智能ABB閥門(mén)定位器故障判斷

智能ABB閥門(mén)定位器故障判斷 

  ABB氣動(dòng)閥門(mén)定位器是氣動(dòng)控制閥的核心附件。它可以使閥桿位移的信號(hào)作為輸入反饋信號(hào)，并使用閥門(mén)定位器輸出信號(hào)作為設(shè)置信號(hào)進(jìn)行比較。發(fā)生偏差時(shí)，執(zhí)行器的輸出將改變。信號(hào)使執(zhí)行器運(yùn)動(dòng)，從而在閥桿的位移和控制器的輸出信號(hào)之間建立對(duì)應(yīng)的關(guān)系。

ABB氣動(dòng)定位器故障判斷：

1.氣缸給信號(hào)不動(dòng)：將運(yùn)行操作模式設(shè)為 1.3（手動(dòng)），通過(guò)操作增加和減少鍵，觀察OUT1和OUT2是否有輸出。兩個(gè)孔有交替輸出，則問(wèn)題出在氣缸或負(fù)載；若只有一個(gè)孔輸出或兩個(gè)孔同時(shí)輸出或一個(gè)孔常輸出，則是定位器內(nèi)器件有雜質(zhì)卡塞，需更換定位器。

2.位置反饋信號(hào)不正常：用萬(wàn)用表帶載測(cè)量31、32端子直流電壓，應(yīng)在17-23V之間，電壓在這個(gè)范圍內(nèi)，一般為反饋電路板問(wèn)題；電壓不在這個(gè)范圍內(nèi)，故障出在 DCS接口或傳輸導(dǎo)線上。

調(diào)試經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 

1，正反作用調(diào)整： 

  給定信號(hào)與閥門(mén)作用方向相同，定位器顯示相反，先改P3.2，后改P2.3； 

  給定信號(hào)與定位器顯示相同，閥門(mén)作用方向相反，只改P3.2； 

  定位器顯示與閥門(mén)作用方向相同，給定信號(hào)相反，只改P2.3； 

2，恢復(fù)出廠參數(shù)設(shè)置 

  如果因定位器參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤而造成閥門(mén)無(wú)法正常工作，可通過(guò)恢復(fù)定位器出廠參數(shù)設(shè)置使其正常工作，方法如下：

  進(jìn)入?yún)?shù)配置級(jí)P11.0，按下ENTER鍵直到倒計(jì)時(shí)結(jié)束；再進(jìn)入P11.1，同樣按下ENTER鍵直到倒計(jì)時(shí)結(jié)束；后進(jìn)入P11.3保存激活狀態(tài)，至此完成定位器恢復(fù)出廠參數(shù)設(shè)置。 

3，定位器輸出軸角度正確連接 

  氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在更換定位器時(shí)，必須注意新更換定位器輸出軸的角度；先將執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸調(diào)到全行程的50%，然后再將定位器帶有指針的輸出軸調(diào)到中間位置，（或?qū)⒍ㄎ黄鬟\(yùn)行操作菜單設(shè)到1.3，通過(guò)調(diào)整輸出軸，使面板顯示為0°），后再將定位器輸出軸與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接緊固。 

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