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電動閥門故障排除分享

時間:2025/4/28閱讀:213
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電動閥門(Motor Operated Valve, 以下簡稱“MOV")作為關(guān)鍵工業(yè)控制設備,廣泛應用于大口徑管道系統(tǒng)(DN≥300mm)及高扭矩需求的工況場景。根據(jù)API 598閥門測試標準,此類系統(tǒng)多配置蝶閥(Butterfly Valve)或閘閥(Gate Valve)與電動執(zhí)行機構(gòu)協(xié)同工作。本次事故涉及某廠電動閥門的閥體機械性損壞事件。

● 初始故障現(xiàn)象

1)MOV執(zhí)行機構(gòu)在開閥指令下頻繁出現(xiàn)卡滯(Sticking)現(xiàn)象,偶發(fā)無法啟動故障;

2)手動輪操作失效,備件庫存不足導致無法更換。


● 維護措施
儀表團隊采取以下應急處置:

1)執(zhí)行機構(gòu)扭矩設定值從出廠預設值60%提升至70%;

2)調(diào)整后MOV實現(xiàn)短期(20天)正常運行。


● 二次故障發(fā)展

設備重啟后出現(xiàn):

1)閥體異常振動(0.5~2.5mm/s,超ISO 10816-3標準);

2)開/關(guān)過程中可聽見金屬摩擦異響;

3)最終導致閥瓣(Disc)與閥座(Seat)結(jié)構(gòu)性損傷。

故障機理分析:

● 扭矩設定失當

行業(yè)規(guī)范要求(依據(jù)IEC 60534-8標準):

1)MOV工作扭矩應維持在額定值的40%~60%;

2)70%扭矩設定造成閥桿軸向推力超標23%(經(jīng)ANSYS力學模擬驗證)。


后果:

1)閥瓣與閥座接觸面產(chǎn)生局部應力集中(峰值達385MPa);

2)PTFE密封層加速磨損(SEM電鏡顯示磨損率提升47%)。


● 維護程序缺陷

未執(zhí)行標準故障診斷流程:

1)未進行閥桿同軸度檢測(允許偏差<0.05mm/m)

2)未檢查導向軸承潤滑狀態(tài)(要求NLGI 2#潤滑脂填充度≥85%)


關(guān)鍵備件管理缺失導致非規(guī)范操作

改進建議:

● 技術(shù)控制措施

建立MOV動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng):

1)安裝振動傳感器(推薦4~20mA輸出型);

2)設置扭矩閾值報警(60%聯(lián)動DCS系統(tǒng))。

● 管理提升方案

實施RCM(可靠性維護)策略:

1)每2000運行小時進行閥體泄漏測試(允許泄漏率≤0.1%);

2)建立MOV全生命周期電子檔案;


開展專項培訓:

1)MOV故障樹分析(FTA)方法;

2)三維激光對中儀實操培訓。

本案例暴露出三大典型問題:

1)過度依賴參數(shù)調(diào)整替代機械修復;

2)備件供應鏈應急響應失效;

3)維護人員對MOV失效模式認知不足。


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