博世油缸CDH1MP5/180/125/750A3X/M11HADMW

博世油缸CDH1MP5/180/125/750A3X/M11HADMW

博世油缸CDH1MP5/180/125/750A3X/M11HADMW

武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
經(jīng)營產(chǎn)品：
閥類：電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢價：高女士
店鋪展示價格僅為曝光，實際請聯(lián)系客服咨詢！

CDH1MT4/100/56/600A1X/M1CADMWW

CDM1MP5/63/45/640A2X/B11CGDMWW

CDM1MP5/32/18/50A10/B1CGDMWW

CDH1MP5/140/70/435A1X/B3CNDAWA

BIGMEC 228/MP6/63/45/450DM01CL

CYM1MP3/100/70/500A1X/X1CMDMWW

CDL1MT4/125/70/250D1XB1CHUVWW XV=245

CDL1MF3/40/28/250 D1X/B1CHUMWW

CDH2MT4/140/100/600/A1XM1HHUWW

CDH1/MT4/63/36/380A1X/M3CGDMWW

CDH2MP5/40/25/50A1X/B2CHDMWW

3.2 液壓缸常見故障的原因分析與排除方法 3.2.1 爬行原因分析及排除方法 1 爬行原因分析： （1）空氣侵入。 （2）液壓缸兩端支架上的封油圈壓得太緊或過松。 （3）活塞桿和活塞不同心。 （4）活塞桿彎曲。 （5）液壓缸的安裝精度不夠。 （6）液壓缸孔徑直線性不良。 （7）液壓缸內(nèi)壁或活塞表面局部磨損或腐蝕。 2 爬行消除方法: （1）增設(shè)排氣裝置。擰開排氣閥，活塞在全行程情況下運(yùn)動多次，把氣排完后再把排氣閥關(guān)閉；若沒有排氣裝置,可開動液壓系統(tǒng)采取行程使工作部件快速運(yùn)動,強(qiáng)迫排除空氣。 （2）調(diào)整兩端油封圈,使之不緊不松。 （3）校直活塞桿全長或局部彎曲。 （4）檢查缸孔與導(dǎo)軌的平行性。 （5）鏜磨修復(fù),然后根據(jù)孔徑配活塞或增裝O形橡皮封油環(huán)。 （6）輕微者除去銹蝕和毛刺,嚴(yán)重者必須鏜磨。 （7）活塞桿兩端螺帽不宜擰得太緊,保持活塞桿處于自然狀態(tài)。

常見問題一、液壓系統(tǒng)泄漏的原因（1）設(shè)計及制造的缺陷所造成的；（2）沖擊和振動造成管接頭松動；（3）動密封件及配合件相互磨損（液壓缸尤甚）；（4）油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。下面就結(jié)合以上幾個方面淺談一下控制泄漏的措施。二、控制液壓系統(tǒng)泄漏的控制方案方案一：設(shè)計及制造缺陷的解決方法1、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設(shè)計、老產(chǎn)品的改進(jìn)中，對缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的選擇，要本著好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的原則慎重的、有比較的進(jìn)行。2、合理設(shè)計安裝面和密封面：當(dāng)閥組或管路固定在安裝面上時，為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損，安裝面要平直，密封面要求精加工，表面粗糙度要達(dá)到0．8μm，平面度要達(dá)到0．01/100mm。表面不能有徑向劃痕，連接螺釘?shù)念A(yù)緊力要足夠大，以防止表面分離。3、在制造及運(yùn)輸過程中，要防止關(guān)鍵表面磕碰，劃傷。同時對裝配調(diào)試過程要嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)控，保證裝配質(zhì)量。4、對一些液壓系統(tǒng)的泄露隱患不要掉已輕心，必須加以排除。方案二：減少沖擊和振動為了減少承受沖擊和振動的管接頭松動引起的液壓系統(tǒng)的泄漏，可以采取以下措施：①使用減震支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動；②使用低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊；③適當(dāng)布置壓力控制閥來保護(hù)系統(tǒng)的所有元件；④盡量減少管接頭的使用數(shù)量，管接頭盡量用焊接連接；⑤使用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；⑥盡量用回油塊代替各個配管；⑦針對使用的壓力，規(guī)定安裝時使用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，防止結(jié)合面和密封件被蠶食；⑧正確安裝管接頭。方案三：減少動密封件的磨損大多數(shù)動密封件都經(jīng)過設(shè)計，如果動密封件加工合格，安裝正確，使用合理，均可保證長時間相對無泄漏工作。從設(shè)計角度來講，設(shè)計者可以采用以下措施來延長動密封件的壽命：1、消除活塞桿和驅(qū)動軸密封件上的側(cè)載荷；2、用防塵圈、防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)活塞桿，防止磨料、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入；3、設(shè)計選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱以防止粉塵在油液中累積；4、使活塞桿和軸的速度盡可能低。方案四：對靜密封件的要求靜密封件在剛性固定表面之間防止油液外泄。合理設(shè)計密封槽尺寸及公差，使安裝后的密封件到一定擠壓產(chǎn)生變形以便填塞配合表面的微觀凹陷，并把密封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力。當(dāng)零件剛度或螺栓預(yù)緊力不夠大時，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙或加大由于密封表面不夠平而可能從開始就存在的間隙。隨著配合表面的運(yùn)動，靜密封就成了動密封。粗糙的配合表面將磨損密封件，變動的間隙將蠶食密封件邊緣。方案五：控制油溫防止密封件變質(zhì)密封件過早變質(zhì)可能是由多種因素引起的，一個重要因素是油溫過高。溫度每升高10℃則密封件壽命就會減半，所以應(yīng)合理設(shè)計液壓系統(tǒng)或設(shè)置強(qiáng)制冷卻裝置，使油液溫度保持在65℃以下；工程機(jī)械不許超過80℃；另一個因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問題，應(yīng)按使用說明書或有關(guān)手冊選用液壓油和密封件的型式和材質(zhì)，以解決相容性問題，延長密封件的使用壽命。

CDH1/MT4/63/36/380A1X/M3CGDMWW

BIGMEC 228/MP6/63/45/450DM01CL

CDM1MS2/80/56/300A1X/B1CHDMWW

CDL1MF4/50/28/125D1X/B1CFUMWW

CDT3MP5/63/28/700F11/B11HHDMWW

CDH1MT4/160/110/3500A1X/B2CADMWW，XV=1730

CYL1MP5/160/110/1600D1X/X1CXUMWW

CDH1MS2/200/140/350A1X/B1CADMAW

CDT3ME5/100/70/25Z10/B1CHDTWW

CDH3MP5/100/70/400A30/B22CSDTW

CDL1MT4/125/70/250D1XB1CHUVWW XV=245

3．機(jī)電一體化----電子技術(shù)和液壓傳動技術(shù)相結(jié)合，使傳統(tǒng)的液壓傳協(xié)與控制技術(shù)增加了活力，擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。實現(xiàn)機(jī)電一體化可以提高工作可靠性，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，改變液壓系統(tǒng)效率低，漏油、維修性差等缺點(diǎn)，充分發(fā)揮液壓傳動出力大、貫性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其主要發(fā)展動向如下：(1)電液伺服比例技術(shù)的應(yīng)用將不斷擴(kuò)大。液壓系統(tǒng)將由過去的電氣液壓on-oE系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),為適應(yīng)上述發(fā)展,壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應(yīng)實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。計算機(jī)接口也應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一和兼容。(2)發(fā)展和計算機(jī)直接接口的功耗為5mA以下電磁閥，以及用于脈寬調(diào)制系統(tǒng)的高頻電磁閥(小于3mS)等。(3)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實現(xiàn)自動測量和診斷,由于計算機(jī)的價格降低,監(jiān)控系統(tǒng),包括集中監(jiān)控和自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)將得到發(fā)展。(4)計算機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化，特別對高精度、“高級"系統(tǒng)更有此要求。(5)由電子直接控制元件將得到廣泛采用，如電子直接控制液壓泵，采用通用化控制機(jī)構(gòu)也是今后需要探討的問題，液壓產(chǎn)品機(jī)電一體化現(xiàn)狀及發(fā)展。