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更新時間：2021-11-23 16:01:36瀏覽次數(shù)：205
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HBM可以為您提供從應(yīng)變計，傳感器和數(shù)據(jù)采集儀表，軟件一整套的測量平臺。
例如在發(fā)動機測試，軌道測試或者沖撞實驗中，測試工程師必須獲得高精度，可重復(fù)性的數(shù)據(jù)。HBM在產(chǎn)品都可提供給你多種配置形式，達到你的測試需求.
在測量技術(shù)領(lǐng)域多年的經(jīng)驗和技術(shù)，特別在汽車工業(yè)測量領(lǐng)域，讓HBM成為多家汽車制造商的合作伙伴.我們是為數(shù)不多的能提供整套測量解決方案的供應(yīng)商之一：從傳感器，信號處理，分析到可視化軟件.HBM產(chǎn)品現(xiàn)已成為機械，仿真，分析和工業(yè)自動控制領(lǐng)域的精度標(biāo)準(zhǔn)。
安全、品質(zhì)和效率是現(xiàn)代生產(chǎn)過程的三個重要因素。在汽車工業(yè)，安全可靠異常重要，尤其是在生產(chǎn)速度快速變化時。
必須將錯誤操作或缺陷產(chǎn)品等自動報告給操作者或PLC等，以保護生產(chǎn)過程和設(shè)備。對于裝配應(yīng)用來說，力（或壓力）
與位移（或時間）的匹配、扭矩與轉(zhuǎn)角（或位移、時間）的匹配顯得尤為重要。
HBM 能夠為汽車和零部件裝配提供完整的測量解決方案，保證生產(chǎn)質(zhì)量的同時，提高生產(chǎn)效率，并降低生產(chǎn)成本。
內(nèi)燃機的閥座和氣門導(dǎo)管需要承受特殊的負載。包括熱負載，點火產(chǎn)生或閥盤硬關(guān)閉時產(chǎn)生的壓力。這是為何新一代內(nèi)燃機使用燒結(jié)材料的原因。對于 24 缸蓋的裝配時間，汽車工業(yè)要求是70秒或者更少。在氣缸總成過程，壓裝閥座時，需要能從力/位移的特性曲線中檢測到錯誤，并判斷其產(chǎn)生的原因。所有的過程數(shù)據(jù)必須被儲存，以便能在需要時召回。一個中央PLC負責(zé)對所有設(shè)備進行控制。
來自 HBM 的過程控制器 MP85A 用來監(jiān)控生產(chǎn)和組裝的壓配過程。從所連接傳感器獲得的測量值在控制器里直接評估。 這樣生產(chǎn)步驟的質(zhì)量狀態(tài)可以直接產(chǎn)生。過程控制器可以通過fieldbus 或 Ethernet 無縫集成到上級系統(tǒng)中。對于整體狀態(tài) - 只有 OK 或 NOK，控制非常簡單。壓配過程有9個評估窗口可以被傳輸。數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器進行實時查看。這樣就無需操作人員
在現(xiàn)場進行監(jiān)控。如果生產(chǎn)過程出現(xiàn)問題，操作人員可以立即獲得 SMS 或 信息。這樣，生產(chǎn)的質(zhì)量不僅可以大幅提高，并且能降低費用。為了了解趨勢，測量數(shù)據(jù)可以進行分析，以便及早開始行動。另外，數(shù)據(jù)可以長期存儲在數(shù)據(jù)庫中，以便對長期質(zhì)量進行跟蹤和追溯。
來自 德國HBM 的完整測量系統(tǒng)
在軌道交通中可以進行以下任務(wù):
在列車運行過程中進行移動數(shù)據(jù)采集
在測試臺上進行車身測量
對軌道上進行測量
靈活的測量系統(tǒng) 可以進行多通道的同步數(shù)據(jù)采集和分析. 載波頻率可以在電磁干擾環(huán)境中進行高精度的數(shù)據(jù)采集.
車輛狀態(tài)的持續(xù)監(jiān)控
HBM 是 Argos 系統(tǒng)公司在軌道交通領(lǐng)域安全性測量的合作伙伴的.
多測量點對質(zhì)量，車輛狀態(tài)和負載狀態(tài)進行持續(xù)的監(jiān)控.
測量過程不會對軌道正常的運行造成影響.
車輛不需要任何設(shè)備，但車輛識別系統(tǒng)（轉(zhuǎn)發(fā)器）需要參與。
HBMZ4A 力傳感器 可以滿足高精度的測量要求. 按照 EN 10002-3, 可以按照客戶要求,定制合適的精度等級 (version Z4A-G) (等級 00, 等級 05-500kN).
此傳感器用于拉/壓力高精度測量,并可進行力比對測量 .另外一個顯著特點是 創(chuàng)新性的補償方法能夠大大減少使彎矩和惻向力的影響.
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