tzidc閥門定位器在使用中有許多需要了解的注意事項(xiàng)，也會(huì)有一些常見的故障問題。其中就包含閥門定位器的三種模式以及閥門定位器是否需要限制氣流的值等等問題。那下邊小編便為大家介紹下這兩種問題。

　　tzidc閥門定位器分為哪幾種模式？

　　數(shù)字式閥門定位器現(xiàn)場(chǎng)常見的分為三種，那下邊就為大家介紹了這三種模式：1、數(shù)字不通信式定位器輸入4~20mA電流信號(hào)輸入，驅(qū)動(dòng)電子模塊并控制輸出。2、HART式與數(shù)字不通信式定位器相同，但它能夠在用于傳輸模擬信號(hào)的導(dǎo)線上進(jìn)行雙向數(shù)字通信。3、總線式定位器接受數(shù)字信號(hào)并使用數(shù)字式電子線路配合機(jī)械部件來定位閥門，全數(shù)字控制信號(hào)取代模擬控制信號(hào)，可進(jìn)行雙向數(shù)字通信。把軟件命令植入定位器存儲(chǔ)模塊的能力代表著數(shù)字式與模擬式I/P定位器層次之間的真正區(qū)別。

　　為什么tzidc閥門定位器不限制氣流的值？

　　tzidc閥門定位器由于壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)通常在消費(fèi)者的末端在4巴和6巴下操作，因此壓差大約為1巴。驅(qū)動(dòng)器中產(chǎn)生的壓力通常僅在1到3巴之間，因此通風(fēng)過程中的壓力差低于排氣時(shí)的壓力差。通風(fēng)驅(qū)動(dòng)器時(shí)會(huì)產(chǎn)生3-4巴的結(jié)果。為了讓旅行時(shí)間從壓力差對(duì)稱地在一定程度上，在“關(guān)”和“打開”的方向得到的，位于排氣氣門的空氣管道的橫截面比在通風(fēng)閥小。因此，如果它們被加壓，則在通風(fēng)扇區(qū)中每個(gè)時(shí)間間隔的體積大于在耗盡扇區(qū)中的體積。

　　以上為大家介紹了tzidc閥門定位器兩種常見問題，希望后期大家在使用的時(shí)候，能夠有所幫助。