力士樂油泵E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00塔城

力士樂油泵E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00塔城

力士樂油泵E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00塔城

二、車載雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)（ 1）主機(jī)功能結(jié)構(gòu)天線快速、可靠地機(jī)動(dòng)架設(shè)和撤收是車載雷達(dá)的基本要求之一按傳動(dòng)系統(tǒng)的不同，雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)可分為機(jī)電式和液壓式。與機(jī)電式相比，在輸出同樣功率的條件下，液壓式的體積和質(zhì)量小，承載能力大，可以完成較大質(zhì)量的雷達(dá)天線的高架，還可以大大簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu)，減少機(jī)械零部件的數(shù)目，也便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。隨著科技的發(fā)展液壓式傳動(dòng)系統(tǒng)已逐漸在雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)中被采用。以一翻轉(zhuǎn)式液壓舉升機(jī)構(gòu)及其液壓系統(tǒng)為例，它可實(shí)現(xiàn)對(duì)較大型天線的高架，并且在天線的舉升過程中，天文線的姿勢(shì)不變，架、撤收過程平穩(wěn)、可靠、快速。該舉升機(jī)構(gòu)的機(jī)械部分由天線座、主液壓缸和副液壓缸等組成。天線首先由副缸扶正，同時(shí)主缸通過同步結(jié)構(gòu)與支撐桿保持平行運(yùn)動(dòng)值垂直位置，再由主缸將天線舉升到一定的高度?；厥諘r(shí)靠重力回落，然后再由副缸回收到車座上。舉升過程中的特點(diǎn)是負(fù)載在不斷變化，且在負(fù)載過程中的某一時(shí)刻出現(xiàn)超越負(fù)載；風(fēng)載荷的影響是影響系統(tǒng)穩(wěn)定工作不可忽視的原因。。

三通電磁閥按動(dòng)作可分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式.直動(dòng)式又線圈吸合動(dòng)作鐵心直接帶動(dòng)截止閥進(jìn)路切換,先導(dǎo)式由線圈吸合動(dòng)鐵心改變壓縮空氣流向,通過壓縮空氣推動(dòng)截止閥進(jìn)路切換.根據(jù)它的原理,所以在兩位式控制式可以選用直動(dòng)式和先導(dǎo)式.如果既要連續(xù)控制又要聯(lián)鎖控制(后接電磁閥)選用直動(dòng)式,選用先導(dǎo)式可能會(huì)導(dǎo)致聯(lián)鎖動(dòng)作時(shí),電磁閥排氣慢導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作慢.1、電磁閥：是依靠電磁線圈的通電/斷電來實(shí)現(xiàn)閥門狀態(tài)轉(zhuǎn)換的設(shè)備?！癤位Y通"電磁閥的“X位"代表的就是閥門一共有幾種狀態(tài)：“2位"表示“通"和“斷"2種狀態(tài)——P→A，P→B，A→R，B→S等狀態(tài)，斷開的氣路均處于排氣狀態(tài)；“3位"包括上面2種狀態(tài)，還包括第3種狀態(tài)——對(duì)于第1路排氣/不排氣，對(duì)于第2路排氣/不排氣的狀態(tài)，有多種組合。“Y通"指的是電磁閥一共有幾個(gè)孔，對(duì)于氣體電磁閥，因?yàn)榇嬖谂艢獾膯栴}，可能有5個(gè)孔——1個(gè)進(jìn)氣、2個(gè)出氣、2個(gè)排氣；對(duì)于液體電磁閥，就不存在排氣問題，因?yàn)橐后w一般不能排空。P——POWER，進(jìn)氣孔；A——出氣孔1；R——與出氣孔1相通的排氣孔（B側(cè)線圈已經(jīng)通過電或手動(dòng)控制過，A側(cè)線圈不通電時(shí)這兩個(gè)孔相通）；B——出氣孔2；S——與出氣孔2相通的排氣孔（A側(cè)線圈已經(jīng)通過電或手動(dòng)控制過，B側(cè)線圈不通電時(shí)這兩個(gè)孔相通）；2、電動(dòng)閥：是采用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來改變閥門狀態(tài)的設(shè)備。它屬于電動(dòng)執(zhí)行器范疇，電機(jī)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)（不存在單純的電磁線圈），對(duì)閥門的狀態(tài)可以連續(xù)改變/可調(diào)。電動(dòng)閥一般為2位2通，也就是1個(gè)進(jìn)口1個(gè)出口。電動(dòng)閥按動(dòng)作機(jī)構(gòu)可分為普通機(jī)械式電動(dòng)閥和液壓式電動(dòng)閥。電動(dòng)閥按控制介質(zhì)可分為氣體電動(dòng)閥和液體電動(dòng)閥。電動(dòng)閥需要電源（AC220V/AC380V/AC24V/DC24V等等），也需要控制信號(hào)（開關(guān)信號(hào)/DC0-10V標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)/DC4-20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)）。對(duì)于開關(guān)控制信號(hào)的電動(dòng)閥，結(jié)構(gòu)/控制簡(jiǎn)單、成本低，電動(dòng)閥接收到開閥指令就開閥，接收到關(guān)閥指令就關(guān)閥，沒接收到任何指令就保持原狀態(tài)不變。對(duì)于DC0-10V標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)/DC4-20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)得電動(dòng)閥，閥門的開度0-和得到的控制信號(hào)成正比——開度0對(duì)應(yīng)0V或4mA，開度對(duì)應(yīng)10V或20mA。對(duì)于某些存在開度限位凸輪開關(guān)的電動(dòng)閥，你必須在使用前確認(rèn)或仔細(xì)調(diào)節(jié)小開度、開度的凸輪開關(guān)，否則有可能造成電機(jī)燒壞、齒輪打壞的后果。

----。

三、液壓閥的特點(diǎn)1.動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，沖擊、振動(dòng)和噪聲盡可能小。2.油液流經(jīng)閥時(shí)的阻力損失要小。3.密封性要好，泄漏量要小。4.結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單緊湊，體積小，通用性大，壽命長。四、液壓閥的作用液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此 它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個(gè)形狀相同的閥，可以因?yàn)樽饔脵C(jī)制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節(jié)流作用控制著 系統(tǒng)的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的更換控制著油液的流動(dòng)方向。這就是說，盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類型，它們之間還是保持著一些基本共同之點(diǎn)的。。

力士樂柱塞泵大部分現(xiàn)貨，以及部分馬達(dá)備有現(xiàn)貨，*，歡迎垂詢。
1.A10VSO16/18/28/45/71/100/140排量力士樂柱塞泵現(xiàn)貨
2.A4VSO18/28/45/71/100/140排量力士樂柱塞泵現(xiàn)貨
3.PVV/PVQ系列力士樂葉片泵現(xiàn)貨

A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO18DFR1/32R-VPB12N00
A10VG18HD1/10L-NSC16N003E
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PSC12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/32R-VPB121N00
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00
E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PSC12N00
A10V028DR/31R-PSC62K01
A10V028DFR1/31R-PSC62N00
A10VS028DR/31L/PPA12G20
A10V028DFR/31L-PSC12K01
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12K25
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DFR1/31RPPA12NOO
E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DFR/31R-PPA12NOO-SO32
A10VS045DR/31R-PPA12N00
A10VS045DR/52R-PC12N00
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DR/31RPPB12-NDD
A10VO45DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5
A10VSO71DFR/31R-PSC62K07
A10VO71DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO71FR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPB12NOO
E-A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VO71DFR1/31RPSC62K07
A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3
A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10VS071DFR/31R-PPA12N00
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
EA10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DR/32R-VPB22U99
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12K
A10VSO100DFR1/31R-PPA12KB3
EA10VSO100PFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR/31RPSB12K24
A10VSO100DR/31R-VPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00
A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00
A10V0100DR/31R-PSC11N00
A10VS0100DR/31R-PTA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFLR1/31R-PPB12KO1
A10VSO-140DR/31R-PPB12N00
E-A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VS0140DRS/32R-VPB12N00
E-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VS0140DR/32R-VPB12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A4VSO40DR/30R-PPB13N00
A4VSO71DR/30R-PPB13N00
A4VSO125DR/30R-PPB13N00
A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00
A4VSO350DR/30R-PPB13N00
A4VSO40LR/30R-PPB13N00
A4VSO71LR/30R-PPB13N00
A4VSO125LR/30R-PPB13N00
A4VSO180LR/30R-PPB13N00
A4VSO250LR/30R-PPB13N00
A4VSO3550LR/30R-PPB13N00

液壓柱塞泵的使用和維修注意事項(xiàng)，
液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障。本文分享液壓缸緩沖裝置故障、外泄露的原因及解決方法。

一. 緩沖裝置故障
1. 緩沖作用過度。

原因：

（1）緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口開口過小。

（2）緩沖柱塞“別勁"（如柱塞頭與緩沖環(huán)間隙太小，活塞傾斜或偏心）。

（3）在柱塞頭與緩沖環(huán)之間有臟物。

（4）固定式緩沖裝置柱塞頭與襯套之間間隙太小。

解決辦法：

（1）將節(jié)流口調(diào)節(jié)到合適位置并緊固。

（2）拆開清洗適當(dāng)加大間隙，不合格的零件應(yīng)更換。

（3）修去毛刺和清洗干凈。

（4）適當(dāng)加大間隙。

2. 緩沖作用失靈。

原因：

（1）緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)。

（2）慣性能量過大。

（3）緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)。

（4）單向閥處于全開狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)。

（5）活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時(shí)，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速。

（6）柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕。

（7）鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落。

（8）緩沖柱塞錐面長度和角度不適宜。

解決辦法：

（1）調(diào)節(jié)到合適位置并緊固。

（2）應(yīng)設(shè)計(jì)合適的緩沖機(jī)構(gòu)。

（3）修復(fù)或更換。

（4）檢查尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修復(fù)。

（5）更換密封件。

（6）修復(fù)或更換。

（7）更換新緩沖環(huán)。

（8）修正。

3. 緩沖行程段出現(xiàn)“爬行"。

原因：

（1）加工不良，如缸蓋，活塞端面的垂直度不合要求，在全長上活塞與缸筒間隙不勻，缸蓋與缸筒不同心。缸筒內(nèi)徑與缸蓋中心線偏差大，活塞與螺帽端面垂直度不合要求造成活塞桿撓曲等。

（2）裝配不良，如緩沖柱塞與緩沖環(huán)相配合的孔有偏心或傾斜等。

解決辦法：

（1）對(duì)每個(gè)零件均仔細(xì)檢查，不合格的零件不準(zhǔn)使用。

（2）重新裝配確保質(zhì)量。

二. 有外泄漏
1. 裝配不良。

原因：

（1）液壓缸裝配時(shí)端蓋裝偏，活塞桿與缸筒不同心，使活塞桿伸出困難，加速密封件磨損。

（2）液壓缸與工作臺(tái)導(dǎo)軌面平行度差，使活塞伸出困難，加速密封件磨損。

（3）密封件安裝差錯(cuò)，如密封件劃傷、切斷，密封唇裝反，唇口破損或軸倒角尺寸不對(duì)，密封件裝錯(cuò)或漏裝。

（4）密封壓蓋未裝好。

①壓蓋安裝有偏差。

②緊固螺釘受力不勻。

③緊固螺釘過長，使壓蓋不能壓緊。

解決辦法：

（1）拆開檢查，重新裝配。

（2）拆開檢查，重新安裝，并更換密封件。

（3）更換并重新安裝密封件。

（4）重新安裝，擰緊螺釘，使其受力均勻；按螺孔深度合理選配螺釘長度。

2. 密封件質(zhì)量問題。

原因：

（1）保管期太長，密封件自然老化失效。

（2）保管不良，變形或損壞。

（3）膠料性能差，不耐油或膠料與油液相容性差。

（4）制品質(zhì)量差，尺寸不對(duì)，公差不符合要求。

解決辦法：更換。

3. 活塞桿和溝槽加工質(zhì)量差。

原因：

（1）活塞桿表面粗糙，活塞桿頭部倒角不符合要求或未倒角。

（2）溝槽尺寸及精度不符合要求。

①設(shè)計(jì)圖紙有錯(cuò)誤。

②溝槽尺寸加工不符合標(biāo)準(zhǔn)。

③溝槽精度差，毛刺多。

解決辦法：

（1）表面粗糙度應(yīng)為Ra0.2μm，并按要求倒角。

（2）①按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)溝槽。

②檢查尺寸，并修正到要求尺寸。

③修正并去毛刺。

4. 油的粘度過低。

原因：

（1）用錯(cuò)了油品。

（2）油液中滲有其它牌號(hào)的油液。

解決辦法：

更換適宜的油液。

5. 油溫過高。

原因：

（1）液壓缸進(jìn)油口阻力太大。

（2）周圍環(huán)境溫度太高。

（3）泵或冷卻器等有故障。

解決辦法：

（1）檢查進(jìn)油口是否暢通。

（2）采取隔熱措施。

（3）檢查原因并排除。

6. 高頻振動(dòng)。

原因：

（1）緊固螺釘松動(dòng)。

（2）管接頭松動(dòng)。

（3）安裝位置產(chǎn)生移動(dòng)。

解決辦法：

（1）應(yīng)定期緊固螺釘。

（2）應(yīng)定期緊固接頭。

（3）應(yīng)定期緊固安裝螺釘。

7. 活塞桿拉傷。

原因：

（1）防塵圈老化、失效侵入砂粒切屑等臟物。

（2）導(dǎo)向套與活塞桿之間的配合太緊，使活動(dòng)表面產(chǎn)生過熱，造成活塞桿表面鉻層脫落而拉傷。

解決辦法：

（1）清洗更換防塵圈，修復(fù)活塞桿表面拉傷處。

（2）檢查清洗，用刮修刮導(dǎo)向套內(nèi)徑，達(dá)到配合間隙。