日本SMC圓形氣缸ESNU系列專業(yè)報(bào)價(jià)

日本SMC圓形氣缸ESNU遠(yuǎn)近與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。
日本SMC圓形氣缸ESNU由于被加工件體積很小，勢(shì)必限制了氣動(dòng)元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的*個(gè)發(fā)展方向。國(guó)外已開發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)10mm2等。
日本SMC圓形氣缸ESNU的特點(diǎn)及緩沖速度控制：無(wú)活塞桿氣缸是一種具有速度控制機(jī)構(gòu)的無(wú)桿氣缸，通過(guò)改變緩沖件的位置，和改變緩沖件外周的空氣流量來(lái)調(diào)整活塞加速或減速的時(shí)機(jī)以及加減速的大小。該日本SMC圓形氣缸ESNU在缸體端部配設(shè)了中空緩沖件，它的緩沖件被設(shè)置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無(wú)桿氣缸的外部加以調(diào)整。

日本SMC圓形氣缸ESNU系列專業(yè)報(bào)價(jià)
日本SMC圓形氣缸ESNU缸特點(diǎn)：日本SMC圓形氣缸ESNU
1）僅一端進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。
2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。
日本SMC圓形氣缸ESNU的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：日本SMC圓形氣缸ESNU是一種很有發(fā)展前途的氣動(dòng)元件，日本SMC圓形氣缸ESNU的主要特點(diǎn)是占地面積小，重量輕，特別適用于行程范圍大，而受到空間限制的場(chǎng)合。
日本SMC圓形氣缸ESNU優(yōu)點(diǎn)：
1、軸向占用空間比普通氣缸減少一半，特別適用于行程長(zhǎng)而安裝距離短的場(chǎng)合。
2、氣缸依靠活塞上的磁環(huán)與缸體外滑套上的磁環(huán)耦合來(lái)傳遞力。
3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。
執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn)，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來(lái)越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化，仍可獲得0.1mm的定位精度。在展覽會(huì)上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無(wú)須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度

單作用氣缸      ESNU-10-10-P-A

單作用氣缸      ESNU-10-25-P-A

單作用氣缸      ESNU-10-50-P-A

單作用氣缸      ESNU-12-10-P-A

單作用氣缸      ESNU-12-25-P-A

單作用氣缸      ESNU-12-50-P-A

單作用氣缸      ESNU-16-10-P-A

單作用氣缸      ESNU-16-25-P-A

單作用氣缸      ESNU-16-50-P-A

日本SMC圓形氣缸ESNU系列專業(yè)報(bào)價(jià)