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分享下德國(guó)FESTO氣缸特點(diǎn)資料
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德國(guó)FESTO氣缸的特點(diǎn)是其外表面直接與冷卻液接觸。另外，它較干式缸套壁厚。濕式缸套的徑向定位一般靠上下兩個(gè)凸出的與氣缸體間為間隙配合的圓環(huán)帶，軸向定位是利用上部凸緣的下平面。氣缸套下部靠1一3個(gè)耐熱、耐油橡膠密封圈密封。其密封形式有漲封式和壓封式兩種。隨著柴油機(jī)強(qiáng)化程度的日益提高，濕式缸套的穴蝕已成為一個(gè)突出的問(wèn)題，所以某些柴油機(jī)缸套有三道密封圈，上一道上半部分與冷卻液接觸，既能防止配合面生銹，便于拆裝，又能借其吸振，減輕穴蝕。有的上、中兩道用乙丙合成橡膠，以密封冷卻液；下面一道用硅酮材料制成，以密封機(jī)油，二者不可裝錯(cuò)。有的還把密封圈裝在缸體上，以提高缸套的剛度。缸套上部通常靠凸緣的下平面墊金屬片（銅或鋁墊，對(duì)鋁合金缸體應(yīng)用鋁墊，不可墊銅墊，以防止電化學(xué)腐蝕）來(lái)密封。
FESTO氣缸，德國(guó)FESTO氣缸特點(diǎn)FESTO氣缸第yi種產(chǎn)品，叫做柱塞式氣缸。該類別的產(chǎn)品表現(xiàn)出的主要特點(diǎn)為：1、該設(shè)備是通過(guò)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)柱塞往某一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)；2、主要是通過(guò)外力的作用來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)位；3、該設(shè)備對(duì)負(fù)載的穩(wěn)定性較好；4、該設(shè)備的輸出力小，通常情況下，該設(shè)備主要用于對(duì)直徑要求比較小的場(chǎng)合。FESTO氣缸第二個(gè)想為大家分享的產(chǎn)品叫做薄膜式氣缸。相比較而嚴(yán)，該類別的產(chǎn)品表現(xiàn)出的主要特點(diǎn)體現(xiàn)在三個(gè)方面：1、以用膜片取代了活塞，單向作用，在彈簧力的作用下完成復(fù)位；2、該設(shè)備行程短、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性表現(xiàn)良好，而且其的缸體不需加工；3、通常情況下，只適合在短行程的場(chǎng)合下使用。FESTO氣缸后一種想為大家分享的產(chǎn)品即為活塞式氣缸。該類別的產(chǎn)品表現(xiàn)出的主要特點(diǎn)為：1、通過(guò)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)活塞朝某一方向運(yùn)動(dòng)；2、在外力或重力的作用下完成復(fù)位；3、該設(shè)備的耗氣量較小；3、輸出力隨行程變化而變化；4、適用于小行程
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