LEOCH理士蓄電池DJ300 2V300AH圖片參數

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理士國際技術有限公司(理士國際)始于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型高科技企業(yè),香港主板上市企業(yè)(理士國際00842.HK)。經過多年成長，理士國際已成為中國的鉛酸蓄電池制造商及的鉛酸蓄電池出口商。

日前，我司“LEOCH”商標及馬頭形圖案（理士）被工商行政管理總局認定為。

是中國商標領域的榮譽，是對市場上有較高聲譽、為公眾所熟知、產品銷售范圍廣、商標使用時間長、服務質量好、企業(yè)度及信譽度高的注冊商標的一種認可。

理士國際現擁有備用、起動和動力電池三大產業(yè)，自1999年進入電池領域以來，通過不斷努力和創(chuàng)新已快速成長為新銳民族自主電池品牌。此次榮獲是理士國際實施品牌戰(zhàn)略的重要里程碑，對提高LEOCH的品牌價值，提升公司行業(yè)競爭力具有重大意義，為推動公司實現“成為化的、有競爭力的蓄電池制造商”的目標奠定了堅實的基礎。

固定型鉛酸蓄電池的長處是:容量大，單位容量價格便宜，運用壽數長和輕度 化可恢復。與啟動用蓄電池比較固定型蓄電池的功能更靠近光伏體系的要求，現在在 功率較大的光伏電站大都選用固定型(開口式)鉛酸蓄電池。開口式鉛酸蓄電池的 要缺陷是:需要保護，在干燥氣候區(qū)域要常常增加蒸館水，常常查看和調整電解 液比重。此外，開口式蓄電池帶液運輸時，電解液有溢出的風險。

理士密封型鉛酸蓄電池：理士開發(fā)了蓄電池的密封和免保護技能，引進了密封型鉛酸蓄電池生產線，因而，在光伏發(fā)電體系中也開端選用密封型鉛酸蓄電池。密封型鉛酸蓄電池與開口式 鉛酸蓄電池比較  要長處是不需專門的保護，即便傾倒電解液也不會溢出，不向空氣中排放 和酸霧，安全功能好。缺陷是對過充電靈敏，因而對過充電保護 器功能要求高，當長期重復過充電后，電極板易變形，再者，較一般開口鉛蓄電池價格高。

蓄電池的電極是由鉛與鉛的氧化物所構成的，電解液是硫酸的水溶液。蓄電池具有電壓穩(wěn)固以及價格便宜等優(yōu)勢。 1、在蓄電池壽命終止時，可運用萬用表以及電流表測驗電壓與電流，它們的值都很低，電池的功能隨之降低。蓄電池內將會出現短路以及斷路的現象，需時更換新的蓄電池。 2、在實際運用中，蓄電池的放電容量低于額定容量的60％左右，若是在修復后仍無法恢復功能，就需報廢處理。通常在蓄電池的容量衰退至60％左右之后，功能也將會隨之大幅衰退，同時還將很快失去全部的充放電能力。

 3、蓄電池充電時，出現嚴重的發(fā)熱以及外殼變形的現象。在蓄電池的極板出現軟化變形時，活性物質將會脫落，電池內的電解液也會發(fā)黑，甚至失效至無法恢復。 蓄電池容量不足或是失效時有發(fā)生，就需要正確運用與維護蓄電池提升其使用壽命。

近日，對國內各類調研顯示，４月份國內鉛蓄電池企業(yè)整體開工率呈現小幅下降，開工率達６６．０１％，環(huán)比下降５．１７個百分點。

從各類型鉛蓄電池企業(yè)開工情況看，除了固定儲能類鉛蓄電池企業(yè)開工平穩(wěn)上升外，其余類型電池企業(yè)開工均有不同程度的下降。

４月起動型鉛蓄電池企業(yè)逐漸步入淡季，開工率回落屬意料之中，而且從前期公布的中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，４月份汽車、摩托車產銷環(huán)比紛紛下降，起動型鉛蓄電池終端行業(yè)低迷，使與此相配套的鉛蓄電池行業(yè)開工受到拖累，４月開工率僅為６１．０５％，環(huán)比下降了８．８２個百分點。

動力型鉛蓄電池企業(yè)４月淡季效應明顯，而且今年電動車淡季效應比往常更為嚴重，訂單不旺使得該類型鉛蓄電池企業(yè)開工積極性不高。

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３月份鉛蓄電池企業(yè)開工率調研中已有部分企業(yè)預計４月訂單或不及３月，此次調研結果也印證了企業(yè)說法，４月動力型鉛蓄電池企業(yè)開工率確有下降，當月該類型鉛蓄電池企業(yè)開工率下降１０．１９％，至６１．０８％。而且近期還聽聞部分動力型鉛蓄電池企業(yè)因訂單較差，處于放假休整中。

從本次調研整體結果看，固定儲能類鉛蓄電池是各類鉛蓄電池企業(yè)開工較好的電池類型，４月開工率平穩(wěn)回升，當月開工率達到了７５．９０％，主要跟固定儲能類鉛蓄電池終端消費平穩(wěn)發(fā)展有關，設備及鐵路建設的穩(wěn)定開展使得該類型鉛蓄電池需求較其他類型鉛蓄電池企業(yè)旺盛，開工率受到一定提振。

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