Nachi現(xiàn)發(fā)秒發(fā)IPH-33B-10-10-11

柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復運動造成密封容積的變化來實現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵。與齒輪泵和葉片泵相比，這種泵有許多優(yōu)點構成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到較高的配合精度，密封性能好，在高壓下工作仍有較高的容積效率。只須改變柱塞的工作行程就能改變流量，易于實現(xiàn)變量。柱塞泵主要零件均受壓應力，材料強度性能可得以充分利用。由于柱塞泵壓力高結構緊湊效率高流量調節(jié)方便，故在需要高壓大流量大功率的系統(tǒng)中和流量需要調節(jié)的場合，如龍門創(chuàng)床拉床液壓機工程機械礦山治金機械船舶上得到廣泛的應用。柱塞泵按柱塞的排列和運動方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。一徑向柱塞泵-柱塞；-缸體；-村套；-定子；-配油軸柱塞徑向排列安裝在缸體中，缸體由原動機帶動，連通柱塞一起旋轉，所以缸體一般稱為轉子。柱塞靠離心力或在低壓油作用抵緊定子內壁，當轉子按圖示方向回轉時，由于定子和轉子之間有偏心距e，柱塞繞經(jīng)上半周時向外伸出，柱塞底部的容積逐漸增大，形成部分真空，油液經(jīng)襯套樹套是壓緊在轉子內，并和轉子一起回轉上的油孔從配油軸的吸油口吸油；當柱塞轉到下半周時，定子內壁將柱塞向里推，柱塞底部的容積逐漸減小，向配油軸的壓油口壓油。當轉子回轉一周時，每個柱塞底部的密封容積完成一次吸壓油，轉子連續(xù)運轉，即不斷完成吸壓油工作。配油軸與泵殼連接在一起，固定不動，在配油軸中鉆有四個軸向孔，如圖-所示。上半部兩孔aa是吸油孔，與吸油管相連；下半部兩孔bb是排油孔，與排油管相連為了達到配油的目的，配油軸相接觸的一段上加工出上下兩個槽口，上半部是吸油槽，與吸油孔aa相通，下半部是排油槽，與排油孔bb相通，留下的部分形成封油區(qū)。封油區(qū)的寬度應能封住村套上的吸壓油孔，以防吸油口和壓油口相連通，但尺寸也不能打得太多，以免產生困油現(xiàn)象。徑向往塞泵的流量因偏心距e的大小不同而不同。若偏心距做成可調的一般是使定子作水平移動以調節(jié)偏心量，就成為變量泵，如偏心距的方向改變后，進油口和壓油口也隨之互相交換，這就是雙向變量泵。由于徑向柱塞泵徑向尺寸大，結構較復雜，自吸能力差，且配油軸受到徑向不平衡液壓力的作用，易于磨損，從而限制了轉速和壓力的提高；由于徑向柱塞泵中柱塞在缸體中移動速度是變化的，因此泵的輸出流量有脈動，當柱塞較多且為奇數(shù)時，流量脈動也較小。