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FESTO氣缸對(duì)于所有的裝備來(lái)說(shuō),并不是只是盲目的按照自己的意圖進(jìn)行處理就可以確保的效果,這簡(jiǎn)直就是一種異性天開的事情,對(duì)于增壓缸來(lái)說(shuō)總會(huì)在注意中進(jìn)行使用的,這樣才能夠保證其能夠不會(huì)快速的退休。
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參考價(jià) | ¥150 |
訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間:2021-03-08 16:52:11瀏覽次數(shù):375
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FESTO圓形氣缸DSNU系列的特點(diǎn)是其外表面直接與冷卻液接觸。另外,它較干式缸套壁厚。濕式缸套的徑向定位一般靠上下兩個(gè)凸出的與氣缸體間為間隙配合的圓環(huán)帶,軸向定位是利用上部凸緣的下平面。氣缸套下部靠1一3個(gè)耐熱、耐油橡膠密封圈密封。其密封形式有漲封式和壓封式兩種。隨著柴油機(jī)強(qiáng)化程度的日益提高,濕式缸套的穴蝕已成為一個(gè)突出的問題,所以某些柴油機(jī)缸套有三道密封圈,上一道上半部分與冷卻液接觸,既能防止配合面生銹,便于拆裝,又能借其吸振,減輕穴蝕。有的上、中兩道用乙丙合成橡膠,以密封冷卻液;下面一道用硅酮材料制成,以密封機(jī)油,二者不可裝錯(cuò)。有的還把密封圈裝在缸體上,以提高缸套的剛度。缸套上部通??客咕壍南缕矫鎵|金屬片(銅或鋁墊,對(duì)鋁合金缸體應(yīng)用鋁墊,不可墊銅墊,以防止電化學(xué)腐蝕)來(lái)密封。
DSNU系列德國(guó)代理FESTO圓形氣缸參數(shù)內(nèi)容
FESTO氣缸對(duì)于所有的裝備來(lái)說(shuō),并不是只是盲目的按照自己的意圖進(jìn)行處理就可以確保的效果,這簡(jiǎn)直就是一種異性天開的事情,對(duì)于增壓缸來(lái)說(shuō)總會(huì)在注意中進(jìn)行使用的,這樣才能夠保證其能夠不會(huì)快速的退休。1、常常將FESTO氣缸處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的階段,這樣的后果對(duì)其實(shí)很嚴(yán)重的,尤其是在摩擦損失方面更是一種傷害,所以按照基本的方式進(jìn)行使用是很重要的,速度一般是要保持在每秒在五十到一千之間在是的,溫度在零下五到零上六十之間。2、FESTO氣缸可以在比較軌范使用的氣壓氛圍下運(yùn)轉(zhuǎn)是個(gè)很緊要的基礎(chǔ),這也是氣壓缸所規(guī)定的基本的內(nèi)容之一。3、其實(shí)很多的地方都是要提前協(xié)定好的,比如說(shuō)應(yīng)該在什么樣的溫度下運(yùn)行才能夠發(fā)揮出增壓缸大的優(yōu)勢(shì),如若因?yàn)槟承┨厥獾脑仨氁M(jìn)行更換,那就要進(jìn)行相關(guān)聯(lián)的技術(shù)人員了。4、更換液壓油,也是平時(shí)工作中的一項(xiàng)內(nèi)容,當(dāng)然也跟養(yǎng)護(hù)方面有關(guān)聯(lián),更換已經(jīng)變質(zhì)的FESTO氣缸是有好處的,不過(guò)在更換的時(shí)候是不能夠隨便更換油的使用型號(hào)的,這樣會(huì)影響到效果。FESTO氣缸常鑄成一體,稱為氣缸體——曲軸箱,也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,F(xiàn)ESTO氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸,下半部為支承曲軸的曲軸箱,其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋,冷卻水套和潤(rùn)滑油道等。FESTO氣缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同,通常把氣缸體分為以下三種形式。(1)一般式氣缸體:其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。這種氣缸體的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體高度小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,便于加工,曲軸拆裝方便;但其缺點(diǎn)是剛度和強(qiáng)度較差。(2)龍門式氣缸體:其特點(diǎn)是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。它的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度都好,能承受較大的機(jī)械負(fù)荷;但其缺點(diǎn)是工藝性較差,結(jié)構(gòu)笨重,加工較困難
FESTO氣缸
維護(hù)技巧:
1、使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異?,F(xiàn)象,動(dòng)作是否平穩(wěn),速度及循環(huán)周期有無(wú)明顯變化,氣缸安裝架是否松動(dòng)和變形,各連接部分有無(wú)松動(dòng)等。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修,防止事故發(fā)生。
2、氣缸正常使用后,要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過(guò)濾器和油霧器的工作情況,即時(shí)放水加油,不供油氣缸6個(gè)月在氣缸滑動(dòng)部加涂潤(rùn)滑脂。
3、氣缸需要定期更換密封圈,以防止泄露不能正常工作,重新裝配時(shí),零件必須清洗干凈,不得將贓物帶入氣缸內(nèi),特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
4、氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí),活塞桿等露出部分應(yīng)涂防銹油,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。
派生型種類繁多,滿足個(gè)性化應(yīng)用
運(yùn)行功率高且使用壽命長(zhǎng)
可自調(diào)的氣動(dòng)終端緩沖,適應(yīng)負(fù)載和速度變化
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
用于位置檢測(cè)
DSNU-8-10-P-A
DSNU-8-15-P-A
DSNU-8-25-P-A
DSNU系列德國(guó)代理FESTO圓形氣缸參數(shù)內(nèi)容