
序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 廠家 | 備注 |
1 | 焊接式主機(jī)框架 | 1 | 濟(jì)南一諾 |
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2 | 直線作動(dòng)器 | 2 | 濟(jì)南一諾 |
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3 | 側(cè)向負(fù)荷傳感器 | 10KN | 側(cè)向負(fù)荷傳感器 |
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4 | 加載機(jī)構(gòu) | 2 | 電液伺服加載 |
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5 | 加載導(dǎo)向機(jī)構(gòu) | 2 | 濟(jì)南一諾 |
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6 | 調(diào)速電機(jī) | 1 | 45kW皖南 |
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7 | 轉(zhuǎn)轂 | 1 | 直徑1707.6mm,跳動(dòng)度小于0.4mm | 不不平衡度小于0.5g |
8 | 負(fù)荷傳感器 | 2 | 美國獨(dú)資天津世銓PSD-5TSJTT | 動(dòng)態(tài)負(fù)荷傳感器 |
9 | 電控柜及強(qiáng)電部分 | 1 | 電器件選用國內(nèi)外 | 西門子 |
10 | 計(jì)算機(jī)(主流配置) | 1 | 工控機(jī) |
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11 | 打印機(jī) | 1 | HP A4激光打印機(jī) |
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12 | 試驗(yàn)軟件 | 1 | 濟(jì)南一諾 |
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13 | 夾具 | 2 | 濟(jì)南一諾 |
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14 | 車輪提升裝置 | 2 | 濟(jì)南一諾 | 輔助提升、裝夾裝置 |
15 | 降溫裝置 | 2 | 采用國內(nèi) | 防止車輪過熱 |
16 | 控制系統(tǒng) | 1 | 濟(jì)南一諾 |
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17 | 整體防護(hù)罩 | 1 | 濟(jì)南一諾 |
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18 | 轉(zhuǎn)數(shù)及轉(zhuǎn)速測量裝置 | 1 | 國內(nèi) |
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19 | 車輪固定輪栓及錐度螺母 | 10 | 濟(jì)南一諾 |
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使用環(huán)境：
1、試驗(yàn)室溫度要求: 25±5℃
2、安裝水平度不應(yīng)超過 0.2/1000
3、試驗(yàn)室相對(duì)濕度應(yīng)在≤75%的條件下；在周圍無振動(dòng)的環(huán)境中；
4、在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；
5、在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；
6、電源：動(dòng)力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 %
7、電源頻率： 50 Hz±2 %
浙江載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)收成功