| 注冊(cè)| 產(chǎn)品展廳| 收藏該商鋪

行業(yè)產(chǎn)品

當(dāng)前位置:
武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司>>力士樂(lè)>>>> 力士樂(lè)油泵現(xiàn)貨直發(fā)A11VO145LRDS/11R-NZD12N00

油泵現(xiàn)貨直發(fā)A11VO145LRDS/11R-NZD12N00

返回列表頁(yè)
  • 油泵現(xiàn)貨直發(fā)A11VO145LRDS/11R-NZD12N00
  • 油泵現(xiàn)貨直發(fā)A11VO145LRDS/11R-NZD12N00
  • 油泵現(xiàn)貨直發(fā)A11VO145LRDS/11R-NZD12N00
  • 油泵現(xiàn)貨直發(fā)A11VO145LRDS/11R-NZD12N00
收藏
舉報(bào)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 力士樂(lè)
  • 品牌 REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 武漢市
在線(xiàn)詢(xún)價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2020-12-02 14:07:46瀏覽次數(shù):199

聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

同類(lèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

更多產(chǎn)品

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

油泵現(xiàn)貨直發(fā)A11VO145LRDS/11R-NZD12N00
武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品:
閥類(lèi):電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類(lèi):齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等

詳細(xì)介紹

油泵現(xiàn)貨直發(fā)A11VO145LRDS/11R-NZD12N00

油泵現(xiàn)貨直發(fā)A11VO145LRDS/11R-NZD12N00

武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品:
閥類(lèi):電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類(lèi):齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢(xún)價(jià):高女士
店鋪展示價(jià)格僅為曝光,實(shí)際請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢(xún)!

A11VLO190EP2/11R-NSD12N00

A11VO145LRDS/11L-NZD12K82

A11VO95EP2D/10R-NSD12K02H

A11VO145LRDS/10L+A11V0130LRDS/10L

A11VO145LRDS/11R-NZD12K07

A11VLO190HD1/11R-NPD12K02

A11VO60DR/10R-NPC12K52

A11VO60DR/10R-NPC12K61

A11VO40DR/10R-NPC12N00V

A11VO40DRG/10R-NPC12N00

A11VO40DR/10R-NZC12K01

A11VO60DR/10R-NZC12K01

A11VO75LRDS/10R-NSD12N00-S

A11VO75LRDS+A11VO75LRDS

A11VO95EP2D/10R-NSD12K02H

A11VO40DR/10L-NZC12N00

A11VO60DR/10L-NSC12K02

A11VO75LRDS/10R-NPD12K04

A11VO60DRS/10L-NZC12K07

A11VLO190HD1/11R-NSD12N00

市場(chǎng)情況柱塞泵等泵類(lèi)在造船、石油開(kāi)采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸,載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%,到2015年將成為世界造船大國(guó)。為了保證船的正常航行或系泊,滿(mǎn)足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采,船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中,各種類(lèi)型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%,船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中,船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購(gòu)可達(dá)1000萬(wàn)元以上。

液壓行業(yè):----液壓元件將向高性能、高質(zhì)量、高可靠性、系統(tǒng)成套方向發(fā)展;向低能耗、低噪聲、振動(dòng)、無(wú)泄漏以及污染控制、應(yīng)用水基介質(zhì)等適應(yīng)環(huán)保要求方向發(fā)展;開(kāi)發(fā)高集成化高功率密度、智能化、機(jī)電一體化以及輕小型微型液壓元件;積極采用新工藝、新材料和電子、傳感等*。----液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動(dòng)裝置發(fā)展,開(kāi)發(fā)水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器和向汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展,開(kāi)發(fā)液力減速器,提高產(chǎn)品可靠性和平均*工作時(shí)間;液力變矩器要開(kāi)發(fā)大功率的產(chǎn)品,提高零部件的制造工藝技術(shù),提高可靠性,推廣計(jì)算機(jī)輔助技術(shù),開(kāi)發(fā)液力變矩器與動(dòng)力換檔變速箱配套使用技術(shù);液粘調(diào)速離合器應(yīng)提高產(chǎn)品質(zhì)量,形成批量,向大功率和高轉(zhuǎn)速方向發(fā)展。氣動(dòng)行業(yè):----產(chǎn)品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向發(fā)展,執(zhí)行元件向種類(lèi)多、結(jié)構(gòu)緊湊、定位精度高方向發(fā)展;氣動(dòng)元件與電子技術(shù)相結(jié)合,向智能化方向發(fā)展;元件性能向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命、耐高溫、耐高壓方向發(fā)展,普遍采用無(wú)油潤(rùn)滑,應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料。(1)采用的液壓元件高壓化,連續(xù)工作壓力達(dá)到40Mpa,瞬間壓力達(dá)到48Mpa;(2)調(diào)節(jié)和控制方式多樣化;(3)進(jìn)一步改善調(diào)節(jié)性能,提高動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的效率;(4)發(fā)展與機(jī)械、液力、電力傳動(dòng)組合的復(fù)合式調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置;(5)發(fā)展具有節(jié)能、儲(chǔ)能功能的系統(tǒng);(6)進(jìn)一步降低噪聲;(7)應(yīng)用液壓螺紋插裝閥技術(shù),緊湊結(jié)構(gòu)、減少漏油。液壓與氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)(4)發(fā)展與機(jī)械、液力、電力傳動(dòng)組合的復(fù)合式調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置;(5)發(fā)展具有節(jié)能、儲(chǔ)能功能的系統(tǒng);(6)進(jìn)一步降低噪聲;(7)應(yīng)用液壓螺紋插裝閥技術(shù),緊湊結(jié)構(gòu)、減少漏油。

A11VO75LRDS/10R-NPD12K04

A11VO75LRDS+A11VO75LRDS

A11VO40DR/10R-NPC12N00V

A11VO60DR/10L-NSC12K07

A11VO40DR/10R-NPC12N00V

A11VO60DR/10R-NZC12K01

A11VO40LRDH1/10R-NZC12K02

A11VLO190LRH2/10R-NSD12K02

A11vo75LRDS/10R-NSD12N00-S

A11VLO190HD2/11R-NPD12K02

A11VO75LRDS/10R-NTD12K86

A11VO40DRG/10R-NPC12N00

A11VO75LRDS/10R-NSD12N00

A11VO40DR/10L-NZC12N00

A11VO60DR/10R-NPC12K61

A11VO40DR/10R-NSC12K02

A11VO60DRS/10R-NZC12N00

A11VLO190LRS/11R-NPD12N00

A11VO40DR/10R-NZC12K02

應(yīng)用D一次世界大戰(zhàn)后,液壓控制技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于艦艇,到二次大戰(zhàn)后已廣泛的應(yīng)用到陸海空各個(gè)領(lǐng)域, 由于航空航天技術(shù)的發(fā)展,特別要求有高精度高響應(yīng)的液壓伺服系統(tǒng)。不久,在軍工產(chǎn)品上首先發(fā)展起來(lái)的液壓控制系統(tǒng)就被推廣應(yīng)用到各個(gè)工業(yè)生產(chǎn)部門(mén)。 大多數(shù)飛機(jī)的控制與操縱系統(tǒng)都采用液壓系統(tǒng)。在方面,除小型的空—空、地—空及近距離的反坦克等由于其本身重量輕、制導(dǎo)功率小,有不少采用氣壓控制外,中程、遠(yuǎn)程的幾乎全部用液壓控制。在地面武器方面,早在二次大戰(zhàn)前高射武器上就有采用液壓伺服系統(tǒng)的,現(xiàn)在坦克火炮的穩(wěn)定裝置,重型車(chē)量的轉(zhuǎn)向裝置,雷達(dá)天線(xiàn)的搜索跟蹤系統(tǒng)等也都采用了液壓控制。在民用工業(yè)方面,機(jī)械制造業(yè)的自動(dòng)化機(jī)床、加工中心,機(jī)械手、機(jī)器人,冶金工業(yè)的軋機(jī),工程機(jī)械,化工機(jī)械以及其它各個(gè)工業(yè)部門(mén)都已大量應(yīng)用液壓控制。由于各行各業(yè)的自動(dòng)化程度愈來(lái)愈高,機(jī)器設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及功率也愈來(lái)愈大,所以液壓控制技術(shù)也應(yīng)用得愈來(lái)愈廣泛 [2] 。液壓實(shí)例以WLYl00型液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)為例,對(duì)其可能產(chǎn)生噪聲的原因、排除方法介紹如下。1.柱塞泵或馬達(dá)的噪聲(1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后,易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有:①液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高,均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高,使空氣滲入。②液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞,或進(jìn)油管密封不良,造成空氣進(jìn)入。②油箱油位過(guò)低,使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí),應(yīng)首先對(duì)上述部位進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。(2)液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重,當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng),引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角,以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷,使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng),造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng),從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。(3)液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤(pán)在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處,都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置,產(chǎn)生困油現(xiàn)象,繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過(guò)程中,經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果,此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng),也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過(guò)程中,配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì),否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪聲。

柱塞泵有哪些類(lèi)型?特點(diǎn)如何?主要用于哪些場(chǎng)合?柱塞泵的分類(lèi)1、軸向柱塞泵  軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。bai軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此容積效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),但對(duì)液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價(jià)較高。2、直軸斜盤(pán)式柱塞泵  直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),無(wú)需外力供油??繗鈮汗┯偷囊簤河拖?,在每次啟動(dòng)機(jī)器后,必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器,會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。3、徑向柱塞泵  徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類(lèi)。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點(diǎn)。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),陜定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,而定于的偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同),變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高。4、液壓柱塞泵  液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動(dòng)機(jī)器后,必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),無(wú)需外力供油。對(duì)于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。

收藏該商鋪

請(qǐng) 登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
二維碼 意見(jiàn)反饋
在線(xiàn)留言